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イイね!
2011年04月22日

排気系Reチューン その2

 排気系Reチューン その2 昨日のメイン作業はこちらでした

エキマニ同様これもSG5用ではなくGC-8用の流用です
コッチも当然のごとくポン付けとは行かず・・・・(ミズヤマさんホントすみませんm(__)m

センサー取り付け位置などはMスポで装着時に対策済みでした

んで、問題は画像のフランジすぐ下のふくらみ部分
ノーマルではただの蓋状になっててメインパイプしかないんですがHKSはちゃんとパイプがついているのでここがSGフォレではステアリングのリンク部分とクリアランスガかなり厳しくて加速時にステアリングに振動がきます

んなら凹ましたろー!!

つぶやいたらミズヤマさんから”どハマりの予感・・・”と・・・・・

やはり自分ではムリかと弱気になりかけたけどミズヤマさんの前回の作業見てたのでハマり箇所対策もして作業開始

インタークーラーをサクッと外しタービンの遮熱板(コレはかなり簡単になってました!?)もぺろっと外しタービンとフロントパイプのネジ・・・・ネジ・・・・ネ・・・?ネ・・・・・??ネ・・・・・・・・

全然外れませーん(涙
レンチを数個組み合わせてなんだかよくわからない角度でナメるのいやだなぁと思いつつなんとか全部外しフロントパイプを降ろしましたが接触痕が全く付いてなく???

ステアリングのリンク部分には少し削れた様に後が付いていたのに???

でも間違いなくこの辺り!??というところをバーナーであぶって真っ赤ちんちんにしてからハンマーで殴りつけてやりました

後は戻すだけなのですがタービン側のネジ穴がかなり厳しい状態なので準備したタップ&バイスでちょいちょい(安物で苦労したけど・・・)
万一折れたら”ちーん!!!!”と呪文を唱えながらいつもの勢いは殺してそーっとやりました

後は戻すだけなんですがやや暗くなってきて背筋もかなり厳しくフロアジャッキを上げたり下げたりもつらくなってきたけど無事作業完了!!

ほぼノートラブルで作業完了!
下から見る限りクリアランスほぼ0だったのが7~8mm隙間が出来て加速時の振動は解決☆☆☆

よく頑張りました

作業完了後うれしくなってミズヤマさんに完了報告しちゃいました☆

あ、NA領域と3速フルブーストの加速がものすごくいいですぞ!2速のブーストのタレはもう少し対策進めます






ブログ一覧 | SGフォレ | 日記
Posted at 2011/04/22 07:24:56

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この記事へのコメント

2011年4月22日 7:56
なかなか個人じゃやらない作業ですね(^^ゞ
コメントへの返答
2011年4月22日 17:06
やはりそうでしょうか♪

でもネジの数からしたらそんなでも無いですよ!?

バネが仕込んであってビヨーン!ってなるのとか圧入とかSSTがいる作業では無いのでがんばりました!
2011年4月22日 11:33
Mr.鍛冶屋と呼ばせてくださいw

コメントへの返答
2011年4月22日 17:07
カンカン!といい音してましたよ☆

前からの異音が消えたらまた後ろが気になりました
2011年4月22日 18:42
もう人のこと言えんな(笑<スペシャル
コメントへの返答
2011年4月22日 22:05
いやいやかんぺさんのとは次元が違いますよ!
2011年4月22日 19:05
世界に一台しかないスペシャルなつよぽん号は、いったい何馬力?
コメントへの返答
2011年4月22日 22:05
んー220馬力・・・

ロガーだと180馬力弱(涙・・・

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「@なり@EU 自分は作成は割と長文なので100%PCです 見るのはどっちも使いますが」
何シテル?   07/04 10:16
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