チックタックのブログ一覧

８日の日曜日にV３７の展示会が私の近所の営業所でありましたので他の用事を兼ねて行ってまいりました。近所とはいえ　お世話になっている販売会社は同じ会社ですが　営業所、営業マンは違う為「見に来ただけだよ～」「すぐには買わないよ～」「他のお客さん接客したほうがいいよ～」のオーラを　発しながら見物しました。（笑）
感想というか　印象ですがスタイルは写真や映像で見た通り悪くなく　むしろ好印象です。エンジン他メカニズムも　以前書きました通り　申し分ありません。しかし残念ながら　４００万オーバーの車格の割には内装に　一部安っぽい箇所が見られます。トランク開けた時のトランクの裏のあたりも　マーチやジュークと同じような雰囲気を感じてしまいました。　こう云った点はR３４以前のスカイラインならば大いに許せますがＶ３５以降で特に今回インフィニティのバッチを付けているので　「？？？？」と感じました。
心配していたトランクルーム容量ですが　ハイブリット車の割には大きいですがM３５に乗っている身としては　やはり　小さいです。帰って気になって調べてみたら　Ｖ３６の４３０㍑に比較して３０㍑すくない４００㍑みたいです。カタログでは「ハイブリット車」にしては頑張ってますの記載がありました。後はリアシートのヘッドクリアランスが低く感じました。本気で買い替えるにしても　間違いなく嫁から文句でそうです。すぐに飛びついて買うという事はないと思いますが　本当に購入を検討する場合は「フーガハイブリット」と「シーマ―」も実際によく見てから　比較検討した方が良いと思いました。
　

早いものでもう12月ですね。気が付けばM35ステージアに乗り換えてから1年以上経ちました。
泣く泣くR34を手放してしまった甲斐があったのか？予想以上に家族にはM35は好評であります。
ホイールベースの長いFMプラットホームのお陰で後席の居住性がR34以前のスカGと違い広くて
シート高さの不自然さもなく乗り降りも普通に出来るとの事です。
フロントシートもオプションのヒーター付本革シートがこれからの季節は重宝するみたいです。
ステージアはリアのハッチ形状が特殊な為このM35もハッチ自体の重量があり開けるのは少し重いのですがガラスハッチがありますので　これがかなり重宝します。セダンのトランクを開けるより軽く荷物の出し入れ出来なにかと便利であります。もちろん　欠点や気になる部分もあるにはあるのですが今のところ　致命的な不具合も無く乗れてますので　良しとしたいです。　来年こそはこのクルマでニスもフェスティバルに行きたいです。