こーじ[０o[／]o０]のブログ一覧

我が家の、V40 D4なんですが、
ほとんど走ってません。

昨年5月から、1,650キロのみ。。。

カミさんが乗ってるんですが、
毎日、1キロ弱の通勤のみなので
そんなもんなんですね(^^;

でですね、
先週の連休に洗車をさせていただいたんですが、

アイドリングストップはもちろんしません。
まぁ、しばらく走ればいいのかなと思って
セルフの洗車機に突っ込んで、エンジン停止。
テレビでも見とくかと思ったら。。

バッテリー低下のため、システムを終了します。
みたいな、携帯のようなメッセージが出ました。

そこで、昨日ディーラーでバッテリーチェックを
してもらったところ、

エラーの履歴はあるけど、
少し電圧低いけど問題ないとの事。

走ってくる間にそこそこ充電したんではないかとの
見解で、それなら問題はなしですとのこと。

3時間ほどかかるけど充電してみます？
って言われたけど、面倒なのでスルーしてきました。


さて、どうする？
無駄に乗って走り回る？

しばらく、V40CCと交換しておいちゃんが乗る？
でもな。。交換するの気乗りしないし…(^^;

何かいい案ないかなぁ。。

明けましておめでとうございます。

相変わらず、ボチボチやっていきますが、
今年もよろしくお願いします。



年末年始、いろいろと事件が起こりバタバタでした(^^;

そんなバタバタの年末に、V40CCにPoleStar仕込んできました。

トルク太りました。
最近のVOLVOは、Dレンジで燃費を稼ぐためか、
トルクが細い感じが否めなかったんですが、
何とか合格点に。。。

Sレンジは、もともとパワーもトルクも出てたんですが、
一回り力強くなった感じです。

燃費も街乗りでは大差なく、むしろ良くなった？
まぁ、贔屓目に見てますから正確なところはわかりません。

しかし、Sレンジを使う機会が増え、トータルでは
ガソリン使っているんですけどね（苦笑）

V40CCですが、色がリッチジャバメタリックなんて色で、汚れが目立つんです^^;

仮住まいの駐車場はもちろん屋根もない訳で。。。

この季節、洗っても朝になると、うむ!って感じで、汚れた感じな訳ですよ。

そんな事で、しばらく洗車機のみだったけど、CCなので、下廻りの樹脂部分の汚れが、落ちなくなりそうで洗車決行です。

そんな事で、仮住まいを屋根付き駐車場物件に引越したくなってる今日この頃です^^;

V40ですが、今どきの車なのでアイドリングストップが装備されています。

しかし、XC70と何が違うのか、ごく稀にエンストします(-_-;)

おっさんね、貧乏性のため付いている機能は使いたい訳ですよ。
でもね、ごく稀にでも信号待ちでブレーキ放しても
エンジンかからないと、不安になるわけですよ。

XC70はエンジンも同じはずなのに、これまでそんなことはなかったのにね。

まぁ、いろいろ試してみようとは思いますが。。。
クロスカントリーはT-5なので、アイドリングストップの解除ボタンもあるしね。

しかし、D4は解除ボタンがないけど、同じようにエンストするとの報告が。。。

念のため、ディーラーでエラーをチェックしてもらったけど
問題なしだったので、

こちらは、左足ブレーキで運転しているため、
アクセルオンとブレーキ解除のタイミングの問題と思われます。

制御システム上で、左足ブレークを想定していないロジックで
制御されていると思われます。

まぁ、D4置いといてですね。。。

クロスカントリーは、エンジンの制御プログラムが変更されれば
もしかして。。。。

と言うことで。。。

試しに、プログラム書き換え？？
なんて、秘かに企んでいますけど。。。

9月19日に、V40CC納車されました。

我が家に2台目のV40ですが。。（＾＾；；


そもそも、今回はボルボの予定ではなく、
仕事利用を無視した個人的な、
遊びグルマを探していたんです。

仕事用のアシには、軽バンでもいいかなって感じで、
久しぶりにFRのMT車を物色してたんですけどね。

候補に挙がったのは・・・。

86　：　予算とサイズで却下
NCロードスター　：　予算に合うクルマを発見するも、売約済み
現行ロードスターRF　：　86同様予算オーバー
アバルト124スパイダー　：　もちろん予算オーバー

上記は、軽バンと併用になるので、予算厳しいんだよね。

それに、アクアの売却も考えているんだよねぇ。。。

って、いつものボルボディーラーで世間話程度に
話してたら、
「コンパクトカーを探している知人がいるので、
聞いてみましょうか？」
ってことから、あれよあれよという間に売却決定（笑）


そして、秘かに気になっていたV40CCのデモカー落ちが。。。
店頭価格はもちろん予算オーバーだったけど、
冗談で、予算を言ったところ。。。

「う～ん。。。少しだけ予算オーバーだけど。。。」
って、提示された金額が、予算+アクアの下取りで提示されてた
金額と、売却価格の差額程度の上乗せだったので、勢いで
即決してしまいました（＾＾;;


クルマとしては、T5AWDなのでパワーもあり好きなだけ踏めるし
ハンドリングも悪くないので、当初からアリだったんだけど、
同時期にXC70　V40D4　V40CCってどうなの？
って思って、選択肢から外していたのに。。。

そうそう、V50もまだ社内で健在ですけど（＾＾；；

まぁ、仕事も少しだけいただいているので、
アリということで、納得することにしました。