そう言えば、撮影されてましたなぁ～
実は「完璧」に忘れてました（ヲイ

マフラーに関しては交換当初よりも
音が静かになったので良いんですけど
高速で９０ｋｍ／ｈを超えると
五月蠅いので大人しく９０ｋｍ／ｈで
走るのが無難な線なのかと思っています。

　そう言えば、燃料の吹き出しの件ですけど
もしかしたら、「ハイオクくん」でないですかねぇ？
パイプ内にいるとすれば、通常よりも
抵抗になる筈なので微妙な動きをするかも
って、考えてみました。
（違ってる可能性大ですけど・・）

しっかり激写してましたよぉ＾＾
かっこいいっすね＞＜

マフラー＞９０ｋｍ／ｈ以上だとうるさくなるんですか＾＾；
でも見栄えいいからいいじゃないですか～☆

うちのは100くらい出すと丁度良い感じの音になります＾＾
でもめっちゃ重いですorz


燃料噴出し＞
ハイオクくんですかねぇ～
入れた後ホースでタンクまで押し込んでるから大丈夫だとは思うのですが＾＾；
ＦＢＭ行った時にやっとメモリみてほぼ満タン給油できるようになりましたｗｗｗ
2回に分けて給油してますがｗ

２日で７００ｋｍオーバーは凄いっすねぇ～
おいらは軟弱なので２日で４５７ｋｍでした。
まぁ、それでもガソリンが無くならないのが
とてもありがたいですよ。

おいらの方は大体１７時ぐらいに富山に戻りました。
その後は同行していた会社の先輩の用事に付き合って
結局、家に着いたのは２０時半過ぎでした・・・
年のせいか思った以上に疲れましたね。

来月の東京モーターショー遠征が怖いですよ。

話は変わりますが、おいらをよく見つける事ができましたねぇ？
そんなに分かりやすかったですか？

お疲れ様でした！！＾＾

FBM以外にも色々行きましたんで＞＜
すごい走行距離になっちゃいましたｗ
457kmでもスゴイ距離ですよぉ＾＾；
私の場合は帰りにはガソリン1メモリになってましたので、
天然危険物さんから頂いたチケット活用して給油させて頂きました＊＾＾＊
チケット本当にありがとうございます！！！！


私は昨日の状態だと余裕っぽかったのですが、
今朝起きる事ができませんでしたｗｗｗ
今も目がチョロチョロです('A`)

東京モーターショーですか＾＾；
もっとキツイですね＞＜
電車で行った方が良いかもしれませんorz



話は変わりますが、おいらをよく見つける事ができましたねぇ？
そんなに分かりやすかったですか？＞
ホント偶然でした＞＜
今年もお会いできないかなぁと思ってました＾＾
そしてウロウロしてたら目の前に・・・てな感じでお会いできました☆
よく考えたらホントすごい事ですよね！！！

> 天然危険物さんから頂いたチケット活用して給油させて頂きました＊＾＾＊
> チケット本当にありがとうございます！！！！

　お役に立ったようで良かったです。
実はプリントアウトはしたけど使い道が
限りなく微妙で勿体ないと思ってたんですよ。

> 私は昨日の状態だと余裕っぽかったのですが、
> 今朝起きる事ができませんでしたｗｗｗ
> 今も目がチョロチョロです('A`)

　あ～眼に来ましたか・・・
そう言う場合は素直に目薬を使う事をお薦めしますよ

> 東京モーターショーですか＾＾；
> もっとキツイですね＞＜
> 電車で行った方が良いかもしれませんorz

　一昨年までは電車だったのですが
今回は色々と悩んで車にしたんですよ。
とは言え、ルート的に安房抜けは無理なので
大人しく北陸道ー関越ー首都高ー京葉線で考えてます。
殆ど全てが高速なので少しは楽ではないかと
淡い期待を抱いてみて・・・

> 今年もお会いできないかなぁと思ってました＾＾
> そしてウロウロしてたら目の前に・・・てな感じでお会いできました☆
> よく考えたらホントすごい事ですよね！！！

　ですよねぇ～
示し合わせ無しの状況で考えると
非常に低い確率ではないかと思いますよ。

面倒な場合はチューブ交換！

って、安易過ぎますね・・・
ん～使用年数にもよりますけど
結構、長いこと使っているなら
リムフラップも見た方が良いですよ。

希にリムフラップが切れて
パンクすることがありますから。
（過去に経験しました）

リムの所っすか＞＜
暗くて見えなかったんで明日見てみます＾＾

チューブはあのサイズの売ってるかわかんないですＴＴ
とりあえず穴は塞げばイケル！と思っとりますｗｗｗ

多分中国産あたりの安物なんで、
諦めて買い換えるかも知れません('A`)

へぇ～おいらも普通の白に比べて

「光の反射が凄いな」

程度で国産とは違うなと思ってたけど
見た目以上に手間が掛かってたんですね。

確かに最近の車は「亜鉛メッキ」がされているそうな。
通称、「ジンクコート」だったかな？

因みに車の塗装工程は見ると
非常に笑えますけどね。
ベルトコンベヤーで水槽の中に入っていくんですから。

そう言えば、国産の場合はロボットで塗装なのかなぁ？
最近は塗装が薄いから昔みたいな
水槽の中を進むボディは見えないのかなぁ？
と思ってみたりして。（笑）

そうなんですよ～
かなり手間がかかるらしいですｗ

亜鉛メッキって、ジンクコートって言うんですか＾＾
お詳しいですね！
私は初めて知りました＾＾；


塗装って、スプレーでしてるんだとばかり思ってましたorz
外車はゆず肌に近い塗装ってどっかで聞いたことありますが、
水槽につけているからでしょうか？ｗ
ボンネットの裏やドアの裏側を見る限りはスプレー塗装っぽく見えました＞＜

一応、鉄工所勤務ですので
おかげで車が鉄粉まみれですが・・・(ﾉД｀)シクシク
（ついでに専攻は金属でしたし）


まぁ、コートと言っても色々と種類があるみたいですけどね。
単純に塗装に近い物をコートと言う場合と
皮膜状にする物をコートと言ったり・・・
非常に日本語は難しいです。

あと、単純にメッキと言っても
「電解」、「無電解」、「溶融」等の種類がありますし、
塗装に至っては「焼付」、「吹付」等もあります。
亜鉛メッキの場合は「溶融」メッキが多いですけどね。
一般的に銀色っぽい状態のがそうですけど
ん～何が分かりやすいかなぁ～

水道とかガス管の銀色の配管がそんな感じかな？
とは言え、普通の「溶融亜鉛メッキ」だと
塗装はできないので、多分メッキと言うよりも
「処理」に近いのでしょうね。

スプレー塗装っぽく見えたって事は
表面処理が甘かったのかなぁ？
おいらの白い機体は「液ダレ」しているので
モロに水槽漬けな感じですけどね。（笑）

ゆず肌の場合は単純に

「塗装が厚い」

だけでしょうねぇ～（T.T)

ついでに亜鉛の英語表記が
「Zinc（ジンク）」なのですよ。
どうでも良い知識ですけど・・・・

流石！！

めっちゃお詳しいですね＾＾


コート＝皮膜状にする物・・・だと思ってました＾＾；
色々あるんですね＞＜



私の車はやっぱスプレー塗装って感じです。
途中で変わったのでしょうか＞＜
ギリギリ垂れないと塗装が一番綺麗だとかって、
何かで聞いたような気がします（いい加減ｗ）
プラモデルか何かだったような・・・orz


あと、ハッチにも異物が付着したまま塗装されたと思われる部分があります。
納車して1ヶ月くらいで気付いてお店に持って行ったときは、
「納車の時には無かったですから～。見ましたよね？」と言われそのままです。
錆さえ出てこなければいいのですが、
こういうところが日本車と違うかなと思いました。（対応含む）
経年劣化で塗装が剥がれたりしなければいいんですがＴＴ

白に黒モールは映えますよぉ～
ただし、気を抜くとモールが白くなるので
黒を維持するのはボディを白くするよりも
結構、大変ですよ。

おいらは白い車体に黒のモールが良いので
絶対に「同色バンパー」にはしないのですよ。
本音はエアロバンパーが欲しいんですけど
同色になるので手を出さないのですよ。

同色でなかったら、手を出してかもですけどね(^.^)

映えますか～＾＾
プッシュな意見多いですね！！

白くなるのはマットガードで経験済みっすＴＴ
ゴールドグリッターで綺麗な黒になりますが、、、
放っておくとすぐに白くなってしまいますね＾＾；
オートグリムバンパーケアを使ってみたい所です。

エアロバンパーに黒のカッティングシート貼って黒くするって手もありますが、、、
やっぱ艶消しの黒がいいですよね～＾＾