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昨日はオートアスリートさんの走行会走ってきました

アライメントばっちり！で準備ＯＫ
・・・でも、フロントのキャンバーいじっちゃいました（笑
だってばちーんって倒れていないとタイヤの銘柄消えちゃうんですもん

心配してたお天気は１本目途中で降雨
2本目はほぼドライだったのかな

走りはなんだかいまひとつでした
少しでも濡れるとフロントのグリップを探るのに必死

ターンインは割とすんなり入るのに加速に移るときの加重が抜けるのが早過ぎるのかな？
フロントのバネレートが高いのがＷＥＴではアダになるのはわかるけどリヤのレートとバランス悪いのかなぁ
ちょっと楽しさも半減ってところ
リヤに1000ポンド入れたろか！？（←アリかね？？

つー事で
なんだかＷＥＴ楽しくない車になってしまった感が残念で仕方ない

途中たまたまコースインのタイミングが合って３５ＧＴ-Ｒとランデブーできました♪
しかも、結構必死に追いかけていてしっちゃかめっちゃかなライン＆姿勢だったのにこの時がシフト抜けした1周以外すべて55秒台で本日ベストもここの周回でした
やっぱ前に獲物が居ないと燃えないのかなぁ（笑

去年のように肉薄？できませんでしたが観戦に来てくださってたＯさんも楽しんでいただけたようでよかったです
さらにＯさんには助手席も楽しんでもらいましたが、グダグダなＷＥＴでイマイチだったかと思います。

しかし、ＷＥＴで顕著に出る挙動はＤＲＹでもロスを生んでいるに違いない
もう、リヤのバネ交換してみたくてたまらないのです（爆笑

今のレートがフロントハイパコ7インチ900ポンド、リヤハイパコ8インチ700ポンド
手持ちはＳＷＦＴ　8インチ12ｋｇ、7インチ15ｋｇ、ハイパコ　7インチ1000ポンド
いろんな組み合わせやってみるか！？？

今朝ホイール洗って
がーん！
またトホホなオチでした（涙

おわらサーキット平日午後グリップフリー大好物のつよぽんです！

強く要望している以上枠作ってくださったら行かない訳には行きません
今日もちょっと（ほんのちょっと）職場に無理を言って半日休確保

午前は86限定の走行会だったので、きっとそのまま午後も走る方も居られてにぎやかだろうなぁ・・・
って思ってたけど誰もいない！！！
一台走ってたFDはどうやらおわらのスタッフ

と、いう訳で半日完全貸し切り状態で堪能しました

とにかく暑いのでインターバルとりながらのんびり真剣に悩みつつ・・・
目標タイムは55秒前半

車両側は何もさわる気がしないけどフロントの減衰を2戻し→10戻しに
リヤは前回のまま8戻し

これが結構いい感じなんだけど、車の加速感が全然ない
特に、２-３コーナーと７－８コーナーの3速がかなり微妙

ここは意地でも3速で行きたいところだけど、今日は2速でやってみたらあっさり目標達成　55.308
その後もいろいろ工夫してみたけどあんまりパッとせず・・・


貸し切り状態で無理せずのんびり走れてよかったけど、やっぱりみんなでワイワイやるのが楽しいよね

大雨洪水警報？出てましたが・・・・
ウェットも練習にいいよなぁと思いながらも、朝の自宅付近の激しい雨にひるみつついったん職場に行きＰＣで雨雲レーダー確認するとあれ？おわら上空雨雲なし！

さらにそれより西側には雲がつながっていないのでもしかしたら！？

到着から走行終了まで雨にはあわずにすみました

さて、走行内容ですがまぁこのシーズンなのでタイムはしょうがないでしょうね・・・



昨日組み付けた足ですが、ネジ切ったことにビビッてたからか締めが足りず異音発生（笑
あっちもこっちもゆるゆるじゃねーか！
まぁしっかり締めてトラブルシュート

なんとなくリヤの落ち着きがなく減衰2戻し→5戻しで落ち着き、8戻し試したらこれも良さそうでした
エアはＦ2.0Ｒ1.8で固定にしてみました
フロントスプリングの１０００ポンドはちょっとタイヤが負けちゃってる気がしました
今思えばタレちゃってたのかも？
しかし、街乗りを考慮するともう一回スイフト15ｋｇに変えてみたいような気も


今日のホイールに付着したダストが洗っても全然取れないのがショックでした
次は来週午後枠！

予報では大雨行くかどうかも迷ってたんだけど、せっかくの平日休み
山へ釣りに行くのはさすがに危険な感じで心配かけそうだからとりあえずフォレでGO！

西の空は明るいし山方面はもっと明るいのでもしかしたら！？
到着してみたら路面は全面WET
所々水たまりもある感じだが、降ってない絶妙に悩ましい状況

ま、今日はレートを変えた足の検証と割り切って走るつもりだったので躊躇なく半日エントリー
最初の数ラップは恐る恐るって感じだったけどそのうち水たまり以外の箇所はそんなに滑らないので全開アタック！！

明らかに挙動が違うのが3コーナー立ち上がりと４コーナー進入
あのギャップであっさりブレークしてたリヤがいい感じ

さらに減衰の微調整
フロントは4戻しでとりあえず落ち着いた感じ

リヤは8～4戻しだとアンダー出しちゃうことが増えて2戻しがしっくりきた気が

さすがにこの暑さなのでベスト更新は難しい
が、せめて54秒台には入りたかったけど全然届かなかった

ロガーで確認したら180PSも出てない感じなのでこんなもんかな・・・

終わってみたら全く雨も降らずほぼドライで走れたのでOK
まぁいい汗かきました（汗

なんと走行台数４台
坊さんと、カントリー師匠と青いスペCのお兄さん


曇でそんなに気温も高くないし、ブレーキ仕上がってるし、クリヤー取り放題だし
いいかも・・・・☆♪

ってそんなに甘くはないのです


今日もSとRの両刀使い
とりあえずSで３秒台・・・・・

だめ？・・
あ、エア２．２だもんね
調整して

ダメ？・・・

うーん
全然変わらへん

もういっかい！
あれれ、タイヤタレちゃったのね・・・撃沈！


Sで4.3秒だったらラジアルどうなんのよ・・・

と思いつつタイヤ交換

ついでに、リヤの車高調の調整
うーん、かなり乗りやすくなったよ♬
Sタイヤとよく似た感じで走れてるし、とりあえずで5.3秒ならイイんじゃない！？

あ、エア２.６とかになってるね
調整して

いい感じ♬
タイム・・・・・あれダウンなの？？

あ、減衰かなり弱めにしてたんだった

調整して

ダメ？・・・

うーん
全然変わらへん

もういっかい！


ダメ？・・・

うーん？？

もういっかい！

と、続けるけれど全然ダメでした

師匠と坊さんが撤収を始める中
最後の最後まで走り続け

もう少し残り時間があるからと車に水をかけて冷やして、ラスト一本！とメットをかぶった時の一言
「車冷やすより頭を冷やせ！」

この一言が今日のベストでした♪

まぁまったりとのんびり楽しい走行でした
ご一緒させていただいた皆さんありがとうございました☆

大量の荷物を積み込むまでお付き合いいただき感謝です！