ハチロクで3時間耐久走行 part 2

先日の続きです。
８月１０日。兵庫県セントラルサーキットで行われた、
EXEDY CUP OPTION2 お遊び３時間耐久レースの模様です。


１３：００のローリングスタートに向け、
２０分前にグリッドに車両を並べた訳ですが･･･
とにかく暑かったです。
安全の為とは言え「オーバーオールって・・！？」って感じです。（滝汗）


けどTeam Cの方々は元気でございました。（笑）


Team B DAYTONA号も準備万端ですね！


せっかくなので奥さんと記念撮影♪
考えてみれば、このハチロクとは奥さんより遥かに長い付き合いです。

そしてこの後、コースを一周周り、ローリングスタート。
特に順位を上げるでもなく、とにかく暑さとの戦いでした。
水温も７５度から８０度前後。ちょっと高め。
ただTeam A号に搭載されたN1エンジンは、
１０年不動だったとは思えないレスポンスとパワーでした。

車重８００kgの軽量ボディーと素晴らしい足回りセッティングバランス♪
クラス違いの他の車がコース上でパスしていく中、
とにかく運転していて楽しい♪

ただやっぱり体力的にも２０分が良い作戦だったように思えます。
Pitに戻るとすかさず冷たい水を背中に流して頂きクールダウン～♪
生き返りますが、とにかく汗が吹き出るように止まりませんでした･･･


そして～
事無く周回し２０分/一人を目安にこなしておりますと･･･


いきなり大雨・・・。（汗）

コレクタータンクを持たないTeam C号は、燃料がGで偏る為、
常に２０L程必要で燃料補給をマメにしなければなりませぬ・・・。


Team A号のハブチさんが帰ってきません・・（汗）
どうやらいきなりの雨に足をすくわれ、コース外に出ちゃったようです。
ここで赤旗。マーシャルカーが入りました。


コースがグリーンになって、レース再開です。
ドライバーチェンジは、ヘルメットを被るとバックルが見え辛くなる為、
サポートが必要になります。
積極的にサポートに入るた～じ～さん。


また３時間を走りきるには４分間のPit stopを２回と、給油が必要になります。
ただし、給油はヘルメット・グローブを装着し、
消火器まで構えて待機していなければならず、
更にドライバー交代以外、タイヤ交換などの作業も禁止。
ルールは守らなければなりません・・。


通り雨だったようで、路面も乾いてきました。
他のチームはトラブルが出ているようです。

皆さんの運転が上手な事もあり、
３台すべて大きなトラブルも無く周回を重ねております。


ドライバーも２～３回　各20分を目安にこの暑さを走りきると、
相当体力的にも苦しくなり、Lapもコンスタントに重ねられなくなって参ります。

そこで！Team Bに隠し玉のた～じ～さん投入～♪
某パルスの代表で今回の車両制作からチーム運営の総監督でありながら、
岡山国際サーキットでのAE８６シリーズチャンピオンでもあり、
同サーキットのコースレコードは１０年以上経った今も破られてはおりません。


天候はこのまま持ちこたえ、いよいよゴールに向けて走り続けます。

続きはまた～♪

いやぁ～語れば長くなりますね？まだ途中ですが。^^;