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ついに HOTOIL 原因を発見しました。
PCM不良です。
コンピュータでトランスミッションの温度を読みます。エンジンスタートの瞬間は300℉
から、すくHOTOILを警告します。その後すく154℉を戻ります…その時、警告信号も消えます。
同じタイプのPCMを交換して、トランスミッションの温度は全然問題がありません…( *｀ω´)
https://youtu.be/wD1NbblbSMQ
来週にクライスラー台湾を連絡します。
＊新しいPCMは車のデータを書き込んでクライスラーしかできないです。＊

（´。＿。｀）
HOTOIL video

TRS交換しました。しかし、HOTOILの問題がまだ存在しています。（´・ω・｀）

次は…　トランスミッションをオーバーホール？　（;≧皿≦）

ラングラー3.8L　４ATのトランスミッションは”HOTOIL”問題がありますので、先週ATFオイルクーラー追加しました。
今、HOTOIL警告灯の問題まだ存在している。╮(╯_╰)╭　　OBDIIのエラーコードー：P０２１８とP0714。
しかし、点灯のとき、クーラーの温度は正常し、トランスミッションも異常なし、オイルも臭くない…
オイルレベルーは少し高い、でも多分大丈夫と思います。
来週はTRS（Transmission range sensor)を交換して見ましょう。
*台湾ではジープのディラーがありません。(´ﾟдﾟ　`)