つよぽんのブログ一覧

2018年シーズンも後半戦ですがミラージュを降りることにしました





2016年に念願のダートラ復帰を果たさせてくれ北陸シリーズフル参戦、シリーズ3位を獲得
続く2017年はエンジン、ミッション・足回りと主要な部分はほぼ完璧な状態にオーバーホールして挑んだ北陸シリーズもフル参戦して悲願のシリーズチャンピオンも獲得した相棒ミラージュ

今もミラージュは絶好調は維持していますが今年は地区戦にステップUPしたこともあり成績は振るわず、
自分自身の体調不良もあってシリーズフル参戦も途絶えモチベーションも下がり気味
ということで大きな決断をしました。

と、いうことで前回の北陸シリーズの優勝がミラージュのラストランとなってしまいました
先週の中部地区シリーズ第6戦池の平ラウンドをラストランにして、初入賞をもくろんでいましたが、体調不良でエントリーはしていたけど不出走
ちょっとだけ悔いの残る結果となりましたが、結果オーライだったかも？（かなり路面が荒れてて車両の破損が多かったとか・・・？）

と、いうことでMスポーツさんのご厚意でショップの方に置かせて頂いてます


どなたか走ってみたい方
譲って欲しいって方

いませんか～

車検は30年12月までありますのでいつでも乗れます
今はノーマルタイヤ履いていますのでダート走りたいならダートタイヤ装着もOKです！
気軽に声かけてください！


一応仕様です

三菱ミラージュRS　平成8年式
走行不明　（現在の走行距離より車検証に記載されている距離のほうが多い）
エンジン　H17年にヘッドオーバーホール　面研・バルブすり合わせ・クリアランス調整・燃料フィルター交換・インジェクター洗浄など
ミッション　H17年ノーマルファイナルに交換・234速ギヤ交換、シンクロ交換など　
LSD　クスコRSだったはず・・
足回り　オーリンズITOダートラファステック仕様H17年OH＆仕様変更
ボディ　11点式ロールケージ2名乗車・モンスターFRPボンネット
　　　　　フォグ シビエオスカー　HIDに改造
マフラー　NENCワンオフ

シート・シートベルトは左右フルバケですが返却希望、かなりボロいので自身でご用意ください

など

スペアバンパー前後・ヘッドランプ左右・テールランプ左右・サイドステップタイヤホイールセット・ノーマルボンネット・マフラー・ナックル・ブレーキパッドなど盛り沢山スペアパーツもあります

ダートラ・ラリーやってみたい方、走ってみたい方
この機会にいかがでしょうか

Mスポーツさんにおいてありますのでいつでも現車確認できます

お気軽に声かけてください！

日曜日の釣りは満足だったので連休2日目は釣りはお休み

朝から娘の車を洗車して、嫁と嫁の親父さんの車をスタッドレス→サマータイヤに交換
フォレは山へ行くのでまだ早いかな？と思ってたけど勢いで替えて

ミラージュのＥｇオイル交換

ついでにミッションも！と思ってガードを外して置いたけどＭスポさんは大忙しらしく来週に


今週末練習会に参加して翌週いよいよ地区戦の開幕です
（僕は、地区戦この一戦だけの予定ですが・・・）

今年は気合入れて頑張るぞ～

4月に左側交換しましたが思ったより安かったし右も気になってきたので注文

ちょっと時間かかりましたが無事に届いて交換


今回は自宅で作業開始
もうこの辺の作業はばっちりです

キャリパー外すのに14のギヤレンチ入手したので作業はかどります♪


さびで穴が開いてて上半分は亀裂があってプラプラしてました



ささっと交換して
ローター後ろの狭いところのキャリパーのボルトをギヤレンチでサクサク


あ～！！


ある程度締まったところでレンチをメガネに変えて本締めと思いギヤレンチを外して・・・・

あれ？？これ挟まって外れない
しかも緩める方向にはもう動かせないし、もっと締めて外れるところまでまだ90度以上あるよ？？
ギヤは切り替えではなくて裏表のタイプです

どうすればいいのだろう？？

幸い首振りタイプだったのでなんとか首振ってスペース作って事なきを得ましたが
ちょっと考えて作業しないとね～



ま、なんとか無事に作業完了です


次、７/17門前参戦します！

ひさびさにジムカーナ走ってみました♪




オフィシャルで行ったんですが
まぁひどい土砂降りの雨&風

ずぶ濡れべしゃんこになりました


一転して午後からの2本目はドライ


しかも、ずぶ濡れのシューズのが日差しを浴びて蒸れ蒸れ
足がかゆくて仕方なくなりました

まぁ長靴忘れたのがアカンかったんです


んで、大会終了後
走っていいよ～ということだったので
簡単に荷物だけ降ろして走ってみた

完熟歩行してないから外から見たコースのイメージだけで行ったら
やっぱりパイロンの位置関係がわからないです


「あ、こっちかぁ」ってな感じだけどやっぱりおもしろいねぇ～

360度ターンはなんとかこなせたように思います

でも、やっぱり左に比べて右のサイドの効きがイマイチでした

普段乗りのタイヤだし、減るのもったいないので2本だけにしておきました

ミラージュのプラグをチェック

NGKレーシングの9番入ってました
これもまぁまぁ焼けてるというか減ってるというか？？

冬の朝イチでアイドリングどことなく落ち着かなかったのはきっとこのせいかと思うけど
それはまぁいいとして

実際9番とか必要なんだろうか？？
と疑問に

そこで家にあったHKSの35（NGKで7番相当）
着けてみてダートラ走ってみたら


やっぱりこれでは低いのかなぁ・・・
って感じですかね？？


誰か教えてください！！