マスズシのブログ一覧

おこんにちは

洗車しました
今日は朝から鬼のように暑い
心を燃やせと、誰かから教わった気がするので、私の心は不燃物なので、代わりに体を燃やしながらの洗車をしました

ジャンプー洗車しただけだけど。

いや、先日施工したペルシードの耐久性検証してるんですよ。実は。言い訳だけど。

2モンス・・・

2ヶ月耐久らしいですよ？知らんけど。

↓洗車前ボンネット　汚いですねぇ


↓ボンネット接写　落書きが捗りますねぇ



とりあえずシャワーかけてみた

↓

↓

↓

うむ！見事な撥水だ！

↓シャンプー洗車後　明るさが変わってしまいましたねぇ

↓接写　汚れは落ちましたねぇ


以上
シャンプー洗車後も撥水は変わらず継続
艶も継続
見た目もok
初回施工から2週間くらい？経ったけど、良い感じです
ボディ触った感じもトゥルトゥル感残ってます
イオンデポジットも増えてないです。雨降ってないから。
汚れも落ちやすく、水垢も無かったです。
雨降ってないから。
このまま2カ月間はシャンプー洗車のみで行きます
本当は、DCMの簡単waxスプレーだけ施工するつもりだったのですが、毎度の事どこに行ったか分からなくなり、使わなかったんです笑笑
結果的にシャンプー洗車だけでの検証となり、良かったのかもしれない


おまけ
↓アリさんで買った400円くらいの巨大拭き取りクロスで、ボディをサクッと拭き取ってみます
　見ででぐだじゃいね゛ぇ゙ぇ゙
　見ででぐだじゃいね゛ぇ゙ぇ゙ぇ゙ぇ゙ぇ゙ぇ゙


↓サァァァァァ


↓ビッシャビシャ


こんなもんです
ていうか吸水系クロスは大体一度濡らして絞ってから使ったほうが良いんだよね
忘れてた
大きすぎるので、絞るのも大変
まあ、使えないことはない


嗚呼今日もドデカミンが美味い

イニシャルコストはそこそこ抑えられるも、燃費詐欺、ハイブリッド詐欺、日本車らしからぬ品質でランニングコストがかかる。そんな車。日本車の名を汚している。
エコカー減税目的のS-HYBRIDというのが、買ってから分かったため、自分も情弱だった。
こういう、燃費にしてもハイブリッドにしても製品品質にしても本質的なところを押さえられず歪んだ車を作って売ってしまうあたりが、今の日産にいたってるんだろなと。
自衛出来た部分もあるので何とも言えないが、自走不可となるトラブルが今のところ無いという点は、高く評価できる。
20年前のフランス車と同程度の品質なのは確か。
オイル交換さえしてたら10万キロは壊れない私が持ってる日本車のイメージからはかけ離れた品質だとは思う。日産だから仕方ないか。名前見合わないので社名変えたほうが良いんじゃないの？

エアコンの効きが良ければ、それだけで他の不満点帳消しにできるくらい満点だったのに、勿体ない車である。
エアコン効かなくても許されるのはアルファロメオくらいだぞ。

おこんばんは

久々に買ったときからろくにエアコンが効かない我が愛すべき相棒である、インチキハイブリッドリッター10kmファミリーカー、エレガント・サイドエアバッガー・セレナさんに乗ったんですよ。
そしたら家族から衝撃のカミングアウトが。。。

①衝突警告灯が点灯しっぱなし（たまーに直る）
↓こんなの


②左側スライドドアが開かない（開きにくい）

流石、日本育ちのイタリア車セレナ
あ、10万キロ超えてるし、そんな毒吐くほどでもないか。
いや、日本車でありたいなら10万キロ程度で壊れるでない。
これではまるで憧れのイタリア車みたいではないか笑笑

②は良いんです！
症状確認したら、電動スライドドアオープンボタン押した際に最初の開き出しで引っかかるから、リリースモーターの寿命でしょう。前に右側スライドドアで経験済みである。1000円程度と小一時間で直せるので、こいつはどうでもいい。問題は猛暑のなか作業しないといけないということでございます。
うん。
秋やな。

①が問題なのでございます。
個人的には、警告灯なんて、イタフラ車基準だと内装用のデイライトなので、車が動けばOKなんですが、日本車クオリティを追求する家族からすると、許され難き問題になってしまっているんです。いや、センサーがどうとかよりもこのカッすいエアコンなんとかしてくれと。
ソナーの反応確認してたら、前後どれも反応しないのね。
ってことは、ソナーセンサを集約してるところに問題がありそうなの。
バッテリー電圧低下で動作不良してる可能性もあるから、まずはバッテリーテスターで電圧測定してみた。何年も交換してないし。

↓メインバッテリー






↓サブバッテリー








はい。
バッテリーは全く問題ありません。
強いて言うなら、サブバッテリーの抵抗値が高め。5mΩ切ってて欲しかった。

このことからバッテリー以外に問題がありそう。
まあバッテリーも3年以上交換してないと思うので、換え時ではあるかもないかも？？
この問題知ったのが今日の夕方なので、バッテリーくらいしか確認できませんでした。
今度の休みにでもモーター交換と、コネクタ探して接点復活剤塗って抜き挿ししてみようかと。
てかコネクタの場所分からないんだよな。
調べてもヒットしなかったし。
めんどくさいなー
汎用のobd2診断機あるので、今度試しに診断してみようかしら？？
でも汎用品は日産のエラーコードやソナーの状態まで吸い上げられないみたいなので、ダメ元でございます。

ってことで、次回に続く。

おこんにちは

何年ぶりかにセレナさんをお手々で洗車しました。

↓作業前　くすんでますねぇ




↓作業後　画角が違いますねぇ


うん。多少マシになった。
ボンネットは明るさの変化や太陽の向きの関係で写真だとよく分からない。

今日の洗車は3時間くらいかけてしまったのである。
海毛虫みたいなムートングローブでシャンプー洗車→下地処理シャンプー洗車→ゼロウォーターコーティング→ペルシード仕上げ
あとタイヤワックス塗布

↓これが下地処理もできるシャンプー

↓アルカリ性とのこと。コンパウンドやキレート剤も入っていて、嗚呼下地処理って感じの雰囲気を醸し出しています。そして信頼と安定のコメリPB
使い方は水をたっぷり含ませたスポンジに適量含ませて泡立てて使うとか。
希釈ではなく原液施工タイプ
重要なのは、パネルごとに施工→洗い流す　というやり方にしないと、乾いてシミになる可能性があること。
私は普通のシャンプー洗車でもそうしてます。シミガーッッッ


↓白い液体だな


↓あーこんな感じですかー


はい。
この施工方法では下地処理できませんでした。
ただのシャンプー洗車です。
せっかくのアルカリも研磨剤も、水で薄まって流れてしまい、全く効果無いのよ。
泡立てて使っても、意味ないのよ。
↓水弾き具合みたら分かる。説明書き通りにやった所で、全く下地処理できてない。油分や過去のワックス成分残ったまま。


コメリさん。チキらずにアルカリをもっと強くしなさい。コンパウンド成分も量を増やして目の粗い物と細かいものを混合して入れなさい。ていうかシャンプーではなく全てを根こそぎリセットする脅威の下地処理剤を別で作って販売してください。

↓イマイチなシャンプーなので、私はこうしました。
ワックス施工用のパッドで原液付けて塗り込みました。コンパウンドがけとか、ガラスの油膜取りと同じ感覚です。
すでに洗車済みで、砂ぼこりの残留も少ないためこれで問題なし
アルカリ性なのでお肌弱い人は注意。作業後、手が少し乾燥してる感がある。
ハイターの足元にも及ばない程度です。

↓もはやシャンプー洗車ではなくなってしまった


↓水で流した。大分親水になった


↓ボンネットもやり直した。完全に親水になった。
赤矢印の所以外、水の膜がはってる。

油分除去はできたけど、イオンデポジットは取れませんでした。
専用の除去剤か、コンパウンド使うしか無い。
ついでに小キズも消えません。
ただの500円のシャンプーです。
500円あれば、ラビングコンパウンド買って下地処理できちゃうね。
元々私は付加価値のついたシャンプーに懐疑的な人なのですが、YouTubeで評判良かったので買ってみたんですよ。
やっぱり、自分で試すと違いますな。

正直付加価値付きシャンプーはいらないです。
こんなもの使うくらいなら、安いシャンプー泡立てて洗車して、カーラック塗り込めば、クリーナーとしても機能しかつ艶出しも同時にできるので、そっちのほうが効率がいいです。
カーラックは施工後汚れやすいが、洗車の頻度を月2回くらいにすれば汚れも落ちやすいし2回目からはカーラック希釈スプレーで仕上げたら綺麗になるので。
窓ガラスにも使用できて撥水させることもできる。
カーラックが万能過ぎるだけか。

でも、ゼロウォーターの防汚性や、Pellucidの艶はカーラックよりも良いですね。
特に、前回あまり良い印象なかったPellucidは今日試して分かったのですがゼロウォーターよりも艶が出ます。
ムラになりやすく拭き残しも起きやすいので、めんどくさくなると段々雑になって拭き残しかできてしまいますが、まぁそれはカーラックも同じではあります。

↓赤いラインに沿ってラインから少し右側がPellucid塗った境目です。左側がゼロウォーターのみ施工した面です。
赤矢印の先端辺りが境目です。濃色車はより深い艶が分かると思います。
傷消し効果はわからないが、艶で誤魔化せます笑笑


時間はかかったが、セレナさんが綺麗になって良かった。
本当はハッチの鉄粉なんとかしたいんだけど、時間かかるしやめた。
あと、ヘッドライトのくすみもなんとかしないといけない。
まあ、車検までに磨けばいいか。


余談

↓本日の初スタメン道具
ロングなブラシ笑笑
2段階伸縮できるので、セレナのルーフ余裕で洗えました。二段階伸縮のおかげで、収納時短くして収納できます。アリさんで1000円くらいでした。

↓初スタメン2　ビッグな吸水クロス
めちゃ便利だった。アリさんで350円くらい？だった

↓クロスの質感こんな感じ。絞るのめんどい。



最後に

このお話の出演は

マイクロファイバーワックスアプリケータースポンジ（コーティング剤塗布、下地処理）
シュアラスター鏡面クロス（仕上げ拭き）
普通の洗車スポンジ
タイヤワックス用の汚いスポンジ
コメリのタイヤワックス
コメリのタイヤ/ホイールクリーナー
コメリのホイール用ブラシ
シュアラスターゼロウォーター
Pellucidの仕上げ剤みたいなの（グレーのクロスも）
コストコの黄色いクロス（コーティング剤吹上用）
伸縮ブラシ

写真取り忘れた海毛虫みたいな洗車用グローブ

そして、

最後に、コメリの下地処理シャンプー

でした。


洗車後はドデカミンで一服。最高であります。

おこんにちは

大好きなアストロプロダクツに行ってきたんですよ。
そしたら面白い？物発見して買ってしまいました。

ぺるしど？
なんかコーティング剤みたいなんですよ。
調べたらこんな感じでした。
↓公式サイトの紹介文クソ長かったのでAIに短縮してもらった。

・天然ワックスのような深艶と撥水力
アクリルポリマー・カルナバ樹脂・撥水レジンが、深い艶と優れた撥水性を実現。細かな洗車キズも埋め、ボディをなめらかに。
・ウォータースポット・雨ジミを抑制
有機質被膜が、無機質汚れや紫外線から塗装を保護。
・石油系溶剤不使用でコーティング車に安心
ノーコンパウンド処方で、施工直後の車にも使用可能。
・スプレーして拭くだけの簡単施工
全塗装色・未施工車にも対応。日本製

怪しいし高いなと思って、公式サイトの価格見てびっくり


よくあるあってないような価格なのは承知の上、買ってしまった。それでも最安だしね。

ついでに割引クーポンももらえた。ありがたや。

で、早速施工してみた。
トップコートとのことで、コーティング車に使えるという謳い文句が書かれてあったので、まずは洗車してゼロウォーターを施工し、その上から本製品を施工。
60cm2あたりワンプッシュして塗り伸ばしながら拭き取るだけでいいらしい
↓ワンプッシュって、これスプレー缶やん。ワンプッシュってどれくらいや。


適当にワンプッシュ

塗り広げた写真は無いが、添付のクロスだと塗り拡げようとしてもすぐに乾いてしまい全然塗り拡げられないので、ワックス塗布用の手のひらサイズスポンジ使って塗り広げた。それだと伸びが良かった。
↓これで塗り拡げて、添付のクロスで拭き取った。

塗り拡げた感じ、石油系溶剤無配合とは思えないくらい油っぽいものを塗り拡げた感じになって、ムラだらけ。拭き取りもしにくい。半乾きでもなかなか拭き取れない。
ボンネットやっただけで嫌になるフィーリング。
でも頑張ってやった。
洗車傷も埋めるくらいの皮膜らしいのだが、全然洗車傷消えなかった。
↓施工前

↓施工後。ボヤケて比較にならずorz


↓完了後ボンネットの様子

はい。
お天気が良すぎて、普通に洗車した後と大して違いがわからないんですよ。
触った感じは、シュアラスターゼロウォーターだとキュッキュッな感じで何も塗られてない感触なんだけどこれ施工後はトゥルトゥルになりました。
防汚性が良いとのことなので、今後の汚れ具合を検証していこうと思います。

洗車後、汗だくのベッタベタで喉もカラッカラだったので、水シャワーしてドデカミンで締めました。ウーン最高だ！