つよぽんのブログ一覧

3/6(金)
日曜日がお天気崩れ層の予報を受けて昨日休んでダートラの練習に行ってたのに、今日も午後から休みをもらって💦
解禁日の西方面は積雪もかなり少なく、もうすでに増水しててかなり厳しい釣りになったので、東側が気になってたので迷わずここへ

やはり積雪は少ないけど、流れは思ったより水量は多いもののおおむねベストな感じ
水温は8.2℃
もしかしたら活性高いのがいれば表層でも出そう？と思いつつもニンフでスタート！

いつも魚が居てくれるスポットならすぐ反応が得られそうな雰囲気満点なんだけど
マーカーはスーッと流れるだけで全く反応がないまま枝沢の流入点まで来てしまう

ここで止めるかとも思ったけど枝沢へ
しばらくして根掛かり？と思うようなわずかな反応で小さい山女魚がヒット♪

まぁ一尾顔を見れたのでもういいかなと思ったけどもう少し

割と大きなポイントで結構な時間置いておいたらわずかにマーカーが動く程度のアタリで2尾目

その後枝沢の1つ目の堰堤まで釣っても無反応で終了としました。

3/12(木)午後から
前回の釣りは結構苦戦したので、昨年秋に小さい山女魚がたくさんいた里川で
朝から快晴だけど風が冷たく気温は10℃に届かない
ポイントに着いて流れは完全にクリヤー、水温は6.5℃とまずまず

秋よりは増水しているけど良さそうなポイントが連続する・・・・・

けど、全く反応なし
絶対居ると思ったスポットでも全く気配も感じられないので、もう少し上流へ
ここは昨年後半よく通っていい魚との出会いもあったし期待十分

こちらも水温6.5度　流れは結構激しくて川通しでは歩けない箇所も
岩と岩の間の激しい流れのわずかなたるみでマーカーにホンのわずかな違和感
ピックUPするときに少し触った感！？
もう一度同じ場所に入れたらまた同じようなマーカーの動き
やっぱり魚？？とアワセると魚の手ごたえ

きれいな山女魚でした☆

まだ先もあったけどもう少し進んでなんとなく今日はもういいやって気分で終了！

2026渓流シーズン開幕しました。
今年は日曜日という事もあり、あまり乗り気じゃなかったけど、年券を2河川分購入しそれなりに準備
毎年、新作のフライを準備して望んでいたけど、今年はタイイングもせずに去年の在庫フライで・・・ってくらい

とはいえ、行かないつもりは全くなく朝6時に出発
とりあえず道の駅たいらに寄るがだれも居ない

ここ数年解禁は小さな沢狙いの場所
・・・が、先行あり
川幅も狭いので先行あるとどうにもならないので移動
次の候補地も先行ありで、いつも必ず車があってスルーしてきた場所は空いている

ここは約一時間弱積雪の林道の歩きでようやく流れに
水温は6.3度とまずまずだけど水勢が強くフライではちょっと厳しいかも・・・
せっかく降りてきたので丁寧にスポットを探りながら頑張って釣りあがるも反応なし

ノーフィッシュだったこともあり登りがキツイ、キツイ
何度も休憩しながらなんとか車へ
もう２か所メジャーなスポットを探ってみたけど全く反応なしで終了

年一回のJMRC中部鈴鹿サーキット走行会
今年は東コースという事でホームストレートを走れる！
さらにあのパドックが使えるという事でワクワク

前日はF1フェラーリーチーム御用達のイタリアンで作戦会議ｗ

当日は割とゆっくりでお天気快晴気分良く、でもなんとなく落ち着かない感じ
タイヤは去年散々だったシバはフロントのみでリヤはそのシバを売ってその値段で買えるＺⅢを導入
前後バランス？それほどガチでもないからまぁいいやっ的ないい加減さですが・・・

走行はこんなもん

車はものすごく安定してて特に何も起こらない、まぁぎりぎり攻めてる訳じゃないから当たり前か
走行終了後のタイヤはとてもいい感じに熱も入って変なコジリもなくとてもいい感じ
心配だったシバもバッチリ　去年は気温がかなり低い上に雨だったからなんだろうな


2回目の走行前に

ここまでは調子よかったんだけど・・・・

走行2回目は先導車両について1周後はそのまま走行開始で1回目とは違うのを失念しててすぐPITイン
あれ？だれも居ない？？
と、ちょっとやらかした―と焦りつつ
もう一度コースイン

数周してちょっとシフトミスしかけてオーバーレブした？
もしかしてエンジン壊れた？とか思ってたら・・・・・

なんだかガラガラ音がした((+_+))
やっぱりやっちゃった？？？？
エンジンブロー？？？
バックミラーを確認したけど特に煙は出ていないけど・・・・

最終コーナー付近でチャージランプ点灯
ん？

スローダウンしたけどPITの入り口は過ぎてて迷惑走行なまま一周して走行終了となりました( ；∀；)
ガラガラ音を出しながらのPITロードは長くて不安でちょっと恥ずかしさもあって複雑な思い
ハラハラしながらボンネットオープン
けっこう焦げ臭い

どうやら異音の発生源はオルタネーター
なるほど、チャージランプが点く訳ですね
しかし、PITには頼もしい先輩方がたくさんいらっしゃるけど部品がない事にはどうにもならず((+_+))

さぁ無事に帰れるのか・・・・・
とにかく荷物を積み込んで撤収準備
エンジンは再始動できず・・・

あちこち電話で手配を試みるがどうにもならず万事休す

真選手に状況だけでも連絡したら「午後から予定ないので行きますよ！」と頼もしい返事！？
ホントに・・・・来てくれるの！
マジで～遠いよ　と思ってたけどほかにツテもないし・・・
すぐ出ますから出来るだけ近くまで移動できないかとの事

先輩たちは食事に向かわれたのでだれも居なくなったし無謀だけどとりあえずモバイルバッテリーをつないで行けるとこまで移動を試みる
しばらく繋いでいたのでエンジンは一発始動

あわよくば最寄りのPA辺りまで行けたらと一般道に出たけどすでにパワステの警告ランプ点灯
さらにメーターパネルの警告灯が次々に点灯して最後はエンジンも吹けなくなり約5㎞移動しただけで不動に

マイカー共済のロードサービスを依頼したけど距離的にも厳しく（無料は100k㎡まで、人は乗れない）との事で一旦あきらめJAFにSOS
とても親切なロードサービスの方で、無料の範囲で鈴鹿PAなら食堂もあるしシャワーもできるしローダーの積み下ろしも容易なので、迎えを待つ時間を快適に過ごせますとの事、真選手には申し訳ないけど鈴鹿まで来てもらう事で一旦落ち着き
ご心配をおかけした先輩方に現況の連絡して遅くなった昼食を

PAではSAXとドラムの生演奏を観てノリノリ(^^♪

シャワーも浴びて～ってやってるうちに真選手から着信「あと30分ほどです！」

僕のマシンの前に富山ナンバーのトラックが
しかも架台の上には積雪が！

しかし、トラックはあるのに真選手が居ない？？
連絡して戻ってくる前に荷台に積もってる雪を降ろして待つ
そして・・・・・
まさに神降臨ですよ！

テキパキと車を載せて帰路へ
彼の息子も居て和気あいあいと楽しい時間となりました

色々あったけど結果楽しい走行会でした！！？

え？リザルト・・・・どうなんだろうね

2026シーズンはのんびり参戦します！

2025年キョウセイジムカーナシリーズ最終戦　走ってきました。

いつも招待選手時ばかり参加してたのですが今年はちゃんとエントリー費を払っての参加です。
ホントにこのイベントは楽しいのですよ！

ジムカーナのイベントなんだけど最終戦は主催者の意向でDTクラスが設定されます。
DTクラスはいわゆるダートラ車クラス
これが真面目に走る人、記録より記憶の走りをする人と完全にお祭り状態

真面目な？僕はガチでタイム出す！って感じなのですがどうなる事やら・・・

山沿いで積雪があった木曜日に荷物を積み込んだのでスタッドレスを載せて移動から3部山のラリータイヤ
舗装路はとにかく走行音がうるさくて信号で停まるたびにオーディオのボリュームを調整みたいな6時間半の移動だけどGR86になってからは意外にも苦じゃない

土曜日仕事を半日で終えてのんびり～
すぐ近くのお友達の新築ガレージ横を通るとシャッターが開いてたのでちょっと寄り道

これは憧れの男のガレージライフですね！
予告なしに行ったけどおもてなし頂いて、スタンドで給油、

さらに真ガレージも寄り道、富山県を出るまでに2時間近くかかり、出掛けに職場の女子から（←ココ重要！）頂いたパンやお菓子を食べつつ快晴の41号線を一路愛知へ
ついでに以前お世話になったガレージKM1にも寄って付近のネカフェで宿泊

朝は割と冷え込んでいたけど思ったほどではなくて快適
タイヤ交換もなしでまったり準備
出走までまだまだありそうなのであっちこっち顔出してお土産配って
とのんびり和気あいあいと楽しい時間からそろそろ出走順
今回のコース


1本目

あっという間に終わり
意外にグリップするのでちょっと抑えすぎ
2本目

ちょっとまじめにタイムUPを狙う
3秒タイムUP！
DTクラスの半分はパフォーマンス重視という事もあって6位入賞♪

帰路も下道相変わらずグーグルマップは林道みたいなところばかりを指示するので愛知のなにかおいしいものでも食べて帰ろうかなぁって目論見も外れ、お店どころか明かりもほとんど消えた道ばかり、気が付くと恵那まで来てるしもう夕飯はいいやって気分でまた6時間半ノンストップでした。

当日は魔改造？魔製造なミッドシップ、センターシートの86が圧巻のパフォーマンスを魅せてくれてました！
ジムカーナ１本で新品のリヤタイヤが完全に終了！と驚き
みなさん楽しんでいましたね！

毎年この楽しいイベントを開催して下さる松下さん他スタッフの皆さんありがとうございました！

外撮り動画も上がっています！