タイヤを手組したかったお話〜取付出落ち編〜

おこんにちは

悲報であります。
タイヤ手組しようとしたんですよ。
そしたら、交換したバルブが合わなかったんですよ。

以上。

以下、事の顛末であります。

本日は晴天なり。
よって、たくさんご飯も食べたことだし、タイヤ手組やろうかと。
まずはバルブ交換しましょうねと。
↓ほうほう。純正は横向きバルブですかと。
おしゃれですねー

↓一方私が買ったバルブはノーマルなゴムバルブですよと。
日本製だし、シンプル・イズ・ベストですね。

そこで思った。


なぜ、純正バルブは横向きなのかと。


もしや、このオーバースペック化け物ブレーキに干渉するから、あえてオシャレバルブなのかなと。
否！プジョーがそんな考えて物を作るとは思えない！ただのオシャレだろ！
それか、ノーマルに設計して、あっしまったってなって急遽横向きバルブに変更したのか。
いやーどっちもプジョーらしく思えて仕方がない。

まあ、スタッドレスの方はノーマルバルブだ。大丈夫である！！
一応観察してみましょうか。

↓アッッッッそういう感じなんですね


↓バルブからホイール端までの距離測ってみた。内側から2つ目のエッジまで5cmくらい


↓スタッドレスは。。。よく分からん


↓ブレーキキャリパーからの距離は。。。よく分からん


えーい
バルブ交換して実装すれば分かるでないか。
ということでバルブ交換。

↓オシャレバルブは裏から14mmナットで締められていた


↓新しいバルブにビードクリームぬった。実際はもっと塗った。
やってから思ったんだけど、お尻のプリンプリンのところに執拗に塗ったけどバルブキャップ側から差し込むので意味ないよね。バ◯です。


↓ビードクリームはアストロで購入。こんなにたくさん入って1000円とか、安すぎない？中身はカッチカチやぞ。

↓猛毒みたい。怖っ

↓取付はこの工具あらかじめ買ってあったから、楽勝だった。
バルブを裏から通し、バルブキャップ外してこの工具を付けて引っ張るだけ。すぐ付いた。


で、お待ちかねの実装。
うちのスタッドレスは4008だったかのホイールなので、オフセット違うから5mmのスペーサつけてるの。
なので、スペーサを外して取り付ける。
↓もう既に嫌な予感しかしない。

↓行ける行ける！君なら行けるよ！！

↓アッー

一度つけたゴムバルブは再利用不可らしいです。取れないから笑笑
頑張ってみたが、肘を痛めて終わりました。
大人しくカッターで霹靂一閃しました。
ゴムバルブ残機９！

はい。以上です。
思いっきり干渉してバルブが曲がってしまいました。

夏タイヤもスペーサつけたらそのままでも大丈夫じゃね？って思ったけど、極力変なものつけたくないので、大人しくオシャレバルブ買うことに決めましたー

お、覚えてやがれッッッ！！！