とっくのブログ一覧

金曜日に朝からオートサロン見てきました。
朝が早くていつものところに止めたら車が居ない🤔

ノーマルでもクラブスポーツは普通っぽくなくて存在感ありますな〜🤩

現地会場で仲間たちと合流して見て回りました。
もちろん途中でそれぞれが見たいところへと散って行ったので空いてる会場をスイスイと見て回りました。
今回は欲しかった工具がアストロプロダクツにあったので購入。あとはトミカの限定3台を購入。
トミカはほとんど並ぶことなく買えました。

その後お友達の車が展示されているので見て回りました。

今年は紫マジョーラでフリーザ仕様〜
毎年ラッピング変えてるから見る方も楽しめますw

そして車とお姉さんもバッチリ😍


ラリーに参戦しているお友達の激励もしてきました。

昨年から全日本ラリーに参戦している女性チームで、ドライバーやってる板倉さんです。
ちなみにコドライバーは元SKEの梅本まどかさんです。
今年はWRCのドイツと日本戦に86でスポット参戦します。
ラリーに興味があれば応援してあげてください〜😤

そして一番興味があった車はこれ。
1200万出せば買えるそうですw

付いてるパーツは参考になったので、今後のモデファイにいきることでしょう😁

会場では知人友人いろいろな人々と会うことができて楽しかったです😆

さて、2019年も終わりますね〜
と言う事で走り納めでFSWのオールスタイルミーティングに参加してきました。
メンツはこれ



あいにくの霧スタートでしたが、今回は雨上がりのウエットからの部分ドライといっためんどくさい路面状況でした。
左前脚から異音がするので車の全力を出さなくてもいい状況で助かりました😅
とりあえず300円さんとクータンロイさんの後ろに付くことができたので走る姿を収めてみました。
動画は最初は300円さんの華麗な横滑りから、ブレーキの熱入れとなってます🤭

動画だと意外と車間が遠くて微妙でした。
今度から煽る感じで撮ろうと思います😁
なお、まあまあ280さんは色々と早すぎて遭遇できませんでしたw

ベンタスはやはり雨に弱いですね。
スケートリンクのように滑って楽しめますw
今回は左脚を壊すことなく生還できてよかったです。

消耗品交換してきました。
先日のCPM取り付けの際にフロントのパッドを見たら内側が薄い！😱



さらにローターも面が歪んでしまっていて走行中にゴーゴーとハブベアリングが壊れたかと勘違いするくらいの異音を発生させてしまっていました。😅😱😭
と言う事で、いろいろなローターを調べてみた結果、クラブスポーツS純正とディクセルのHS、COXのローターで悩んだ結果、軽くなるって事で純正フローティングローターに決定。
パッドは使ったことなくて気になってたディクセルのZタイプにしてみました。



と言う事で、年末のオールスタイルミーティングで試してみますかね〜
ローターに熱入れをちゃんとやるためにノーマルクラスにエントリーですw

先日OEM+をぶっこんでから初のサーキットへ行ってきたので感想を。
今回の走行はエキスパート枠でしたので、基本的に速い人が多いです。
ただ、車の車格が多様だった為に様々な速さの車が混同したことでクリアラップは取れませんでした。
それが良かったようで、様々な車との速さ比較ができました。
ただ、相手の車のチューニング、ドライバーのレベルが予測でしかないので参考程度です。
とりあえず当時ベストの動画です。
ブレーキのジャダーが解消しなかったのとタイヤが熱だれでぎりぎりの状態です。

このときのロガーがこちら

動画からもわかるように直線の加速が気持ちいいですw

他の車との比較ですが、
ランエボやインプレッサ、などとは加速力が170kmくらいから差が出てきました。
ゴルフRやアウディS3、カマロなどとは200kmくらいから伸びに差が出ました。
エクシージとも走ってみましたが、コーナは勝てませんが、加速力ではこちらのほうがありました。
当たり前ですが、911や35Rなんかは全く歯が立ちませんw
コーナでもタイヤ幅の問題で無理ですね。
255幅とかならフジでも100Rとか楽なんだろうなと思える感じです。
あとパワーとトルクが上がったおかげでトルクステアが増えたので、基本的には昔のFFの走り方をするとタイムが出やすいようです。

今回仲間のゴルフRやS3と走ってクラブスポーツの冷却性能の良さを知ることもできました。
油温は10℃くらい低い状態をキープできるようです。
またブレーキについてもフェードすることなく周回できました。
ゴルフ7シリーズで唯一エアロが独自なのも伊達じゃないようです。
ただ、ブレーキは4potくらいはないとだめかもしれません。

さて、パッドとローターをそろそろ交換しないといけないので考えないといけませんね。
何にしようかなぁ〜

先週からGolfの初車検に出していました。
特に有償での作業などなかったので13万円ほどでした。
無償でミッションユニットのコントローラ部分を交換しました。
ポジションエラーの対策です。

あとはブレーキフルードの交換をして終わり。
3年で3万4千キロでした。
今回の代車はゴルフ7.5のハイラインでとても快適でしたw
さて、晩秋からのサーキットシーズンに向けて準備しますかねー