とっくのブログ一覧

ということで、サイトにプロが撮ったイケてる(？)写真がアップされてました。

以下サイト
http://allsports.jp/event/00010322.html

僕が写ってるのは以下のページの何箇所かｗ
http://allsports.jp/photo/list00010322_000000487008.html

http://allsports.jp/photo/list00010322_000000487012.html


いい値段しますね～
一枚くらい買っておこうか悩むｗ

僕が写ってるのはこれ
①　http://allsports.jp/photo/00010322_000000487008_00000040009525.html
②　http://allsports.jp/photo/00010322_000000487008_00000040009624.html
③　http://allsports.jp/photo/00010322_000000487008_00000040009645.html
④　http://allsports.jp/photo/00010322_000000487012_00000040011639.html
⑤　http://allsports.jp/photo/00010322_000000487012_00000040011664.html
⑥　http://allsports.jp/photo/00010322_000000487012_00000040010410.html
⑦　http://allsports.jp/photo/00010322_000000487012_00000040010461.html
⑧　http://allsports.jp/photo/00010322_000000487012_00000040011805.html

最後の写真は１００Rだとおもうけど、全然ロールしてないねぇ～
バネレート丁度いいのかも。
それにしても１００ｋｍ以上で走ってる車良く鮮明に撮れるなぁさすがプロだ。

11日にプロアイズの走行会に行ってきました。

メンバーは
みっちーさん
Windy_Roadさん
みっちくん
会社の先輩

の5名でした。

今回はPITを使用できたので、レースのようにPITから出ることができたのでとても楽チン。
さらにPITごとに専用トイレと2台のTVがあり、リアルタイムのラップやコース状況が見れたりと、他のサーキットにはないほど豪華装備ｗ

んで、走行1本目・・・
今回は色々仕様を変えたので感触を確かめつつ2周してみた。
前回の走行から変わった部分は・・・
・車高調
・ハイキャス取っ払い
・パイナップル
・デフ
・インタークーラー
・ホイール
・タイヤ
・ウィングの高さ
・リアタワーバー
・トランクバー
・クラッチ

・・・ってあげると全然別の車ですね(；´Д｀)
とりあえず、ブーストは0.75にセット。
純正が0.65だから大して変わらんかもｗｗｗｗ

直線では最高で225kmでした。
仲間はみんな260kmくらい出してたんで鈍足ですねｗｗ


コーナーは前より全然安定してるのでかなり突っ込めます。
100Rは140～150kmで抜けれました。
300Rでは4速180km吹け切りで5速に入れるとすぐにブレーキという微妙な状態。

1周だけクリアラップが取れて2分10秒6でした。

フェデラルRS-Rは空気圧高めが調子いいようです。
今回前後2.2でしたが、フロント2.3でもいいかもしれない。
ちなみに冷間での数値です。夏場は0.2落とした方がいいかな？

とりあえず目標の10秒入りできたので満足ですｗ
あと常に全開で30分走れました。油温が100℃、水温が90℃で安定してた。

午後は10秒切りを目指して走ってみた。

と思ったら走れど走れど車が多いことｗ
毎周数台抜いてましたが、なかなかクリアラップが取れず。

そして何とか2分9秒7を出しましたv(´∀｀*v)

ノーマルタービンじゃこんなもんでしょうｗ
前半色々な車を抜くのにタイヤ使いすぎて後半3周は熱ダレで弱アンダーでした。

直線で２５０ｋｍはほしいなぁｗ
とりあえず11秒から12秒台で大体安定して周回出来てたのでコースには慣れてるようです。

この仕様であと2秒は縮められるはずだと信じて今後も走ろうと思いますｗ
ブレーキが甘いところ、ラインが甘いところが結構あるので・・・


車載は上手くエンコードできたら載せますｗ
2回目は上手く撮れなかったorz


走ってて気づいたこと。
ハイキャスがないとテールのスライドがゆっくりかも・・・。
デフのおかげで後半の登りがとても速くなったかも・・・。
インタークーラーのおかげで高回転も若干伸びるようになったかも・・・。

ってことで日曜に走ってきましたFISCOジムカーナ

今回は台数も少なく待ち時間ほとんどなしで走りまくりｗ


11日に本コース走行会があるので車をいたわって安全マージンとって走行。
クラッチ蹴り禁止、水温油温95度まで縛りで。


タイヤはハイグリップタイヤのネオバで走行ｗ
ただし、６年物の腐れた感じのバリ山(；´Д｀)

熱が入るとグリップするぅ～ｗ
腐ってもネオバでしたｗ


タイムアタックとかではないので、皆さん色々な走り方をしてて、ほとんどの人がドリフトの練習ｗ

いやぁ、ネオバだと加速すること加速することｗ
カウンターを当てたまま加速するぅｗ


楽しかったです(´∀｀*)ﾎﾟｯ


動画は後日にでも

すっかり忘れてたｗ

今月18日にエクセルさん主催のジムカーナしてきた。実はジムカーナは初めて。
参加者は知り合いばかりなので緊張感ナッシング。
ビスカスでドリフトできない自分にガッカリｗ
6年振りとは言えひどいｗｗｗ


んで、同じショップの友人の紫のソアラ（ドリフト仕様）を借りたらアッサリ８の字＆定常円できたヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾊﾟｯ☆

デフないとドリフトできない体です(；´Д｀)


あー楽しかったｗ



話は変わって今更だけど「湾岸フルスロットル」を見た。
「ドリフト」って映画よりはマシかなｗ

それよりもFDのルームミラーに「minkara.jp」てステッカーが貼ってあったのが気になったｗ

5月31日に走ったBee-Rの走行会車載動画をやっと作成ｗ

初撮りのため、デジカメの仕様を把握してなかったので流してる3周目までしか撮れずｗ

今回はその3周目。
久しぶりだったため、ローターの熱入れ失敗してジャダーで((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｗ
ピットインですｗ

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あと来週車の修理です。
ん～10年目にして総取替えになりそうな予感？ｗ