おいらも最初はQuartz７０００だったのですが
途中で思い立ってQuartz９０００にしたら
予想通りのスムーズさになったので
ずっと使ってるんですが、
前々回当たりに手違いと言うか
言い忘れてQuartz７０００になったときに

「非常に重い」

感じがしたので、絶対に５ｗの粘度は
譲れない条件になってます。(^_^)
個人的には０ｗを使いたいんですけどねぇ～
予算の問題が・・・
FINAのオイルを使えるのは何時になるやら・・・

私は違いがよくわかりませんでしたＴＴ
気持ち重ったるい感じあったような＾＾；
トタルのオイルって何系のオイルなんでしょうかね？？
パラフィン系？エステル系？？？
すんごい気になったりしますｗ

FINAのオイルってめっちゃ高いですよね＞＜
5w-40なら9000と同じくらいの値段ですね！
販売店の謳い文句見てるとほしくなってきた＾＾；

でもめっちゃ高いですorz
シェブロンのオイルだと何回分になるのやらｗｗｗ

う～ん、微妙な話なのですが
正式にはTotal-FINA-elfらしいので
結局は同じメーカーとなるために
中身は同じと思われます。

ただ、微妙に添加剤の配合率が違うとか
価格と粘度、指定メーカーを見ると
殆ど、同じような気がするんですけどね。

パラフィン系かエステル系かは
分析してないので何とも言えないですねぇ～
ただ、基本的にはロングライフらしいですよ。
恐らくは１０，０００km辺りまでは問題ないのではないかと
（FINAに従うならば）

以前にFINAを使ったときには
ターボ車に使ってたんですが
８０００ｋｍで交換したときにも
フィーリングが全く、変わらなかったので

まぁ、交換頻度を取るか
コストを取るかですね。

非常に悩みどころですけどね。

FINAもTOTALのグループでしたか＾＾；
ELFのLDX5w-40はクオーツ9000と同じ色してました。
でもELFに聞くと、プジョーにはTOTALが一番いいですと回答がきました＞＜
正直違いは分かりませんが、
天然危険物さんのおっしゃるとおり添加剤の配合率が違うのかもしれませんね。
LDX5W-40はめっちゃおすすめです！
もう5000km近いのですがフィーリングに変化ありません。
ホント1万キロ交換で良さそう！！

化学合成油の主成分はだいたいPAOだそうです。
エステルとPAOでは正反対の欠点（シールの膨張縮小）を持っています。
両方をブレンドして欠点を相殺しているそうですが。。。
プジョー車のエンジンはTOTALオイルで開発されているので、
やっぱりFINAやELFとの相性は抜群かと思われます。
FINAはあまり売っていないので買い辛いですＴＴ


私が注目しているシェブロンは、
鉱物油ではありますがパラフィン系のオイルの為
価格は全然違いますがオメガオイルと同系の超優秀なオイルだと聞いてます。
ただ、鉱物油なんで3000km以内に交換するのが良いらしいです。
こっちはオイル交換2回分の量で、クオーツ7000　1リットルの値段なんでｗ
コストパフォーマンスは最高です＾＾

すんごい使いたいのですが、ＲＣに使うのは少々怖いです＾＾；
2500kmで交換というペースで行くと、コスト的にELF使うのとあまり変わりません＞＜

間違えましたorz
×→オイル交換2回分の量で、クオーツ7000　1リットルの値段なんでｗ
○→オイル交換1回分の量で、クオーツ7000　1リットルの値段なんでｗ

他文章が所々おかしいのですが気になさらずにｗｗｗ