つよぽんのブログ一覧

年一回のJMRC中部鈴鹿サーキット走行会
今年は東コースという事でホームストレートを走れる！
さらにあのパドックが使えるという事でワクワク

前日はF1フェラーリーチーム御用達のイタリアンで作戦会議ｗ

当日は割とゆっくりでお天気快晴気分良く、でもなんとなく落ち着かない感じ
タイヤは去年散々だったシバはフロントのみでリヤはそのシバを売ってその値段で買えるＺⅢを導入
前後バランス？それほどガチでもないからまぁいいやっ的ないい加減さですが・・・

走行はこんなもん

車はものすごく安定してて特に何も起こらない、まぁぎりぎり攻めてる訳じゃないから当たり前か
走行終了後のタイヤはとてもいい感じに熱も入って変なコジリもなくとてもいい感じ
心配だったシバもバッチリ　去年は気温がかなり低い上に雨だったからなんだろうな


2回目の走行前に

ここまでは調子よかったんだけど・・・・

走行2回目は先導車両について1周後はそのまま走行開始で1回目とは違うのを失念しててすぐPITイン
あれ？だれも居ない？？
と、ちょっとやらかした―と焦りつつ
もう一度コースイン

数周してちょっとシフトミスしかけてオーバーレブした？
もしかしてエンジン壊れた？とか思ってたら・・・・・

なんだかガラガラ音がした((+_+))
やっぱりやっちゃった？？？？
エンジンブロー？？？
バックミラーを確認したけど特に煙は出ていないけど・・・・

最終コーナー付近でチャージランプ点灯
ん？

スローダウンしたけどPITの入り口は過ぎてて迷惑走行なまま一周して走行終了となりました( ；∀；)
ガラガラ音を出しながらのPITロードは長くて不安でちょっと恥ずかしさもあって複雑な思い
ハラハラしながらボンネットオープン
けっこう焦げ臭い

どうやら異音の発生源はオルタネーター
なるほど、チャージランプが点く訳ですね
しかし、PITには頼もしい先輩方がたくさんいらっしゃるけど部品がない事にはどうにもならず((+_+))

さぁ無事に帰れるのか・・・・・
とにかく荷物を積み込んで撤収準備
エンジンは再始動できず・・・

あちこち電話で手配を試みるがどうにもならず万事休す

真選手に状況だけでも連絡したら「午後から予定ないので行きますよ！」と頼もしい返事！？
ホントに・・・・来てくれるの！
マジで～遠いよ　と思ってたけどほかにツテもないし・・・
すぐ出ますから出来るだけ近くまで移動できないかとの事

先輩たちは食事に向かわれたのでだれも居なくなったし無謀だけどとりあえずモバイルバッテリーをつないで行けるとこまで移動を試みる
しばらく繋いでいたのでエンジンは一発始動

あわよくば最寄りのPA辺りまで行けたらと一般道に出たけどすでにパワステの警告ランプ点灯
さらにメーターパネルの警告灯が次々に点灯して最後はエンジンも吹けなくなり約5㎞移動しただけで不動に

マイカー共済のロードサービスを依頼したけど距離的にも厳しく（無料は100k㎡まで、人は乗れない）との事で一旦あきらめJAFにSOS
とても親切なロードサービスの方で、無料の範囲で鈴鹿PAなら食堂もあるしシャワーもできるしローダーの積み下ろしも容易なので、迎えを待つ時間を快適に過ごせますとの事、真選手には申し訳ないけど鈴鹿まで来てもらう事で一旦落ち着き
ご心配をおかけした先輩方に現況の連絡して遅くなった昼食を

PAではSAXとドラムの生演奏を観てノリノリ(^^♪

シャワーも浴びて～ってやってるうちに真選手から着信「あと30分ほどです！」

僕のマシンの前に富山ナンバーのトラックが
しかも架台の上には積雪が！

しかし、トラックはあるのに真選手が居ない？？
連絡して戻ってくる前に荷台に積もってる雪を降ろして待つ
そして・・・・・
まさに神降臨ですよ！

テキパキと車を載せて帰路へ
彼の息子も居て和気あいあいと楽しい時間となりました

色々あったけど結果楽しい走行会でした！！？

え？リザルト・・・・どうなんだろうね

2026シーズンはのんびり参戦します！

2025年キョウセイジムカーナシリーズ最終戦　走ってきました。

いつも招待選手時ばかり参加してたのですが今年はちゃんとエントリー費を払っての参加です。
ホントにこのイベントは楽しいのですよ！

ジムカーナのイベントなんだけど最終戦は主催者の意向でDTクラスが設定されます。
DTクラスはいわゆるダートラ車クラス
これが真面目に走る人、記録より記憶の走りをする人と完全にお祭り状態

真面目な？僕はガチでタイム出す！って感じなのですがどうなる事やら・・・

山沿いで積雪があった木曜日に荷物を積み込んだのでスタッドレスを載せて移動から3部山のラリータイヤ
舗装路はとにかく走行音がうるさくて信号で停まるたびにオーディオのボリュームを調整みたいな6時間半の移動だけどGR86になってからは意外にも苦じゃない

土曜日仕事を半日で終えてのんびり～
すぐ近くのお友達の新築ガレージ横を通るとシャッターが開いてたのでちょっと寄り道

これは憧れの男のガレージライフですね！
予告なしに行ったけどおもてなし頂いて、スタンドで給油、

さらに真ガレージも寄り道、富山県を出るまでに2時間近くかかり、出掛けに職場の女子から（←ココ重要！）頂いたパンやお菓子を食べつつ快晴の41号線を一路愛知へ
ついでに以前お世話になったガレージKM1にも寄って付近のネカフェで宿泊

朝は割と冷え込んでいたけど思ったほどではなくて快適
タイヤ交換もなしでまったり準備
出走までまだまだありそうなのであっちこっち顔出してお土産配って
とのんびり和気あいあいと楽しい時間からそろそろ出走順
今回のコース


1本目

あっという間に終わり
意外にグリップするのでちょっと抑えすぎ
2本目

ちょっとまじめにタイムUPを狙う
3秒タイムUP！
DTクラスの半分はパフォーマンス重視という事もあって6位入賞♪

帰路も下道相変わらずグーグルマップは林道みたいなところばかりを指示するので愛知のなにかおいしいものでも食べて帰ろうかなぁって目論見も外れ、お店どころか明かりもほとんど消えた道ばかり、気が付くと恵那まで来てるしもう夕飯はいいやって気分でまた6時間半ノンストップでした。

当日は魔改造？魔製造なミッドシップ、センターシートの86が圧巻のパフォーマンスを魅せてくれてました！
ジムカーナ１本で新品のリヤタイヤが完全に終了！と驚き
みなさん楽しんでいましたね！

毎年この楽しいイベントを開催して下さる松下さん他スタッフの皆さんありがとうございました！

外撮り動画も上がっています！

2025 JAF CUP ALL JAPAN DIRT TRIAL　走ってきました
会場はスポーツランド信州

久しぶりの全日本格式、たいした成績も残していなかったので受理されるか不安でしたが元オーナーの真選手とダブルエントリーにしたのが良かったのか出場できることになりました

前回の長野県シリーズの前日に練習走行させて頂く機会もあって全く初見ではないものの少し不安もありますね
もちろん走行順はクラス1番手

決勝当日は雨の予報、公開練習はいい天気なんだけど・・・
まずは公開練習

練習で走ってたコースとほぼ同じ

TOPとの差は5.2秒
ダブルエントリーなので後走の真選手につなぐのも意外にプレッシャーがあってかなり抑えてさらっと走っただけなので・・・
後走の真選手はバックギヤ使用で沈

夜は楽しい宴でゴチになり、ホテルで熟睡

当日朝、やっぱり雨
パドックでスタックしそうなくらいにぬかるんでる・・・・
しかもスタート地点が全く見えないので早めに移動
コースは公開練習のコースとほぼ同じで外周が２周に増えただけ

ガス検も無事通過してさぁってところで前方のゼッケンで転倒があった様子でかなりの待ち時間
窓の曇り対策でヒーター全開のまま待ってたので汗だくにｗ
そのうちgoproの電源も落ちててんやわんやしてるうちにスターティンググリッドへ
1本目

どこもかしこもヌルヌルでグリップ感が💦
まるで積雪路の感触
で、やらかした～
真選手の車載

2本目慣熟歩行の時は雨が上がってて路面もレコードラインのヌタヌタは飛ばされてて、いい感じのわだちのあるところもあってタイムアップは確実と思われたが、1号車スタート時にはまた雨が降り出してまた完全ウェットに
2本目

それでも最初の右、左で1本目に比べてかなりグリップある！感じたのだが・・・
登りの頂点の左コーナーでフロントを土手に引っ掛けて撃沈
ほぼコーナー出口に車の向きも変わってたし先も見えてただけに悔しいがこんな序盤で終了とは・・・
気を取り直して最後まで全力で走り切ったけど最下位確定です( ；∀；)
後は後走の真選手に期待

が、1本目2位の今シーズン中部チャンピオンのN選手がさらにタイム更新してTOPへ後続の真選手もタイムアップしたものの届かず3番手に終わりました。

後片付けも雨の中でもうびしょびしょ＆ドロドロでおまけにビリでテンションは上がらないけど、今回のチーム崖っぷちでは始終笑いと真剣なアドバイスと手厚いサービスのおかげで楽しく過ごせました

大変な天候でしたが関係者の皆さんお疲れ様でした。
これまでのドライビングと真先生に教わってる走りとうまくかみ合えばもう少しマシに走れるような手ごたえもホンの少しだけどつかめた感もありました。

帰路は積車で楽させていただきました

来シーズンも続けていきたいと思いますのでよろしくお願いします！
しかし、本番3本連チャンでスピンはさすがに脱却しないとなぁ(T_T)/~~~

今年メインに参戦していた長野県シリーズもいよいよラストとなりました。
現時点でRWDクラス同点で一位タイ
この大会で順位関係なく上に居る方がチャンピオンという位置に(#^^#)

前日はお誘い頂いたスポーツランド信州でフリー走行
元オーナーの全日本ドライバーからレッスンを受けて日曜日必勝態勢に持って行こう♪作戦だったけど・・・・

まずは助手席で様子見
やっぱり異次元のドライビングなんだけどヒントもあって自分でもやってみるも・・・
最初のアタックで路面も少し難しめなヌルヌル状態もあってリヤをヒット！
その後も走るたびにどこかをヒット！
フロントの右のフェンダーインナーを落としてきたので回収に行って補修
クリップがほとんど粉砕しててタイラップでなんとか
さらに左も脱落してたのを誰かが拾って来てくれててまた補修
それでもラストとラス前は横に乗ってもらってまぁまぁの走り
やっぱり踏めるところで待ってて、出口ではまだ横向いてるのにアクセル入れてイン巻きして失速してる
頭の中では正しいイメージ出来てるんだけど、やっぱり仕掛けが遅いのとコース幅をうまく使えていないのが課題かな
現地で解散して「明日ガンバって～」とたくさん声をかけて頂いた
宿も事前予約でとれていなかったけど、無事にチェックインもできて
夕食＆シャワー時間も早かったので映画でも観ようと思いつつ寝落ち

当日朝しっかり朝食を摂って会場へ

しとしと雨

今回は前回の反省もあってリヤは新品７４Ｒ
今回のコース

ほぼ真っすぐなキツい登りが2か所もあってＭＲ２に勝てる要素は・・・・
1本目

前日の練習の成果か登りの後の180度は結構うまくいった気がする
それほど大きなミスもなくゴールしたが・・・4番手
2位とも3秒差もあってちょっとコレは・・・・・
2本目に向けて車載を確認
キツい登りの手前のコーナーで1速に入れて小さく回ったけど慣熟歩行で確認したら、みんなはそんなに小さく回っている痕跡は無くてかなり外側まで使ってRを緩く使えることが分かったので修正ってくらいしか思いつかないが
そして2本目(残念な部分だけ）

1コーナーまでの直線で洗濯板路面で目が・・・・距離感失って1コーナーをミスってアウト側に流されてアクセル開けるのが遅くなりリズムを崩したまま長い登りもやっぱりガタガタ揺れてて・・・
そして1本目一番うまくいったと思ってた180度ターンで土手に乗り上げ停止
ここで試合終了でした(T_T)/~~~

あとは半べそかきながらめちゃくちゃな走りでゴールまで
今から思えばタイヤもったいなかったなぁ

リザルトももちろん最下位でシリーズは2位
とはいえ長野県シリーズめっちゃ楽しかったし、いい夢見せてもらったなぁ

シリーズ通していつもかき氷やおしるこ、なめこ汁迄登場しておもてなし頂いててホントに感謝だし、嬉しい事がたくさんのシリーズでした

もちろん来シーズンも参戦しますのでよろしくお願いします！

なんだかんだ補修が大変です( ;∀;)