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写真の通り車高が１ｃｍ下がりました(ﾟ∀ﾟ)


実際は車高調とパイナップルを取り付けましたが・・・。

とりあえず車の安定感がよくなりました。ま、抜けてたサスと比べれば当たり前ですが(；´Д｀)

ノーズダイブもなくなり、リップの高さを気にすることもなく街乗りできます。
相変わらず乗り心地いいですｗ
コスパいいですねこれ。

あとパイナップルはとても美味しく頂き・・・じゃなくて、今回はグリップ方向の設定にしてもらいました。
これすごいです。
タイヤのグリップが上がったかのような感覚です。加速でグリップが抜ける感じがしません。
踏んでいけるようになりました。

雨の日でも安心(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
そして、日本の道路ってこんなにフラットだったのね！！（友人のセリフよりインスパイアですｗ）


で、アライメントとってもらってたら・・・

「ハイキャス死んでてトーのアライメント取れません。」


ですってよ。奥さん！！(ﾉД｀)ｼｸｼｸ



で、純正部品しらべたら・・・
30万ですってよ！！((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ



めでたくハイキャスキャンセルすることにしました。
５分の１くらいで出来ちゃうので(´Д｀)ﾊｧ…

ハイキャスのシリンダーが逝ってるそうなので、走っててタイヤがｶﾞｸﾌﾞﾙしてるってことデスヨねぇ・・・。

リアタイヤがガタガタですってよ！純正部品と現状で肝試し状態でしたよ(；´Д｀)



皆さんもハイキャスで肝試しをしてみてくださいｗｗ

今日は作業をやりにBee-Rへ。

１日作業だし、雨だし・・・
店舗で引きこもりですｗｗｗ

雑誌を読破してしまいそうだｗ


さーて新たに壊れてるところが発見されるだろうか！？

って、製品名なんですね。

東名パワードの棍棒ですってねｗ


ER34の純正タービンにこれをつけるとどうなるのだろうか・・・。
GT-Rではブーストアップの次に手軽ですが、ER34のショボイタービンにカムだけ入れてますって聞かないですね。

あと、カムを入れて燃調をしっかり合わせれば燃費が上がるようです。
理由は単純。トルクが増えるから。

ただ一般的には燃費が悪くなるイメージのようです。
これは単に伸びが良くなり楽しくなるので、ドライバーの右足のリミッターが効かなくなるためだそうですｗ

今、ガソリンが高いですから、カムを入れて燃費が1km/L上がったとしても、部品代取り付け代が10万として・・・

元を取るにも10年以上掛かる・・・かｗ
ま、レスポンスが良くなるからある意味プライスレスですｗ


ということを休日の午後に妄想してましたｗ

5月31日に走ったBee-Rの走行会車載動画をやっと作成ｗ

初撮りのため、デジカメの仕様を把握してなかったので流してる3周目までしか撮れずｗ

今回はその3周目。
久しぶりだったため、ローターの熱入れ失敗してジャダーで((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｗ
ピットインですｗ

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あと来週車の修理です。
ん～10年目にして総取替えになりそうな予感？ｗ

最近メーター照明が切れますた。


タコメータの０～４０００回転くらいまでが真っ暗ｗ
排気サウンドでシフトチェンジ！！
普段街乗りだと２０００～３０００くらいしか使いません。
ターボは滅多に正圧行きませんｗ



これを機にLEDに変えようと思ってるんだけど、Yオクなどに出てるやつ・・・

本当にいいのかがわからないｗ


ここのが良かったよなんてあったら教えてください。


あー色々壊れるorz
きっと全部直したらまた10万キロ走れちゃうんだろうなｗ