つよぽんのブログ一覧

北陸シリーズも終わって念願のチャンピオンを獲って気分良くシーズンオフを満喫中です

日曜日、朝から山積みのタイヤを少し片づけて洗車したらちょうど10時ころ
お天気良いしおわら走るつもりでラジアルタイヤを引っ張りだして準備！

午前一時間走ったら天湖森も行っちゃお―って欲張りプラン
気分良くミラージュでGO!

と、思ったら仕事関連のTEL
いろいろ手配して連絡して・・・ってやってたら時間が

おわらに着いたら11時すぎ
すぐ準備しても30分ほどしかないので午後の走行会へ当日エントリー

天湖森プランは消滅

でもひさびさのおわらサーキットで楽しみ♪

結果的には0.2秒ほどベストを更新して57.777
なんと1枠目の2周目で出たタイムでホントに１時間走れればよかったなぁって感じ
ちゃんとターマック仕様にしていいタイヤ履けば５６前半まではイケそうだけど
やりだすとキリがないのでグラベル仕様のまま楽しみます

2枠目からはドリフト枠の後だったからなのか58秒台に入れるのがやっとな感じで走れば走るだけ遅くなるって感じ

ま、半日目いっぱい走れたし楽しかったのでOK！

ベストの時の車載が撮れてなくて残念

スピンの時の動画でも


とにかくリヤのブレーキが効き過ぎでちょっと踏むだけで簡単にロックしちゃって大変でした

おわらさんの写真はいつもきれいにかっこよく撮って下さります

4月末期限の無料走行券があったのです

でも5月は仕事たくさん休ませてもらうし、休みを取って走りに行くわけにはいかないなぁ・・
と流す覚悟でしたが、おわらのカレンダーをチェックしてたら27日営業します！

ラッキー♪

午後はグリップとドリフト混走ということでにぎやかだろうなぁ
と、思いきや

1時半過ぎに到着した時には誰もいない・・・
しかも、久しぶりに来たおわら
いろいろ設備も変わってて戸惑う

最初は185/60Ｒ14のセット
おわらの多彩なランキングで一番上位にいるのがこの185/60Ｒ14のタイヤ限定クラス

フロントはタイヤ屋さんでひらってきたＺⅡ☆の0.5部山
リヤが中古ホイールに付いてきた2005年製造のコンチネンタルエコなんちゃら

久しぶりのターマックの全開走行なのでやわやわと走り始めましたが
とにかくリヤのグリップがなくてブレーキングでちょっとステアを入れるとあっさりブレイク
直線的にブレーキングしてもリヤのロックが早くて難しい
それでもなんとか1分きりはできた


一応195/50Ｒ１５も2本だけ持ってきてたので
フロント15インチ・リヤ14インチのＺⅡ☆で走ってみる


まぁなんかいろいろ試行錯誤して57.931とこれまでのベストは更新できました☆

結局最後までエントリーは一人きりで、グリップ＆ドリフト昆走枠ということで「一人混走☆」
アタック2周して3周目はサイド引きまくって楽しんできましたよー♪

おかげで今朝は左手首が痛すぎる・・・

おわらではかっこよく写真も撮って頂けてうれしいです！


ベストの動画とかサイド引きまくりの動画も順次ＵＰ予定です

そして走行後に行ったＦｌｙＦＩｓｈｉｎｇのレポも更新しないとね

今年からまた貴重な午後枠再開！！
今月末まで有効な無料走行券まだ持ってるし午後から休みをもらって走ってきました




前回分切りできなかったので今回はフロントにＺⅡ☆（2部山中古）を奢りました

絶対分は切らないとアカン！！
前日に無理を言ってアライメントもとってもらいました
帰宅後あらためてデータを見て右前のキャンバーがポジなのが？？

前回はフロントにレース用ショック＋レートの低いバネでなんどか底を打つって感じで
よくわからない仕様でしたが
今回はしっかりダート仕様！！

ラリー車っぽい面白そうな動きしてますよねと現場でも声をかけてもらった



動画を見たフナキングにも同じようなニュアンスのコメントをもらったのでそうなんでしょうかね！？
僕にはこの仕様はとても普通で乗りやすかった

気になるポジキャンもタイヤはほぼ均一に熱入ってたのでこれでいいのかな？

んで、結果
58.692

ミラージュのレコードは57秒台っぽいのでこれを超えたいところですが


ダートラのほうを頑張ります！！

昨日はRRカップを見学に行って今年初のおわら入場でした
んで、やっぱり見てたら走りたくなるのが・・・

あ、こっちではあんまり詳しく書いていなかったので報告

青いフォレスターは売却して愛知のほうへ
白いフォレスターは２度目のブローからいまだ修理のメドすら立たず

昨年末に縁があってラリー仕様のCJ4Aミラージュのお話を頂き
１月の大雪の日になんと自走で東京から十数時間かけて持ってきてもらって
僕の元へやってきました♪

左側の後ろ半分がへこんでボコボコだったので板金するのはちょっともったいないし
ごまかしのためにカラーリングしたりしてちょっと目立つ車になっちゃいました
（結構ひどい凹みなんですが・・・この画像ではあんまりわからないでしょ？）
さすがに年代モノですが現役の競技車両
ロールケージに囲まれた剛性感としなやかな足にニヤニヤ
ラリーコンピューターまで付いたままで雰囲気も上々☆
ま、いろいろ不具合もあったりするんですが、なんとかダートラ復帰に向けて準備を進めています。

ちょっと本来の仕様ではなく、車高もなんだかおかしな感じなんだけど開幕に向けて一回は全開走行しておきたいので、今日一時間だけエントリーしてきました

タイヤは長期在庫の中古品だし、ムリはしたくないけど一応目標は分切りかな？
かなりのクロスミッション＆ファイナルなので３速メインで４速入るのかなぁと予想していましたが
スピードが乗らないせいか２速でちょっと足りないかちょうどいいくらいがほとんどでした・・・

タイヤの状態がよくないとはいえ、FFの走らせ方がなっていない！！
ダメダメな感じで終了
１時間はあっという間で分切り目前で終了

白煙噴いたり、オイルを喰ったり異臭や異音がひどくなることも無く車両のチェックはOK

もうちょっといいタイヤを履いて挑戦してみたいけどダートラに向けて色々準備したいからこっちはしょうがないかな～

あと一回無料券使うために半日走らんなんわー

平日・・・・だよね？

ってくらいのにぎわいの水曜フリー
どうやらＨのお楽しみ日と重なってたらしく、スバルは僕一人アウェーな感じ

どんどんＨ車両が集まってきて甲高いＶＴＥＣサウンドも心地よく響いてました
途中で僕の横に並んだスーパーカー！！
高まりますねぇ～

これがまたアグレッシブな走りでカッコよかったっす！


サテ、走行のほうですがまずＳタイヤから
フロントタイヤがほぼご臨終という訳でタイムは振るわず

自宅でフロント車高を2回転ダウンしてきたり
減衰２０戻しという状態で結構いい感じ
ただ、このくらいのタイムだと・・・という感じなのかもしれない

なんだかんだいじりながらも序盤に出した54.4が精いっぱい

と、なるとラジアル55秒切れるのか？？
という感じで、やはり苦戦

今日はあの挙動対策に時間を掛けたいところなのでタイムは二の次
と、思ってもなかなかそうもいかず
やはり意識してしまう
リヤの車高を2回転上げて
割といい感じで挙動は抑えてゆく方向に思えたのに

最後の最後で横転するんじゃないかと思うくらいの激しいのが来て頭の中完全に？？？
迷宮入りですわ

今日は台数も多かったけどＨの皆さんはホントに申し訳ないくらい僕の走行には気を使っててくださってたようでありがたかったです。

帰りに謎のエンジンチェックランプ点灯したり、水温急上昇したり油圧が低下したりハラハラする状況もあったけど無事終了しました。

Ｓもラジアルもタイヤがピンチです！

10時までがＳタイヤ・それ以降がラジアルのリザルトです
ま、Ｓはしょうがないし、Ｒは0.1秒落ちくらいなのでまぁ良かったのかな