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なかなか青いフォレスターに追いつけなくて焦っていましたが

確かにパワーはあるので絶対速いはず！と思うのは当然なんですが、それでも青いフォレスターで走ってた時は「パワー差なんてそんなたいしたことじゃない」とも思ってたから矛盾してますよね～

ＳＧ９は走行距離も２１万Ｋｍを超えたエンジンで若干の不安も残しつつ、色々手を入れてかなり愛着も出てきました。
青いフォレからほとんどのパーツの移植を受けて少しづつ楽しみながら取り組んでいこうと思います。

とりあえず6/4の走行動画
ラジアル54.7


Ｓタイヤ53.8




揺れが収まらないのはラジアルのほうが顕著に出てるので、ダンパーとかだったら逆のような気もするしやはり、まずはごっち君のアドバイスのようにデフＯＨとマウントの工夫をしてみようと思います。

それでもダメならダンパーのＯＨ＆仕様変更と進めていこうかな

あ、もちろんドライビングにも磨きをかけないとね☆

資金が続くかちょっと不安だけど
ラジアルタイヤもそろそろ寿命だしね

ちょうど当日ベストの車載が撮れてました

でも、今回はロガーデータが無いのでつぶやきいれてみました



カメラのマウント位置変えたのでちょっと違和感ありますね


惜しくもベストの0.1落ち
次がんばります！

続いて僕の走行動画です

53秒台ってタイトル付けましたがどのヒートのだかわかりません(笑

ヘアピン進入でドアンダー出してるのでひょっとしたら55秒台かも？？



3コーナーの嫌な挙動は控えめっぽいので出口は勢いあるけど、ダメなときはアクセル戻すのでここのロスをきっちり抑えれれば53秒前半行けるかな？

ダンパーをスーパー化してフロントに新タイヤ奢って52秒狙う！！！
と、

Mスポで相談しに行ったつもりが・・・・・・


もしかしたらまた新たな展開が待ってるかもね

タイトル画像はイニシャルＲさんところから頂きました

昨日のお友達の動画です




CARY号の3コーナーヤバいです！


シェイクダウンのmasa号フィットRS


貴婦人Z！バーニス


後半のほうが路面良かったみたいでしたね
気温もそれほど低くなかったしコンディション良いとは言えない感じでした

さて、スバル　サーキットトライアルｉｎ作手2014　本番当日

朝のフリー走行では３６秒台→３２秒台がやっと？？
完全にクリヤーラップが取れたわけではないけど、１周まずまずで走れたと思ったのに３２．４秒
このギャップはヤバイかも？
前日の練習走行ではかなり得るものがあったし、夜のイメージトレーニングもＯＫだったし？？
と・・・・・、ちょこっと焦りながらもエアをチェックしたり減衰を調整しなおしたりウロウロしたり・・・

なんだかんだ緊張していたですよ
ゼッケン１３番だったからなんだかあっという間に出走順
前の１２台の走りは全くといっていいほど見ていなかった

スタートグリッドについて妙にフットレストがグラグラするなぁ・・・すっごい気になるんだけど・・・
と思ってる間にフラッグが振られてスタート！

走り出してしまえば割と冷静に昨日のおがたさんから教わっていたことを意識できた

パドックに戻ると「暫定１位はつよぽん選手です！」のおがたさんの声高らかなアナウンスが聞こえた。タイムは聞き取れなかったけど31.002秒と自己ベスト更新☆
＊ロガーでは少し速いタイムを表示

しかし、この0.003秒詰めれんかったのが悔しすぎでしょ！

２本目までのフリー走行は割りと時間があったのでもう少し反復練習
１本目で自身のベストを大幅に更新したとうふさんからエア高目が良かったと情報も得て
試してみたり、減衰も少し変えてみたけどタイムは動かず
しかし、どのタイミングかでラップカウンターが31.000を表示していた
もしかしたら３０秒台はいったの？？

お昼のカレーをがっつり食べて
重くなったせいか結果的には２本目振るわず、４０台中２７位とまたまた微妙なポジション
しかも、また直上にロックンローラー
また負けちゃいました

せめてここなんとかならんだかなぁ（涙
タイム差も0.1秒もないし（悔


でも、お昼のラップなんとか３１秒切れてたみたいで
ベスト更新して念願の３１秒切り♪
３０．９８５が今の僕の作手ベストラップです！

そう、ＳＧ５最速ということになりますね！？
やったー☆