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出ると言われていた2L直4ボクスターのスパイショット。

http://jp.autoblog.com/2014/05/12/porsche-boxster-four-cylinder-nurburgring-spy-shots/

ポルシェはさらに下のグレードも取り込もうという戦略なのでしょうか。
まぁ、良いプロダクツに触れる人が増える事は良いことだと思いますが。

しかしですね、マカンの2L直4エンジンもそうですが、ポルシェは2L直4エンジンを開発したのでしょうか？
それともAUDIの Q5あたりで使っているエンジンを流用してECUチューニングするのでしょうか？

御存知のかた、いたら教えてください。

出ると言われていた直4 2.0エンジンのマカン、予約開始です。

http://s.response.jp/article/2014/04/22/221796.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

そろそろ4Cを愛車登録しようと思っているのですが、みんカラはクルマの新規車種登録はサポートに問合せをする運営になっているんですね。昔は自由に新規車種を作れたような気がしますが、やっぱ変な登録が増えちゃうからかな。
しかも、そのサポート問合せというのが、どこにあるのか判らん。
って事で、もうしばらく待つことにします。

4Cの目玉、4Cスパイダーのそれを選ぶ事が可能になると言われていましたが、NYオートショーに展示中のヤツは、まさにスパイダーの目玉が着いていますね。
この方が自然な印象ですね。
だけど、目が普通のレンズに変わると、8Cというより、むしろMiTOやジュリエッタに似ているな、と思っちゃいました。

今日はCCJのケイマンフェス開催日でしたが、僕は出張が入り参加出来ませんでした。
誘って下さった皆様、すみませんでした！
去年初参加にもかかわらず、とても楽しかったので今年も是非参加したいと思っていたので残念でした。

参加できなかった反動？という訳ではないのですが、今回の出張はポルシェデザイン＋リモワのトロリーケースに、ノベルティでPCから頂いたトラベルポーチなど詰め込んで気分だけでも盛り上げようと計らってみました。



これ、ガジェットツールを入れるのに丁度良いです。



そして旅先でひとり淋しくヱビスなう、な仙台の夜なのでした。



明日は札幌に向かいます。
待ってろススキノ！

http://www.porsche.com/japan/jp/models/cayman/cayman-gts/