さて、検証です！

毎度のことながら走った後はデータの解析ですね

今回は2・5コーナーの1速使用が有効かどうか？

・・・・・・・
ロガーはしっかりと記録してくれてるんですが、どうにも解析能力がありません
区間ラップみても縦横Ｇを見てもチンチンカンカン（違！
すぐに眠くなっちゃいます

運転してた感じだと、2コーナーの1速使用はアリ！5コーナーは微妙ってところ
ただ、やはり1速に入れるのはものすごく車にストレス与えてるような気がする
し、ちょっと操作も難しい
コーナー進入時に1速に入ってるのがいいのかクリップ付近で入れたらいいのか悩む

某インテ最速の人は進入前に電撃シフトで1速に入ってるみたいだけど、僕には真似できそうにない
実際、クラッチ切ってダラダラ曲がって立ち上がる時にようやくギヤが入る感じだったかな？

タイムを見るとその区間の２－３コーナーはやはり1速を使った時のほうが速い！

でも、なぜか一番速い区間タイムがアタック終了した後のクーリング走行時だったりする・・・
タイトコーナーでその傾向が多いのは突っ込みすぎなんだろうか？
その時はボトムスピードも速いんだよねぇ（笑

と、いろいろ研究してるようで全然生かされていない学習能力のない残念な感じ

あ、そういえば4コーナー立ち上がりからアクセル入れるとオーバー出て踏めない区間があるのでその対策にリヤのスペーサー5㎜→8～10㎜を試してみよう！