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GT-Rには標準でついてるものがなかったので付けてみた。
トランクバー

同時にリアタワーバーも装着。


30分くらいで作業終了ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾊﾟｯ☆



使用感は・・・コーナリング中に内輪が浮きにくくなってトラクションが抜けなくなった。
デフがノーマルだと良くわかるねｗ
ただ、どっちがどれだけ効いてるのかは謎。



リアが落ち着いてると安心だということがわかった。

もっと早く付けておけばよかったな。

仕事のストレス発散で勢いでﾎﾟﾁｯってしまった(；´Д｀)

車につける鉄棒(ﾟ∀ﾟ)



今は反省・・・していないｗ





あー乗りつぶす勢いだなｗ
これもガソリン価格が下がってきたせいだ、間違いない・・・ということにしておこうｗ


最近リア周りばかり補強してるなぁ・・・。
フロント周りもちょっと何とかしないとアンダーが強いかな。
あと滑り始めそうなクラッチなんとかしないとｗ

クラッチ蹴りでマイルドに繋がるよ(；´Д｀)

今日は午後から車の主治医の下へ。

1ヶ月ちょっと洗車してなかったので、洗車して向かったら・・・。


10分で雨降ってきました(；´Д｀)
ま、午後から雨の予報だったんでいいんですがｗ




お店に着いたらみんなに雨を連れて来たと言われ・・・ｗ




ヒドス(ﾉД｀)ｼｸｼｸ







なんちゃて( ﾟ∀ﾟ)ｳﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼






んでお店にはハイチャレの準備してるタイショーさんやたいぞ～さんが居たので色々と話し込んでしまいました。
お店には次のステップとして仕様変えたときのお話をしてきました。


いやぁ、いいお値段でしたよｗｗｗ
超かっこよくなりますけど・・・というかGT-Rと区別つかなくなりますがｗ


とりあえず前段階としての仕様変更の下調べをお願いしてきました。
冬には足回りとボディがちょっと変わるかなぁ？という感じ。



写真は金曜の夜ミーティングｗ
気づいたら10台以上集まってるんですがｗ

来週月曜日はエクセルさん主催のジムカーナ走り放題があります。

で、今日準備のためにカレストにいったら・・・


緑の手袋買ってるトキタクさん発見Σ(´∀｀；)


彼も準備してましたｗ



車の準備は完了。あとは当日を待つのみ。
この間リアのトラクションを掛けるように車の仕様を変えたので、果たしてスピンターンが出来るのかなぞですｗ
クラッチが残り少ないので、クラッチが負けそうな気がしないでもない。


電圧の問題は未解決のまま頑張ることに・・・。
最近は13.8Vくらいで安定するようになった。
エンジンスタート時は14.4Vで、そこからしばらくすると徐々に下がって13.8Vに・・・(；´Д｀)


さて、週末は鎌倉でも電車で散策するかのぉ。
電車で30分でいけるのに、一度も観光したことのない場所なんでｗ

電圧が安定しないってことでエンジンルーム見てもらってたら・・・

ホースが2箇所裂けてたよ！ｗ

細いのがエンジンの後ろの方にある配管。ブローオフ？
何の配管か忘れましたｗｗ
シリコンホースに変えて完了。

太いのはブーストコントローラに繋がってる配管。
こっちは切ってつなげ直し。

ゴムホースがカチコチでした。
ん～10年も経つとココまでなるんだねぇ。
青い部品が増えていくなぁ(；´Д｀)

それよりも、この状態でブースト掛けてたのがスバラシイｗｗ
換えたら若干ブーストの立ち上がりと高回転域でのタレが少なくなった。


んで、問題の電圧の方は来週末くらいかのぉ。
日に日に症状が悪化してきて・・・萎えるｗ


今週は発進時に電気系統が瞬断。
高回転で瞬断したらエンジンブローかのぉ？
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ