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長年待ったクルマ、マセラティ 新生ギブリの発表会なう！
マセが1000万を切りました。
先行発売のギブリSが940万円
後からリリースされるベースモデルは価格未定ながら800万円台らしいです。
うーん、イタ車の官能美はプライスレスです。

誰ですか？
BRZみたい、とか言ってるのは？










そうそう。
これの姉妹車がそのうちアルファから出る計画は生きているようです。
どんなデザインになるか、そちらも楽しみ。

明日のおは黒、参加する予定だったのですが、急遽仕事で行けなくなってしまいました。ざんねん。。。
11/10横浜赤レンガで開催されるミーティングも、仕事で行けなくなってしまいました。ざんねん。。。
（11//10の横浜赤煉瓦のイベント、ボクの１枠が余っています。今から参加希望の人がいたら枠をお譲りします。ご連絡ください）

うーん、981Cayman納車した人もだいぶ増えて来たことだし、
色々と交流広げて情報交換したかったのですが、ざんねん。

皆さん、不義理が続きますが、どうかボクの事を忘れないでくださいw

（写真は本文と関係ありません。先週代官山蔦屋での一幕でした。ケイマンどこにいるかわかるかな？）

なんと！
一回り小さい傘が！
いつの間に！
も少し待てばよかった。。。

やっぱりロッソなイタ車は最強である。

直球なタイトルで恐縮ですが・・・

FIATチンクにお乗りのかたで、ABARTH500C の純正フロントキャリパー＆ローター＆ブレーキパッド、欲しい人いらっしゃいませんか？



FIAT500 ツインエアの純正フロントブレーキは、コストダウンのためかな〜り貧弱だったので、強化を検討していた折りに、ゆおんさんから譲って頂いたものです。

ボクのFIAT500C Twin Air に1年間装着していました。
（ディスク＆パッドは、違うものを使用していたので、このアバルト純正ディスク＆ブレーキパッドは使用していませんでした）


FIAT500の1.2やツインエアの純正フロントブレーキはソリッドディスクです。
制動力に不安があるかたで、アバルトのレッドキャリパー＆ベンチレーティッドディスクブレーキにしたい人がいらっしゃいましたら、書き込みかメッセージでご連絡ください。

ちなみに設置は加工不要でポン付けできますw




【追記】　本件、嫁ぎ先みつかりました～