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  5. ジャーン！(エンジンブロー） [つよぽん]
イイね！
   
2012年08月21日

ジャーン！(エンジンブロー）

ジャーン！(エンジンブロー） ついにピストンとご対面～ん！

とりあえず”圧縮なし”の判定を受けた1番だけ外してみました



ヘッド降ろした時点で上から見て特にダメージが無い？？って感じだったので
デトネーションでピストン溶けたってコトではなみたいだなぁ？
ってコトはやはりピストンの強度を超えた不適切な使用が原因？＝オーバレブか、ブースト上げ過ぎ

と、シロートな考え色々めぐらせてご飯3杯はいけますね



フォレのほうは新しいエンジンがいよいよ搭載ってところで新たな問題発生！？
説明聞いてなるほどなぁ
思わぬバージョンUPがありそうです！？


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/08/21 22:41:48

   

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R_35さん

この記事へのコメント

くわっち（ＢＬ）
2012年8月22日 0:09
やりますね～！！


でも、僕ならご飯３杯でなく寝込むわ・・・・

間違いなく・・
コメントへの返答
2012年8月22日 7:23
なっちゃったモノはしょうがないしね

それも含めて楽しまなくっちゃ！
ゴマとうふ
2012年8月22日 1:54
こんばんは～

僕のブローしたエンジンの２番ピストンが同じような状況でした・・・・
というか全く同じ状態です・・・・汗

僕の時はノッキング、失火の蓄積でだと思われます・・・
ちなみに僕も色々あり今、エンジンを下ろしてメンテしている所です・・・・・謎

コメントへの返答
2012年8月22日 7:24
おひさしぶりです！

こうなってるのを見るとやはり鍛造ピストンが・・・とかセミクローズ・・・とか


やっぱりなかじまさんの譲り受けるべきだったかなぁ・・

って、この前載せたばかりじゃ？
よ～くん
2012年8月22日 4:44
貴重な標本ができましたね！

次は溶けたピストンや折れたクランクシャフトを作ってみましょう！(冗談
コメントへの返答
2012年8月22日 7:25
フォレスターには過酷過ぎたってことですか(笑

あ、山本山になっちゃった！
なかじま
2012年8月22日 9:42
いやーこのピストン、つよぽんさんの熱い走りに良く耐えた方なんじゃないんですか？

でも私のエンジンは耐久性を最重要視して、GDBF型スペC新品部品で腰下を作って頂いていたので、タイミングが合わず本当に残念です(>_<)

でも、NEWエンジンに無事に火が入り、あの熱く華麗なる走りが最速戦で復活される事を楽しみにしております！
コメントへの返答
2012年8月22日 17:21
いや、なかじまさんのフォレはまさに理想の塊ですよ
あと、色がＷＲブルーで後期だったら何の迷いもなかったんです

ほんの少しタイミングがずれてたら間違いなく僕のモノにしてましたね
マダあきらめてませんけど！？

   

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