初めての輸入車です。 ４ドア、FR、ターボ、MTという理想のパッケージ。前後配分50:50というおまけ付 12年落ちでも、古さを感じさせないデザイン。 ワインディングでは、びっくりするくらいオンザレールで曲がれる。

数年間シングルエンジンのバイクに乗っていたところ、マルチエンジンが恋しくなってきて、ポチってしまい、落札。（今回は大型二輪免許を取って、大型二輪購入（ホーネット600、ZR-7など）も考えたが、通勤メインの利用のため、断念。） 低速トルクを維持しながら、16,000rpmまでスムーズにきっちり回る ...

バイク遍歴はほとんどスズキですが、車のスズキは初めて。 ２年落ちでめちゃキレイ。 コンパクトなのに車内は意外と広い。 型落ちナビが10万円引きでお得。 スズキ３年保証が魅力で購入。 久々のライトウェイトスポーツ車＋MTで楽しみ。

[はじめに] 　後期型の2.2Lディーゼルツインターボで6AT 　色はスノーフレイクホワイトパールマイカ 　２年落ちの中古車をオークション代行にて購入 　ファミリーカーとして、使用しているため、見た目はノーマルぽい状態を維持しつつ、気になるところだけ少しイジっています。 [乗り換えの経緯] 　そ ...

250ccのバイクの任意保険の金額がファミリーバイク特約と金額が変わらないことを知り、CBR125R(JC50)から乗り換え。 JC50と比べると運転がはるかに楽になり、何よりブレーキがよく効くようになったのがうれしい。 燃費いいです。4,5千回転で走ってても、20~30km/L走ります。 ...

[はじめに] 　D型のGTで5速MT車、色はアーバングレーメタリック。 　前から見たら後期型、後ろから見たら前期型。 　知っている人でも多分変わっていることに気づかれない地味カスタム仕様です。 [乗り換えの経緯] 　それまで乗っていた丸目インプレッサStiの10万km整備が近づいてきたため、その ...

スクーターは便利ですが、飽きてきたのでマニュアル車を購入しました。 通勤メインなので、ひとまずタンデムバーを取り外し、MC41のキャリアに交換完了。 今まで、スタイルがくずれるため、トップケースは付けないポリシーでしたが、今回10台目のバイクにして初めて取り付ける予定。 カウルのステッカーほ ...

通勤用に購入。 国内Fi　初期モデル　2007年製 トランクにビジネスバッグがそのまま入って、便利です。 ウェイトローラーを9mmに変えてるため、加速もそこそこ良いです。ノーマルのアドレス110と同じくらいに感じる。最高速はメーター読みで時速kmまで確認。 SRなので、リアサスのプリロードを3 ...

買い物、旅行、サーキット走行、雪上走行、これ一台で何でもこなせるすごい車。 ロードスターからの乗り換えなので、便利すぎて、感動しています。（人がたくさん乗れる、荷物がたくさん載る、長距離運転が楽、社内が静か　など） 本当はS202が欲しかったのですが、予算の関係で買えないため、見た目だけS202 ...

車検がなく、長くつきあえそうな250ccのバイクをインターネットオークションにて物色したところ、某オークションサイトにて見つけて落札しました。（ゼルビス、VTR、SRVなど） 大阪までレンタカーで引き取りに行って、家に持ち帰ってから点検してみると、オークションの説明内容と違い、不具合が盛りだくさ ...