ベストラップの覚書

前回のおわらタイムアタック
８コーナーで３速シフトＵＰ作戦が有効かも！

今までは最終コーナーまでで２速吹け切りで１秒くらいあったんですが、
８コーナー進入のブレーキでかなり姿勢を乱すので３速はありえんな・・と思ってたけど
進入ブレーキングとほぼ同時にシフトＵＰとちょっと変な走り方をしたら不思議と挙動が乱れず９コーナーの進入シフトダウンのリズムもとても良かった印象です。
何度か試したけどコレはいいかも！？

後は１コーナー３速進入と動かし方はそのままでラインをもう１ｍ程手前にすることと、
３コーナー・４コーナーはＶラインを強く意識、５コーナーのアクセルオフだけ！
と今回の攻略はこんな感じでした

コレは全部強く意識しないと出来ないですよねぇー

今回タイヤのねちょねちょ感がすごくあっていい感じでしたが
フロントの両側ともショルダー使いまくってたので午後若干キャンバー付けたらタイム良くなってきてたのと最後にリヤの減衰１２→９にしたら小さなコーナーではぐいっと前に出る感覚がありました

最終的に

エア　前２．４　後２．２
減衰　前１２　後９