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AE86の時代に無かったドリンクホルダー。
永遠のAE86乗りの皆さんのテーマですよね～。



助手席の奥さん用ですが作ってみました。

ドリンクホルダー（夜間LED点灯）
スマートフォントレイ
USB充電コネクター（MP3音源転送可能）
小物入れ助手席側開きへ変更
ゴミ箱


センターコンソールのフタが割れたジャンク品で作ってみました。
ちゃんとフタは開閉できますよ♪

まだ試作段階ですが、実用的。

奥さんのスマートフォンが大きめのカバーを、制作中に一回り大きいものに変えたのでちょっといっぱいいっぱいになっちゃってますが、OK牧場（笑）

ドリンクフォルダーも時代と共に、写真のような５００ｍｌのペットボトルや
コンビニの100円コーヒーに対応出来るものの方がこの先は良いかも。


【ブルーインパルスが30年ぶりに(?)奈良に。】


同じ奈良にお住いのあかくまさんのブログでも紹介のあった、11月6日（日）の平城京跡でのブルーインパルスの飛行も自転車で観に行ったり。


カーボンなハチロクのサーキット走行のお手伝いする機会を頂いたり、
この一年半、奈良を離れて他県で仕事してまた今は奈良に帰ってきたり、
身の回りが落ち着かなかったりしますが、生きてます。（笑）

今はとにかくたくさんの方にお会いして、
たくさんの方に耳を傾けて、将来に向けての行動を一つ一つしている感じです♪

生き甲斐になるAE86って良いですよね～。

9/10, 11を例年のAE86フェスティバルとして行うイベント。

タイムスケジュール(Website)が出ましたね♪
（ようやく今日…）


最も熱く、お楽しみのAE86 N2クラスの走行は、
9/9(金)の夕方の練習走行と、
9/10(土)の練習走行～予選～決勝。

9/11(日)の毎年恒例のAE86がズラァ～っと並ぶ光景は、
今年は期待出来ませんが、思い思いに楽しみましょう♪

アメリカとアイルランドでのAE86(TOYOTA 86)イベントをご紹介。

●アメリカ
AUTO lifers(オートリファーズ)
アメリカのみならず、ヨーロッパでも活動する、
コンパクトスポーツカー愛好家のイベントレポートです。

AE86人気はもちろんですが、日本車の「トヨタ 86」はアメリカ（カナダも）ではサイオン FR-Sと呼ばれる左ハンドル。
AE86も日本では珍しい左ハンドルの車ばかりですね。
写真だけでも楽しめますよ♪

●アイルランド


こちらは、アイルランドのMondello parkと呼ばれるショートサーキットでのAE86をメインにしたイベント。
ちゃんと9月に開催の日本のハチロクフェスティバルと同様、パレードランも好例になってきました♪

ちなみに8月12日（金）の平日に開催でこの台数が集まってます。（驚）

○写真(追加)
https://m.flickr.com/#/photos/rossdelaney/sets/72157669377505533/

日本の次にAE86が人気のアイルランドもうなずけますね。


〇解体もされます。（Happyなことばかりではございません。）


2年前の2014年にお会いした、アイルランドのクロコさん。
毎日のように日本からAE86を輸入し、ヨーロッパのAE86乗りさんへさまざまな商いを行う仕事柄、こうしてバラバラにもされるAE86がある現実。
日本の程度の良い/悪い関係なくAE86が少なくなる訳です。

この他にも、様々な国に日々AE86が日本を後にするのは、AE86オーナーの心中は微妙ですよね…。

それだけ世界各国でAE86はまだまだ大人気です。

やっぱり良いですよね～　ハチロクって。

8/6は、ハチロクの日ですね。
2016年は、広島原爆投下から71年でもあります。


北アイルランドのクリスさん(https://minkara.carview.co.jp/userid/1288526/blog/31451552/)に、8/1に第二児が誕生し、偶然にもその誕生日付けで贈ることが出来ました。


ボンネットのエアダクト、TRDリヤスポイラーの加工はじめ、本人お気に入り仕様に。


失敗もしています。(笑)
マスキング位置がおかしい。
疲れていたのでしょうか？(笑)
やり直せば良いのです。


スジ掘り加工することで、各ラインがしっかりでますね。


塗装はエアーブラシを使うのですが、窓枠一つでもマスキングはちょっと大変。
その分、AE86らしいビシッと黒いラインが出せますよ♪


シートベルトのブランド、ステアリングまでクリスさんお気に入り仕様です。


トライアングルタイプのタワーバーは、線径の異なるアルミワイヤーを加工しました。


純正のシートベルトバックルなど、キットに含まれていない部品はフルスクラッチ(自作)です。
一見失敗しているような窓枠の上部のかすれ具合もクリス仕様。(笑)


プロモデラーでは無いですが、想いは詰め込みました♪


雰囲気は出てますね♪

後期レビンの顔であるヘッドライトやグリルのアイラインは、マスキングでビシッと出さないと不細工になっちゃいます。
もちろんここもエアーブラシで塗り分けております。


ディスプレー用にケースを購入。
アスファルト感を出すためには、400番の紙ヤスリを敷きました。


エエ感じです(笑)
ちなみにホイールのリムのキラキラ感は、メッキテープを100円ショップで購入し、段差幅(約0.7mm)に切り裂いて、それぞれのホイールの内側に張り付けてます。


ボンネットフックも0.3mmのステンレスワイヤーで自作。
考えてみれば、穴加工は全て1mm以下です。
細かいですね。


1/1のこの写真から作りました。


先日、クリスさん邸に国際郵便で配達完了。
輸送中、ちょっと部品が外れちゃったりアクシデントがあった様ですが、直して頂けたようです。
そこは現物が本人の家にあるのでOK牧場♪

皆様、8/6のハチロクの日を楽しんで下さい♪

PS

ちゃんと1/1のAE86も楽しんでますよ♪(笑)

やっぱり良いですね。ハチロクって。

パソコン壊れてます。(2/2台共に。)(滝汗)

地道な日常を過ごしながらも、AE86に対する想いは劣れず、ある方の為に新たな1/24サイズのAE86を製作中です。



今回は、アオシマ製。
前回(https://minkara.carview.co.jp/userid/1288526/blog/37712492/)のカナダへ行ったモノは、フジミ。

しかし!


承認を受けておりますよ...。


さすが。パーツが細かい♪



アオシマ製のステキなところは、
実車同様、バンパーやサイドステップまで全て別成型品で構成され、そのフィット感も殆ど修正がいらない程。
さすがです。



でも、そこはプラモデル。
「純正シートの裏はこうじゃ無いよね～。」とプラバンとパテで～


～と、小さな加工を施していきます。
求めるのは、リアリティー。


シーリングラインや、持ち主には解るパテな感じまでも再現性を高めて。


エアコンや、油圧系のラインも。
一本一本手曲げで加工していきました。


オーナー車にはTRDのリヤスポイラーが付いていますが、キットには含まれていません。
無ければ造る。
ちなみに、リヤバンパーのラインに写真のように揃えると、一番「それらしく」かっこよく出来ますよ♪(経験上)



ボンネットもエアダクト付きに。
地道にコツコツ加工しました。
(写真は加工途中。)


とは言え。全てが上手くはいきません。
イグニッションコイルですが、左から失敗を繰り返して、形になりましたよ。(汗)


雰囲気が大事。
何より想いが大事。


ロールバーも微妙なパイプの違いを表現。


AE86の純正バンパーのシボ感。


今回は、プラサフ後に初めてタミヤのアクリル樹脂塗料を使い、エアーブラシ0.3Mpaで吹く事で表現が可能になりましたよ♪


純正シートの雰囲気ってこんな感じですよね～?


まだ途中ですが、ここまでで寝る前にコツコツ作って2週間以上掛かってます。
...いや。掛けてます。(笑)

しかも、塗料を使うので、換気の為にクーラーが使えず、エアーブラシを使うので、扇風機も使えません。
まさに汗だく。(笑)


プラモデルは、ディテールに拘ればキリが無いのですが、AE86乗り目線で観ると...
だいたい諭吉さん一枚位の予算が一台作る(創る？)のに必要。

それでも1/1、1/24のAE86な世界は楽しいですよ♪

引き続き、地道に作ってます。(笑)

...パソコン買わなきゃ...(汗)
やっぱり良いですね。AE86って。