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先週末のマカンフェア、PCでセールでもやっているかのような客入りでした。
なんと試乗は3時間待ち。
落ち着いた頃にリトライしようと思います。

ステンレス削り出し、と言ってもシフトレバーでも、ホイールオフセット・ハブリングでもありません。すみません。
綺麗だなぁ。うっとり。

また積載量の話でスミマセン。
981ケイマンにエレキベース（プレベ）1、エレクトリックアップライトベース1、エレキギター2（ストラトとレスポール）の計4本、竿ものリアラゲッジに載ったよ。ソフトケースだけど。
エレキギターだけなら5本は乗るかな。
ネックを後方、ボディを前方にするのが秘訣。

来年予定されているケイマンのフェイスリフト

ケイマンの特徴だった丸型デイランプは廃止され、ケイマンGTSがそうであったようにライン状のLEDランプに変わるようです。

目が違うから顔つきは違うけど、フロントバンパーの印象は９１１に近づく感じなのかな？
フロントグリルはドイツ車らしい固めの印象に。

現行の方が断然好きだなぁ。
981は造形がドイツ車ぽくないところに惚れたんだよね。

（ほぼ）最新スポーツカー10台ガチンコ勝負！
BMW i8、M4、911ターボｓ、ジャガーFタイプ、カマロ、GTRニスモなど旬なスポーツカーが実力勝負！！
結果は・・・まあ想像とおり。

GTRは速いし考えつくされているのはよくわかるのだけれど、全然興味が持てないのは何故だろう。8位ＷＲＸの方が魅力を感じる。この競技だとダウンサイジング・エンジンは上が伸びないから不利だね。



※くまちさん、ごめん。誤ってコメント消しちゃった。。。申し訳ないっす！