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会社のタントカスタムにドライブレコーダーを取り付けたのですが、シガーソケットから電源を取るのは見た目的にスマートではないので別の方法を考えます。

ドライブレコーダー側の電源に電源ソケットを接続し、それをACC電源に接続すればいいのですが、ヒューズ電源や電源取出しハーネスを使うのはおもしろくありませんし、配線コネクター（エレクトロタップ）を使うのはもっと嫌です。
（エレクトロタップは絶対に使用しない派です）

タントはシガーソケットの裏に空間があり、簡単に手が届くところにあるのでそこから電源を取ることにしました。

シガーソケット裏からコネクターを取り外したところ、予想とは違い LEDランプによく使われているハウジングコネクター 90980-11918 ではありませんでした。
こちらのハウジングコネクターは 90980-12498 で、それに勘合する相手側のコネクターは僕が探した限りではないようです。

「トヨタ車専用 シガーソケットから電源取出カプラ」という商品が売られていたので買ってみたところ、こんな商品が届きました。


ちゃんとオスとメスになっています。

これを加工したのがこんな感じです。

これを使用することで、車の配線を傷つけることなく安全に電源が取り出せました♪

妻の車に取り付けているドライブレコーダー NDR-165 に付属している吸盤タイプのマウントが気に入らなく、両面テープで固定するマウントの試作第1号・第2号を作ったりしましたが、同じ本体（だと思われる）でマウントが両面テープで固定する AMS-D103 が売られていることを今さら知りました(笑)

このブログを書いている時点で、価格.comの価格は9,242円、Amazonの価格は7,580円となっていて、僕が買ったときの 6,903円と大差はないので、選べたならこっちにしたでしょうね。

あれやこれやと自分で作るのも楽しかったりしますが。

安いドライブレコーダーは吸盤で固定するタイプが多いですが、両面テープの方がしっかり固定できて落ちる心配も少ないためおすすめです。

以前、「ドライブレコーダー用のマウントを改造」のブログで試作1号を紹介しましたが、もう少し見た目がスマートなマウントを自作できないかと思って2号を作ってみました。

今回は「両面テープで固定する市販のマウント」を使用せず、1から作りました。
使用した部材
・丸ナット（M6, 直径17mm）
・ツマミ（M6）
・平鉄（2mmと3mm）
・ボルト（1/4インチ）
ほぼ廃材を使用していますので、ある部材で作った、という感じです。
（溶接は現場の方にやってもらいました）

あとは軽くサンドペーパーをかけ、脱脂して塗装したあと、両面テープを貼るだけです。
ツマミを左側にすることで、荷重がかかる下向きの方向にずれても緩むことはありませんが、これにゴムワッシャーを噛ませれば位置がずれることもないかと思います。

マウントを自作したい方は参考にしてみてください。

妻が乗っている軽自動車を新車に切り替えようと8月から検討していたのですが、諸事情で来年10月の車検まで乗ることにしました。
ですが、夏タイヤがもう少しでスリップサインが出そうな感じで限界にきているため交換を考えていたところ、以前CR-Zのタイヤを購入したタイヤ専門店からダイレクトメールが届いたので行ってみました。



予想では工賃・税込で総額22,000円、「年に1度の大商談会」ならあわよくば20,000円くらいにならないかなぁと思って訪問したところ、一番安いタイヤがブリヂストンで総額 24,200円でした。
ネットで買って店舗にお願いするのも面倒だし、予想より高かったけど買う？なんて家にいる妻と電話で相談していたら、店員さんが別の接客でいなくなってしまい、しばらく待っても戻って来なかったため、店を出て別のタイヤ屋さんに行ってみました。
2軒目に行った店ではピレリが総額28,600円で、「他店より1円でも高い場合は…」と書いてありましたが言える雰囲気ではなかったため(笑)、そそくさと店を出て「155/65R14 ブリヂストン」で検索したところ、ヤフーストアで1本税込 3,465円と出ていたんですね。
新潟市のアバランシェで組み替えをお願いすると、工賃は9,900円ですので、「大商談会」の価格が特別安いわけではないという結論になりました。

家に帰ってあらためて確認すると、TIREHOODで購入と同時に組み替えをお願いした場合、工賃はコミコミ4本で8,800円ですし、取り付けできる店舗は自宅から10分圏内に何軒かあり、こちらから手配する手間もないため同時にお願いしました。
結局のところ、4本の総額は 22,160円で、付与されるTポイントとPayPayボーナスの合計が3,257円と、かなり安く購入することができました。
（クーポン利用、ヤフープレミアム会員、ヤフーカード払い＆PayPay払い）

注文した翌日に取り付け店舗を指定するメールが届きましたので、メールに記載のURLをクリックし、自分が取り付けしてほしい日を選んで予約するだけで完了しました。電話やメールのやりとりすらなく、簡単に手続きできました。

なお、予約できる日はどの店舗も大体6日以降の日付でしたので、すぐにでも作業してほしいという人には向きません。

こちらのサービスは取付店検索で調べると新潟市ですと39件ありますが、市町村によっては1件や0件だったりしますので、偏りがあるように思います。
ガソリンスタンドや整備工場がもっと加盟してくれればこのサービスが広がるのになぁと思います。

CX-3の給油ランプが点灯してからガソリンスタンドに行くタイミングがなく、メーターの「走行可能距離」が0kmになってしまいましたが、それから約4km程走って満タン給油した結果、41.1L入りました。
（いつも給油口から燃料が見えるくらいまで給油します）

てっきり、CX-3の燃料タンクがCR-Zと同じ40Lだと思っていたので「そんなに入るの？」とびっくりしましたがカタログを見たら「ディーゼル・AWD」のタンクは44Lでした。（2WDは48L）

走行可能距離が0kmになったあと、ひやひやしながらガソリンスタンドに向かいましたが、まだ3L程タンクには燃料が残っていたことになります。

つまり、燃費が20km/Lとすると、あと60kmは走れる計算になります。
給油ランプが点いた時点で早めに給油するのが一番安心ですけどね。