復活？第一弾！

スバクラ宿泊オフ会をちょっと早めに離脱しておわらへ
さすがスバクラ宴会部長！ちゃんとした朝ごはんが準備されてたおかげでコンディションは上々♪
ややキモチ悪いのは昨夜チョーシにノッてアルコールを摂取したせいだろうか・・・

走行開始時間ちょうどに到着
すぐ、つり目っちくんが到着・・？走らないのかな？

今日はホンダ勢が目立つも台数は多くなくピットのこっち側だけで収容しきれているのでコース上も特に混雑はナシ
しかし、今日の気温がハンパない、汗がだらだらだらだらだら・・・・・

とりあえず半日エントリーで出走
１本目は前回トラブルの出たイメージがしっかり残ってかなり心配
ブースとの立ち上がりがかなり遅くy感じられるけど症状は改善されてて一安心
タイヤはしつこく前回の０．１部山なのでエアも見ずテキトーに走った割りに６秒台なのでまずまず

特に問題も無かったので本チャンタイヤに交換
恐ろしく体力を消耗しました
さらに汗だく・・・・

なんだかわからないけど１コーナーは決まらないし２コーナー５コーナーは全然クリップにつけないし7-8コーナーはだらだらとなんかリズムが悪いなぁ・・・と思いつつとりあえず５秒台

水温がすぐ１００度超えするので走行後すぐ車もDrも？水浴びしてクーリング

１コーナー進入でうまくブレーキ踏めてない気がしたので少し奥まで入ってから強めのブレーキング！と若干走りを替えてみたけどなんだかブレーキのコントロールがなんかダメ

２コーナーはインに落とすくらいの感じで入ってやっといつものラインに乗れる感じ
３コーナーは後でわかったんですが左後タイヤがフェンダーに当たって挙動が乱れて？ちょっと危ない（笑

どうにも今日はブレーキが下手でした（これも後でわかったけどいい訳ネタUPします）

あと、やはり６コーナーではガス欠症状発生してました
やはり半分以上は入ってるようにしておくことにします
ブースト設定もややビビリ入ってて控えめな設定でしたが、ラストでちょっとUPしてみたら立ち上がり速くできそうでした。もう少しブーストの設定につめる必要があるようです

ラスト以外、走るごとにタイムを削り取って行けたし、今日はまぁいい感じで走れたのでヨシ！とします

本日のベストタイム　55.234