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981Caymanにゴルフバッグを二つ積みたいと思い、あれこれ探していたのですが、ポルシェ・ドライバーズ・セレクションのスタンドタイプなら、二つ載ることが判明！
（但しドライバーはバッグから抜く必要あるけど）

っという事で、コレを買う事にしました^_^

まぁ、安いスタンドタイプのバックでも良いのですが、やっぱカッコいいのがいいなぁ、と思いまして^_^

写真は某ディーラーで積載実験の模様。

早いもので納車から約二ヶ月経とうとしています。
昨晩、初回点検に出して来ました。
走行距離 4,500km 。
特に問題はありません。

しかしながら、二ヶ月乗って気になるコトも少しだけですが出てきました。

一番の不満はノーマル時の電子アクセルのレスポンス。
特にゼロスタート時です。
坂道発進の時までマイルドになってしまうので、ヒルホールド効いているから後ろに下がるコトはなけれども、登らない登らない（笑）

思いっきり踏み込んで何とか、っつう余裕無い感じが残念。

スポーツモードにすれば良いのかな。
アクセレーターの設定、もうちっとリニアなレスポンスにして欲しい！

スポーツクロノ着けなかった僕には、どうやらスロットルコントローラー必須の様です。はやくスプリントブースター981系対応を表明してくれないかなぁ。。。

あとは、座席後部の小物入のリッド。
樹脂成形パーツを面取りしないで組んでいるので、角部が立っており、手を入れるたびに指を切っちゃう。
2回指を切ったあと、ペーパーかけて面とりしました（笑）

それ位かな。
あとは、全く持って大満足。

エンジンスタート時のブリッピングは、毎回気持ちを上げてくれます。
高速走行時の加速も思い通り。
でも一番楽しいのは山道だね。
峠でなく、都内の交差点右折すら曲がる楽しさを堪能できます。
これでポルシェベクタリングを付けたら、もっと楽しいのかな。

と、いうコトで、直線もカーブも街中も山道も、オフロード以外は結構オールラウンダーなケイマンさんを選んだコトに今は満足しております。

スポーツクロノ無くてもイイっす（笑）

【追記】
クラッチペダルのストロークが長く、重た〜いのは、すっかり慣れました。
なので検討なう諸氏、案ずるなかれ！（笑）

今夜は981ケイマン！
始まるよ〜

さりげにスイフトのイエローが近いように思っていましたが、こうして見ると随分違う。
このイエロー、他と違う所も気に入っています。

毎度の事ですが、ABCペダルとフットレストはアルミ製のオプションを採用しています。詳しく言うとアルミとラバーのアンサンブルが好きなのです。
ケイマンの純正ペダル、そういう意味ではアルミとラバーのアンサンブルなので、あえてオプション選ばなかったのですが、、、地味過ぎました（笑）


ヤフオクでよく見るパチ物ペダルがあります。



ボクスター、ケイマン、911兼用って奴です。怪しい（笑）

でもコレ、どうみても981ケイマンに適合しなさそう。
フットレストの左辺の角落ち角度違うし。BCペダルの立体曲率半径も適合しなさそう。
あ、コレもしやRHD用なのか？
そーなのか？
981のLHD適合MTアルミペダル、探さなくちゃ。