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Ⅲ型エアクリーナー取付にあたり不要な穴を塞ぎます。

裏からアルミテープを張り付け



上からは光硬化パテを何層にも盛ります



厚く盛りすぎると硬化不良が起きるので３ｍｍくらいずつ盛ります。
んで、直射日光に当ててしっかり硬化させます。




いよいよ本丸



膝下１０ｃｍの冠水で動かなくる仕様にさようならです。


センサーの付け替え



もともとのセンサーのパッキンを外します。




直径２０ｍｍ




ノギスで測って



原始的にコンパス的なやつで切り取ります。




あけた穴を整形してパッキンを取り付け



センサーの取り付け



センサー配線の延長




購入した中間パイプを取り付け



合いマークに合わせる




ようやく取り付け。

以前エアクリーナーのホースを撤去したとき、中間域がスカスカになった感じが
したのも解消できたのでなかなかいい感じではないでしょうか。

合計12,000円ほど。実感した効果プライスレス。

替えてよかったす。

Ⅲ型用エアクリーナを某オクで購入。


本体4,900円クリーナー1,200円
純正品の5分の１の値段でエアクリーナーが買えました。


こないだの日曜日、少し時間があったので取り付けてみようと顔面半ばらし。



噂の吸気温センサーを外し



本丸に手を出しましたが・・・。
初めて知ったんですが、Ⅲ型エアクリーナー単体では取付できないみたいです。


仕方がないのでその日の作業は打ち切りでグロメットを2本ダメにして終了しました。


んで、今日トヨペットとネッツに行って図面をもらってきました。

やっぱハイエースといえばトヨペット！なので最初に行ったトヨペットのフロントのお姉さん、
『私、ただの受け付けなので車の事わかりません』
だってさ。

『テレビのジョ～ン！』

不毛なやり取りをして出してきたのが旧型のエアクリーナー図面。
いや、結果的には使えたからいいんだけどね、わかる人（テレビのジョン）連れてこようよ…。


次に行った斜向かいのネッツ
最初からサービスの人間を連れてきました。
おいらのは17年式、欲しいのは22年式以降の図面
と伝えるとしっかり私の思っているものを持ってきてくれました。


（上前期用　下後期用）

見たところジョイントのホースよりエンジン側は同じ品番なのでジョイントのホースを
替えればOKですな。

という事で、ホース+ホースバンド×２+ノズル(シュノーケル？)を注文してきました。
総額6千円ちょい。業販マジックでいくらになるんだろ。



まぁ、なんで今さらエアクリーナを替える気になったかというと、
こないだかほく市記録的な大雨で、道路冠水してたところがたくさんあったんですよ。




さすがに吸気口が膝下１０ｃｍだとちょっとした冠水エリアでもアウトな訳で…。
個人的に超ビビりが入りました。
たまたまイオンとか行ってなかったから良かったけど、行ってたら間違いなく
冠水で動かなくなった車として全国に生き恥を晒すこととなったでしょう。

後編へ続く

とても久しぶりの更新ですが、
ミン友の皆様お元気でしょうか。

私とうとうショックアブソーバーに手を出してしまいました。
カヤバのニューＳＲ
一番安く一番信頼できるので選びました。

実際、純正部品で17万キロを無交換だったから

乗り心地が変わらないはずがない

と自分に言い聞かせながら。

某オクで落札して、次の日には届きました。
子供の夏休みの宿題を時々見ながら駐車場で作業すること1時間
けっこうあっさりと付きました。
ただ、この時フロントのドライブシャフトブーツが破れていたので
フロントのタイヤ回りはかなり残念な感じになってました。

あと、去年の出来事になるのですが、

ワゴンリーフを取り付けました。
上がワゴンリーフ
下が前期型バンリーフ

こんなごっついヘルパーリーフ、つかヘルパーリーフの厚さがハンパねぇので
激しい突き上げの一因になってるのですな。


純正バンリーフ
厚さが約５ｃｍ



純正ワゴンリーフ
厚さが約４ｃｍ
これだけでも十分車高アップできます。



気になる重さが




バンリーフは１９．２㎏
年長のうちの次女よりも重い！


ワゴンリーフ


年長のうちの次女ぐらいの重さになった。

交換するだけで左右で４．８ｋｇのダイエットになりますな。
ただ、ブロックが２個くっつくので賞味４ｋｇ弱かな



で、この車高です。

どれくらい車高が上がるか試してみたかったのでブロックなしで組みつけました。
嘘です。



予想以上に車高が上がったので２インチのダウンブロックを買ってきました。

ＫＹＢニューＳＲとワゴンリーフのおかげでうちのハイエースの荷室は
とても快適になりました。
そういえば板バネを替えただけの時は子供が車酔いをするようになってたけど
ショックを替えた後は酔わなくなったような・・・。
やっぱり乗り心地が変わったという証拠ですな。嫁は気付いていませんが(笑)

で、先日２インチダウン、（正味５ｃｍ落ちているはず）という理由で
ディーラーでの車検は残念ながら通せず、そのまま陸運局に持ち込みました。

今後の事も考えて、構造変更をするつもりで受験したのですが、
車検証の値から３ｃｍしか車高が落ちていなかったので
構造変更の必要が無く、結局そのまま継続車検で通しました。

昔に比べて陸運局の検査官、親切になったような気がします。