愛車プロフィール

GSX用のマフラーに交換したら、見た目は好みになったのですが、低速がスッカスカでパワーバンドが8000rpmからになってしまいました。
パワーバンドに入るとトップエンド16000rpmまで一気にふけるので、気分だけGPマシン。
（ちなみにノーマルマフラーだと、低速はそれなりにありますが、14000くらいでつまってレブまで回りませんでした。）

メットインがついてて、かなり便利でした。