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イイね!
2010年10月13日

前回の反省点

前回の反省点 前回の1時間走行の反省点!

まず最初にブーストがタレる・・・コレは前日フロントパイプ脱着(交換でないところが悲しい・・・)に伴うインタークーラー脱着作業でどこかに不具合を発生させたこと
ブローオフのガスケット見当たらなかったので今は付いてないのですがコレが原因ならいいのですが・・・
ガスケットは発注済なので対策を待ちたいです

次にタイヤのエア
朝になってからタイヤ屋さんにタイヤをとりに行った為あわただしく、出走前にエア点検せず走行開始したこと 2周回って帰ってきたら3.0くらい入ってた
コレで完全にリズムを崩したような・・・・

あと検討事項として
前回から変えたのはリヤのプリロードを2mmくらい掛けたこと 
右後のキャンバーをちょっと寝かしたこと・・
減衰前後とも7戻し

ブレーキングでフロントロックが何度もあったのでフロントの減衰強すぎかなと思う
やはり前回のフロント12戻し・リヤ9戻しがベターだったかな
リヤのキャンバーはどうなんだろう
プリロードは左リヤの異音の原因を探りたくてスプリングの遊びをなくすつもりで掛けただけなのでコレは戻すとします(結局異音は治ってないしね)

しかし、加速感はイマイチだったにせよ1秒も遅いとなると・・・・
こりゃぁ参ったなぁ

フロントタイヤはまたサイドウォールまでがっつり減って丸くなってたしなぁ・・・・(涙

ブログ一覧 | SGフォレ | 日記
Posted at 2010/10/13 07:25:14

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この記事へのコメント

2010年10月13日 7:53
ターボパワーが炸裂しないとツライですねー?
コメントへの返答
2010年10月13日 8:06
ソレが1番!
だと思いたい・・・・
2010年10月13日 9:18
おはよう(^-^*)/
つよぽん♪

きゃ~~~♪
釣りがなくなっちゃうとお邪魔出来なくなっちゃいましたので

平気で車のブログにお邪魔しちゃいました(笑)

わからない…相変わらず…わからない(大笑)

早く直してタイム縮めて…♪
頑張ってo(^-^o)コレデヨシヨシ♪♪
コメントへの返答
2010年10月13日 16:35
OHAGHIさんもサーキット走ってみたら分かってくるかもよ♪

プロフィール

「@ベルリナミラ そうなんですが・・・なかなかそのモノサシが確立していないというか、ナニが正解(に近い)なのかよくわからないところが💦」
何シテル?   12/20 15:55
3月~9月の間休日はほとんどダートラか渓流釣りに出かけてます。
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