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本日、クラッチの異音の件で別のディーラーに行ってきました。
結果的には入庫不可…
入庫不可の要因としては、社外テールランプ(こちらは元々入庫不可の可能性があった)、直前直佐の為のモニター位置、レーダーの取り付けでした。
このモニター位置とレーダーの取り付けが入庫不可の理由ということに愕然…
モニター位置は窓に近すぎるとのこと。
レーダーに関してはダッシュボード上は物を置いてはいけないとのこと。
入庫して欲しいならテールランプ純正戻し、モニター位置を窓から離れた所に設置、レーダーは取り外して来いとのこと。
(ちなみに駐車場に停まっていた車はみんなレーダー付いてました。)
購入店に相談したところ、「初めから見る気無かった感じですね。」とのこと…
しまいには「タイヤも大きいからクラッチに負担がかかるんだ」と言われました。(ちなみにサイズは185です。)
要はフルノーマル以外は認めないみたいな感じでした。(しかもダッシュボード上は一切物を置いてはいけないらしい。)
結局、以前からお世話になっていたディーラーに再度相談したところ、「車預かりでもう少し細かく見させてくれ。」と言ってくれました。
まぁ、細かく見て部品に問題がなければ保証修理はできないらしいですが。(保証期間なのに有償らしいです。)
スズキの保証ってどうなってんだ？
1年ちょっとで不具合出て、保証修理しないメーカーって。
確かにノーマルで乗らない自分が悪いのかもしれませんが、ジムニーってカスタム前提みたいな所あるじゃないですか…
しかも、確実に車検通る状態ですよ？
みんカラには載せていませんが、過去にワゴンR、ワゴンRワイド、23ジムニー、アルトワークスなど、数台スズキ車に乗って来ましたが、いつも普通に保証修理してもらってましたし、こんなに雑な対応をされた事はありませんでした。
本当にジムニーは好きですが、もう二度とスズキ車を購入する事は無いと思います。
長々と愚痴、乱文を書き込んでしまい申し訳ありませんでした…

本日、クラッチの不具合の件でディーラーに行ってきました。
前回よりもひどい状態(異音、引っかかっているような感触)で、見てもらってきたのですが、グリスアップして終了でした。
「工場長含め、3人で確認したが、こんなもんだ」「あたりがつくまで様子見て」等々…
新車時とは明らかな違い、明らかな不具合にも関わらず、「交換します」には至りませんでした。
恐らく、すでに2回クラッチを交換しているため、(異音等々)スズキ本部からの許可がおりないのか、申請をしたくないのかは知りませんが…
距離も12000km、使用期間は1年3ヶ月…
私にとっては安い買い物ではないので、元通りにしてもらいたいだけなのですが…
とりあえず、購入店(スズキのサブディーラー)の方に事情を説明し、別のディーラーでもう一度点検してもらえるように手配してもらいました。
乗っているのも不快なほどの状態なのですが、ディーラーの対応ってこんなものなんですかね…？
1回目は保証で直すけど、3回目は「こんなもんだ」で済ますとか。
そもそも前回修理してから3000km、期間にして4ヶ月で同じ不具合って、「保証期間切れたらいくらかかるんだよ。」という感じです💢
他のメーカーもこんなもんなんですかね？
それともスズキだけ？
保証期間内である以上、異常や故障、不具合にはきちんと対応して、元通りにしてもらいたいと思うのは普通の事だと思うのですが…
次のディーラーできちんと対応してくれることを願うばかりです…
長文、また、乱文失礼しました。

ジムニーを購入してから1年と1ヶ月…
とうとう10000kmを突破してしまいました。
通勤にも使用しているので、走行距離が増えるのは仕方ないのですが…
まだまだ走ってもらわないと困るので、メンテナンス頑張ります。p(^-^)q

私は北海道在住なので、特に冬の雪道に性能を発揮してくれます。
以前の所有車では行けなかったような雪の凸凹道を何も気にすることなく走行できます。
元々クロカン車は好きだったので、まさに実用的で楽しめる車です。

2月25日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

購入時とほぼ変わらずです…(^_^;)

■この1年でこんな整備をしました！

○こまめなメンテナンス(オイル交換など)

○クラッチの違和感により、保証にてクラッチ部分全交換

■愛車のイイね！数（2025年02月18日時点）
454イイね！

■これからいじりたいところは・・・

前後のバンパー交換

■愛車に一言

壊れずに頑張ってください…


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