チックタックのブログ一覧

Ｒ34を手放す　もうひとつ　大きな理由は実は駐車場の問題です。
駐車場自体は近所にも山ほど有るのですが空きが有るとか無いとかではなく　屋根つきの貸駐車場　自体が車庫証明が取れる範囲では存在しない事です。
今回近所に引っ越しましたが　住んでいるマンションの駐車場も屋根なしで以前住んでいた家の駐車場以上に日差しがきつく　クルマにはダメージが大きそうな所です。（人間だったらすぐ日焼けできるかも！）Ｒ34は大事なクルマですのでとてもその様な　環境には置く訳にはいかないと　思いました。
そのあたりの　事は　また　次回にアップします。

今回より　何故　乗り換えたかを　書きたいと思います。
R34、モコと２台体制だったのですが　まず　クルマ自体の
稼働が　仕事内容の関係もあり　ここ２年激減しました。
２台とも　家に居ないことは　殆どなくなり　逆に２台とも
家に停まっている状況が日常的になっていました。１台でも充分な状況となり　普通ならＲ３４オンリーにすれば良いのですがそれは出来そうにありませんでした。
ウチの奥方はマニュアル車の運転が出来ず　またマニュアル車の運転を習得する気もない様子であります。
「パワステも当然ついてるしクラッチも昔のクルマと違って軽いしある意味普通のクルマなのに」と思っているのは私だけで　元々Ｒ３４の評判は奥方にとって良くありませんでした。
R32からR34に乗り換えたとき私は「クルマも大きくなり 中も広くなり 喜ぶはずだ」と思いましたが　R34に変わってから１年くらいで　ブーイングが出るようになりました。
運転席オンリーの私はわかりませんが　後席はヒップポイントが低く乗り降りが
R32よりしにくいし　また　その為　狭く感じるとの事でした。
R32から乗り換えて　狭いと言われるのは　全く　想定外でありました、、、、、

もちろん家族の評判だけで　Ｒ３４を手放す辛い選択になった訳ではありませんので
次回は　それ以外の理由などを　書きたいと思います。
　

このたび　クルマを乗り替える事にしました
いや　乗り換えました。事後報告となります。

辛い事ですが　Ｒ３０にはじまり長年　直６スカイラインと　共に過ごしましたが一旦　降りることにしました。

セカンドカーの　モコも　降りました。
２台を集約し　今回　ステージアＭ３５に乗る事になりました。
先週の２０日に登録を済ませました。

乗り換えた訳等は　また　追々　ブログにて　アップいたします。
スカＧ（ジー）乗りから　ステジー　乗りになりますが　よろしくおねがいします！　
スカイライン乗りの皆さま　Ｒ３１ワゴン亡きあと　ステージアは親戚みたいな感じだと
思いますので　また　お付き合いの程よろしくお願いいたします。
　
　

昨日　地元日産Ｐ販売店より　届きました。
新型ノートのスゴロクろくです。秋の行楽に向けた内容ですね。
1.2リットル　スーパーチャージャー付で　リッター25キロ走るのなら
立派ですが　外観は旧型とあまり　変わらないとおもうのは気のせいでしょうか？