錆取職人のブログ一覧

あくまで、個人的な趣味・嗜好が多分に含まれたお話ですのでその辺は大目に見て読んでください。

個人的にフォーミュラのレースより、箱のレースのレースが好きです。フォーミュラは参戦台数が少なくってスタートから数週で競い合う場面がぐっと減り、面白さが半減するから・・・

インディーは別ですけどね・・・

　フォーミュラでもインディーはサイドバイサイドどころか、バンクに三台横並びで飛び込んだり、その迫力は桁外れだと思います。

GT選手権もイマイチなのは、GT５００参戦台数が少ないからか？　GT300の方が見ていて面白いような気がする。

様々なメーカーが威信を賭けて戦うって感じはしないな～　GT５００のDTMと共通コンポジットって線から、今後DTM車両との混走って事になると面白そうなんだけれど・・・



それでも、なんかイマイチな感じが・・・・


何かが違う！　何が違う？


その理由を検証してみました。











実車両とかけ離れたシルエット！


ゴテゴテ空力的パーツの付けられた、シルエットの崩れたボディ・・・


まあ、現行GT500、DTMはレギュレーションでそのようになってますから、ガワだけが違うってゆうのは仕方ありませんが、やはり市販車のシルエットが多く残るボディラインが私の求めるポイントなのです。


日本で言えば　Gr.A　３２GT-R　　BMW　M３　（このM3は今でも大好き！）　そして　EG　シビックの３クラス混走のレースは迫力満点でした。


DTMの初期もそんな雰囲気ムンムンでしたね～




この、頭わりーんぢゃね？　という車の動きを見てください。

日本のGr.Aもこんなかんじでしたよね・・・


スローモーションで見ると、凄い！







レースはやっぱ、こうでなくっちゃね！



あくまで個人的な嗜好です。　ハイ