何シテル？

あのＣＭ何とかならないですか（ーー；）。 http://cvw.jp/b/129113/38199888/

余りにも似ているかと(;^_^A。
フィアット５００にすればそのままです。

余り良い写真ではありません。
無数の顔が出ています。
全体に、霧、靄にも見えるとは思いますが
何も霊体です。下半身だけの女性は
周りの霊体のアンテナの役割をして集めています。
出来ればこの画像削除が良いと思います。

６月以降に
カシオペアが、臨時団体列車として
復活するそうです。まぁ、何時まで運行されるかは
不透明ですが（ーー；）。

所謂、最悪の心霊動画です。
恐らく、この女性は勿論撮影していた男性も
今後何らかの霊障を受けると思います。
遊び半分、面白半分でスポットに立ち入る事は
厳に慎むべきです（ーー；）。

フ、フロンガス…（ーー；）。
私の場合、缶底に書いてある様に
「屋外で穴を開けてガスを放出して下さい」の説明文言通り
実行していました(;^_^A。

缶切りで穴を開け中身を出してしまえばＯＫ。

節操の無い選択をしていますが
国内モデルに落ち着く形になります。
メルクリンのＨＯには憧れますけれどＤＣＣが主流(ｰｰ;)。
あのシステム価格を導入するのは今の私には
絶対ムリ。コッコッ揃える事が出来るNゲージが一番です。
お財布にも優しい（＾＿＾）☆

やり甲斐ありますね。
頑張りましょう(⌒-⌒; )。因みに、先日しらさぎ基本編成を
今更ながらですけれど導入しました。
あと、伊那路秘境号辺りと番外で、８１系はつかりも
検討中（笑）あのボンネットブル顔武骨で可愛い(*^_^*)。

懲りずにコッコッと読んで下さい。( 笑。

@ﾓｰﾘｽ☆☆☆ﾌﾟﾛﾄﾞﾗ02C

技術のNISSANのキャッチフレーズは
恐らく、メーカーの拘りがありますから
外す事は無いですね。何せ、１９６０年後半
辺りからＣＭに使っていますから。

投稿位置が違った様です(^_^;)
自身のページ欄にコメントしてあります。

まぁ、ＴＧＶは
其の編成構成から、脱線事故が起こり易いタイプ
と、言われています。動力源ユニットが先頭と
最後部なのが一番の原因です。

其れに対して、日本の新幹線は各車両に動力分散ですから
バランスが取れている為脱線事故には
なり難い事でも知られています。

セイタカアワダチ草です。
日本には、1970年代には上陸した様です。
空き地、畦道、畑等、人の手の加えられて
いない場所に自生します。繁殖力が強く花には
アレルギー物質がある事でも知られています。
一時時期、フラワーショップでも切り花が
売られていた事があります。

私も(^_^;)
その代わり、海外SＬのＯゲージセットを購入しました。

契約？

良いですよね。
完成度が高いです。ただ、色々気になるOＰを選択しますと
総額が相当(;^_^A。

さらばＰＳＰ(´・ω・`)６月末出荷完了。

再び里親になりました(^_^;)。