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現在イスラエルに出張中です。
そして本題。


レストア中のハチロクですが、HIDを付けております。
ハーネスを割り込ますだけの「リレー・レス」と呼ばれる配線施工ですが・・・


「ハイビーム時インジケーター不点灯」と。
よくあることのようで。


以前、HIDを購入した店（ネットショップ）の上記対策品(?)のリレーを購入し、接続して頂いたのですが、NG。


Low beamは問題なく点灯できておりますので、やはり回路の問題かな？と。

けど世間では探究心の強い方がすでに「解明」されていて「なるほどねぇ～」と情報だけは知識として得ていたのですが・・・


お店から「点きましたよ♪」との連絡。

どうやら別の「ハイビームインジケーター不点灯防止リレー（長っ）」を入手し、施工して頂いたらうまく行ったようです。

じゃぁ～３年保証でお安くとは言え購入した商品用のリレーって何なんでしょ？
結果オーライ♪なんですが。


これで安心して車検にも通せますね♪

15日（金）は、た～じ～さんのお店、神戸のイン○ルスへ行ってまいりましたよ。
「もう（仮ですけど）神戸ナンバーも取れ、ようやく公道を走れるようになりましたよ。」との事でしたので～

奈良の自宅から朝8時に出て、公共交通機関を使って、到着したのがお昼ごろ。神戸は遠いですねぇ～
（普段、海外へ行ってますけど。）


さっそくた～じ～さんの運転で試乗です♪

印象は、た～じ～さんから「エンジン、シャーシ凄く良いですよ♪」との前情報通り、た～じ～さんがいつも行くとおっしゃるちょっとした峠道で少し（？）スピードを上げて進むハチロク。　私：「あれ？こんな接地感ありましたっけ？ハチロクって？」と言葉を失うぐらいフロントが路面をトレースして、右に左にグイグイ峠を加速しながら上ります。　感動です♪

そして加速区間で一気にスロットルを上げるた～じ～さん「ほら。一気に吹き上がるでしょ？」とタコメーターを観るとホントにレッドゾーン手前まで。
過去にレースで使っていたエンジンとは言え、何年も眠っていたとは思えぬ吹き上がりと加速感・・♪　あっという間に試乗終了。


マフラーを新品投入いたしました。
５ＺＩＧＥＮのプロレーサーＺＺと呼ばれるものです。
（デフ下５０Φマフラー　オールステンレス）
こちら。(5ZIGEN)

実は、車検は通っているのですが前オーナーのマフラーがＮＧでした。
溶接で修理して頂いたものの、最低地上高の関係から後ろ上がりなセッティングになっていたので、車高を下げるにはマフラー交換が必要と。
た～じ～さんおっしゃるに、変なビビリ音もそのマフラーが原因との事。
これで一気に解決♪


以前のマフラーはサイレンサーが大きく、地面ギリギリだったんですが、このマフラー。デフ下構造でありながらこのクリアランス。
スプリングを低応力のモノに変更して頂きましたが、無問題。


横からだとこんな感じですね♪
なにげにデフ下がレーシーですが、私、団地住まいなので、静かなマフラーを選んでおります。ハチロクらしからぬ静かさです。


それとサーキットで愛用していたφ３５のスウェードステアリング。　たまたまですが、マフラーと同じ５ＺＩＧＥＮのＮ１Ｒと言うモデルです。
これが陽に焼けて悲しいことに。　残念なので直します。

それはそれは苦楽を共にした思い出深いステアリングですから、バケットシートと共にこのレストア・ハチロクにも投入です。


そして修理に使ったのは「染めＱ」。　ジーンズなどに色付けではなく「染める」と言う感覚のスプレーです。とても粒子が細かい。　速乾性ですが、アーマオールやバリアスコートなどの保護剤で夏を前に内装を綺麗にしながらの平行作業。


まずは簡単にマスキングです。


一回塗った（染めた？）ぐらいではあまり効果はわかりませんでしたが・・
何度か塗って（染めて）行くうちに甦って参ります。


最終的には一本半ほど使って新品のようになりました。　もちろん塗料ではなくスウェードに「染めて」いるので、触った感じの触感も全く変わらず。オススメですよ♪

ちなみに他のお車に塗料が飛んでは大変ですので、お店から十数ｍ離れた場所で作業しておりましたのでご心配なく。


他は、バリアスコートをバンパーなどの一部に施してみたり。
お店オリジナルのＦリップも着けて頂きましたよ。

後は、スタッフの方々と邪魔になってないかなぁ？って気を使いながらもなんだかハチロク話やらなんやらで、ついつい時間が過ぎていってしまうんですよね～


そしてなぜか私の車に住んでいるカマキリとたわむれたり～♪


奥さん乗せてみたり。


そうそう。エアコンの冷えすぎ対策（？）で電動ファンも投入していただいております。　主に停止時に自動制御されます。


～とかやってると、夕方には天気予報通り雨が降ってきましたので、車を工場内に入れて頂きました･･･
何気に雨をはじいてますね。ミラー。


とにかくいい感じにまとまって参りました。


保険屋さんとの話も出来、内容はあまりお伝えできませんが約30年前の車にして車両保険を扱って頂く話をしたり、昔に比べてハチロクそのものの世間でのレッドブックのランクが変わってることなど、約20年前に走っていた時には想像できなかった環境･状況を確認することが出来ました。

そしてた～じ～さん、お店の方々に感謝しながら作業は定刻を過ぎてしまい、ちょっと引き止めちゃった感を残しながらお店を後に。

その金曜日は、ネットの旅行サイトで宿泊券が当たったので、それで神戸に奥さんと一泊。（こんなことあるんですねぇ～？）


翌朝16日（土）は、三ノ宮の大丸前で８６の展示に遭遇。


軽ぅ～く実車は眺めといて、パンフレットを頂いて参りましたよ。


まぁ～高級車でございます。　ＡＥ８６のような一般大衆車のカローラ・スポーツタイプと言った位置づけじゃない印象です。（汗）


ＴＲＤのブレーキに８０マンエンですか・・・・（滝汗）

それにして、そもそも「トヨタ車」や「トヨタ社」の車ですか？
スバルのラインから・・であるとしても。（疑問）

さて。
前回のブログから、先週はアメリカ・ポートランド出張で出掛けておりましたが、現地で予定が変わり、今は日本に戻っております。
そして来週火曜日から、またまたイスラエルへ出張なのですが、ハチロクの細かな要望をツメて頂き、7月初旬には、ようやく私の運転で走れそうなところまできました。

本当に楽しみで仕方ありません～。＾＾

久しぶりに日本で過ごしております♪
やっぱり日本は良いですね～

6月に入り、レストア中のハチロクも登録やら何やらの処理を進めて頂き、いよいよ試走となりそうです。

前回、た～じ～さんのお店をお邪魔したとき、エアコンのレトロフィット化に伴い、電動ファンを追加して頂いたり、バケットシートのレールにガタがあることを確認したのでLow positionレールの注文をお願いしたり、もう少し細かな調整やら施工が続きます。

お店オリジナルの前期型Ｆリップスポイラーもお願いしちゃいました。
こちら（トレゾアオンラインストア）
とても楽しみです。


そんな中、「いつかレストアした時には・・」と買い貯めていた物を部屋の引き出しからごそごそと・・・

ステアリングボススペーサー(50mmです)などは、今回ネットでポチっとしてしまいました･･　シフトノブなんかは、何年も前のハチロクフェスティバルで格安で手に入れて引き出しの中にそのままでしたよ・・・。
全て投入するかどうかは不明ですが、こうやって色々準備するのも楽しいですね♪

基本、オリジナルを目指しますが、
ポジション球のLED化は、旧車部類の雰囲気も残しておきたい観点から、オリジナルか、HID点灯時のバランスからやっぱり白色のLEDかな？とか、他人にとっては全くど～でも良い妄想ばかりしております。（汗）


これは・・リレーレスタイプのHIDを既に組み込んで頂いてるのですが、High/Lowのインジケータ点灯不具合が出ており、その対策のハーネスです。
ちゃんとインパネの「ハイビーム」表示してくれることを願ってます・・・
ちなみにＨＩＤは3年保証のお安いものを装着しております。
こちら。（光商事）


ここは好みですが・・
やっぱり後期フロントバンパーには透明のウィンカーかな？
定番のランフリーのものです。


あえて消灯時オレンジ色が映り込まないシルバーのバルブをチョイスしましたよ。


バリアスコート。みんカラでも好評なので、少々お高いですが、思い切って2本まとめ買いでお安く（送料無料）で手に入れました。

これで納車後のお手入れも楽しくなり・・ますでしょうか？

さてさて。
どうやら昨年末から続いております海外出張は9月あたりまで続くとの事。
また今週アメリカへ行きますが、前回お店へ訪れた際「今年のハチロクフェスティバルには、この（レストア中の）ハチロク乗って行きたいですねぇ～」なんて話してましたが、叶うでしょうか・・　実際には車は走れる状態まで来ておりますので、後は私のお仕事事情次第・・（汗）

参照：ハチロクフェスティバル 2012 暫定開催日：2012年9月23日

もし皆様その場でお会いできましたらよろしくお願い致します。

5月はイスラエルへの仕事が合計２週間ほどあり、6月1日の今日、帰国致しました。

そもそも「ガザ地区」や「ヨルダン地域は・・」となにか怪しいニュースで耳にしたことのある方も多いその周辺の紛争やテロ、そして隣接する国同士の戦争、世界の神が崇められたエルサレムという場所があるのもイスラエルです。

皆さんのご想像通り、仕事でもなければ行くような所ではございません。（汗）　興味のある方は「イスラエル　入国」で検索してみてください。
＊もちろん日本政府も観光など薦めておりません・・


さてさて。そんなイスラエルのお車事情なんですが、
右側通行。左ハンドル。　結構汚いです・・・


バスはトロリーバスのような長い中折れ式構造のバスが目立ちます。


不思議なのがテルアビブ市内のこの交通。向こうは3車線。こちらは１車線。どうして２車線ずつにしないのやら？？


テルアビブと言う場所は、実は地中海に面した観光地で、お向かいはイタリア。　つまり昼間３０℃を越えるこの季節のビーチは大賑わい。

基本、紛争が起きても優先的に帰国する保険を掛けて出張してるので、常に仕事仲間と共に行動。会社から指示があればすぐにホテルへ戻り、緊急脱出用の航空券を使って出国する心構えをしての滞在ですので、緊張は取れません・・・。

中国人と日本人の区別なんてイスラエル人や観光できているイタリア人には判別がつかないので「ニーハオ。にーはお。」なんてからかわれますが、スルーします。相手にすると厄介です。


そんなイスラエルは・・・　車はきちゃない・・・・（悲）


タクシーはまだ比較的綺麗です。
お客さん乗せますしね♪


わりと狭い路地が多い地域なので、このように道路の両側には駐車車両がびっしり。しかも縦列駐車を観ていると、バックしてバンパー同士が当たったの確認してから前へ詰めて・・・って入れ方してます（汗）


イスラエルはヘブライ語。さらにお隣はエジプトですからアラビヤ文字と言うか何と申しますか・・・　さっぱり読めません・・（汗）


この「何」みたいなのが「Ｐ」（パーキング）の意味。


街中の信号機はこんな感じ。
日本とよく似ていますよね。


世界のマクドナルドも読めません・・・（汗）
ちなみに右から左へ読むんですよ。


余談ですが、イスラエル通過は「シュケル（ＮＩＳ）」と呼ばれます。
日本の１０００円札との比較ですと、この２０シュケル札は少し小さいですね。
材質は薄いプラスティックで出来ています。


もちろんコインも存在します。
１シュケル≒２２円。
・・ですから左下の１/２シュケルは約１１円となります。

ちなみに海外は皆、お金の減算が不得意。

たとえば１５シュケルの買い物をする時、
１０シュケル渡して、「１、２、３シュケル・・」と１５シュケル渡されることは理解できても、おつりを出す＆計算するのが面倒らしく、５０シュケル、１００シュケル札（約２２００円札）を渡すと「もっと細かいお金持ってないのか？」と買い物を拒否されることも。

日本ならクレームですが、そこはお国柄。


運転マナーもクラクションを「ぱぁ～～～～ん！」と鳴らしたり、歩行者が居てもスルーしたりとあまり喜ばしい運転マナーでもなく、とても危険ですが海外は自己責任の国。「轢（ひ）かれる側が悪い。」ぐらいの気持ちで街中は歩いてください･･

それにしても地中海はとても綺麗です。

さて。
週明けの木曜日からは、アメリカのオレゴン州、ポートランドへ１０日間ほどの出張です。　なかなか日本でゆっくり出来ませんが、６月からはレストア中のハチロクも登録を済ませ、いよいよ路上での試走で組みあがった車の確認が行われるとの事。
たのしみです♪