仕事終わってから足交換♪

タイヤの支払いを忘れることにして家に届きました（汗

とりあえずF　スイフト７インチ１５ｋｇ/mm・R　スイフト８インチ１２kg/mmでセットしてみた
フロントはかなりいい感じに収まった

リヤは今の車高まで落とせなかったので観察するとヘルパー＋８インチのバネではスプリングシートを目一杯下げても少しヘルパーにプリロードが掛かった状態だったので、バネをハイパコ７インチ７００ポンドに変更してスプリングの遊ぶギリギリでセットしても後１０mmは高い
ＧＤＢ用なのでイケルと思ってたんだけどなぁ

フロントにセットしたヘルパー（自由長同じでレートが極端に低いやつ＝つぶしたときの高さが低い）をリヤに移してみようと思うが、さすがに体力的に今日の作業は終了
さすがに何回も

今の車高がベストなわけじゃないと思うしリヤはこのまま固定でフロント車高の調整でセッティングしてみるのもいいかも？

また悩ましい日々が始まりますね
コレもまた楽しいんだけどね


並べてみるとAPEXのほうがシャフトの径太いんですよねー
結局元に戻しちゃうかもしれません