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2月2日鈴鹿サーキット開催のJMRC中部走行会に参加してきました。
いつもなら中部の表彰式の翌日という事なんだけど、今年は残念ながら表彰対象者
ではないので走行会のみ参加ということで💦

4年ぶり2回目の鈴鹿西コース

GR86はまだそんなに乗ってなくてちょっと遠出も楽しみ♪
と、思ってた矢先雪の予報で一気に不安に

無事にたどり着けるか心配だったけど、せせらぎ街道-6℃圧雪路でもタイヤ4本積んでてトラクション↑でコントローラブル♪

順調に現地到着して洗車＆タイヤ交換
一旦パドックに入って富山組と合流、派手なGR86 子供たちに大人気でたくさん集まってきた！自由に運転席に座ったり記念撮影したりと喜んでもらえた☆

夜はイタリアンの予定が店舗改装中との事で((+_+))

宿はワンルームマンション？的な格安
ゆっくり眠れたのでOK

そして朝、結構な感じで雨・・・
初走行でWET＆3年落ちのタイヤでちょっと不安も残る

B組なのでA組の走行をちょっと見てからと思ったら「もう準備しないと！」と声が掛かり車に乗り込んでしばし緊張

出走前に並んでから待ち時間がかなり長く感じたよ～
そしてコースイン！
１周は先導付きでゆっくりペースなんだけどそれなりに速いね～
一旦ピットインして即スタートでみんな飛び出してゆく！
自分はもう一周のんびり走ってから～と、もうすでにズリズリリヤが滑りまくるんですけど！！
と、第１テグナー　目の前でS2000の方がスピンどっちに回避すればいいの？
予想に反して後ろ向きにまだ動き続けてたけど回避

そんなこんなでさぁアタッック！！ってそれほどペースも上がらないまま1枠目終了
でも、まぁ楽しいんじゃないの！！
「タイヤどう？」って同じ銘柄の方が見に来て「冷たい！やっぱり全然暖まらんよね～」

雨は少し収まってきた2枠目

まぁまぁ頑張って走ったよ
タイムはまぁこんなもんかなって感じ
ダートラ仕様のそのまんまで、タイヤだけ235/40R17 のスポーツラジアルって仕様ではやはり厳しいね
とにかくブレーキが停まりません　あんなに力いっぱいブレーキ踏んだのは久しぶりだ、足がクタクタになりました

まるで離陸しそうな姿勢の車高も相まって違和感半端ないですが久しぶりの国際サーキット十分楽しめました♪

ダートラシーズン、無残に終わり傷心のままのオフシーズン

久々にお世話になってるショップの走行会Mチャレ、タカスラウンドに参加しました

ちょっとスケジュールの関係で午前半日のみとなってしまいましたが
そこはMチャレ　3枠たっぷり走ってお腹いっぱい

１枠目はあのダートラチャンピオンの真選手の実弟を助手席に
久々のサーキット走行
今話題のシバタイヤのグリップもあり特になにか起こるわけでもなく
13秒台

たしか去年の86に乗って間もない頃も同じようなタイムだったなぁ
ドライバーもマシンも全く進化していなんだなぁ

・・・・いや待てよ

マシンは結構テコ入れしたはずだし、タイヤもリヤは新品なので
マシンが進化した分ドライバーの劣化か？

弟のサポートで来ていた真選手はMスポレンタカーの新型BRZをドライブしてZN6との圧倒的なパワー差にいろいろ複雑な思い

僕も調子に乗って運転させて頂いたけどモリモリのトルクと背中を押してくる加速感にちょっと衝撃

これじゃぁ勝てないなぁっていうのが実感
少なくとも舗装では全く歯が立たないと思います
で、ぱっと乗ってやっぱり真選手とのタイム差は4秒・・・
どこに行っても差は埋まらないんだねぇ～

2枠目エア圧をちょっと変えて、3枠目減衰もいじってみてもようやく12秒台と前回走った時とほぼ同じくらいのタイム

今は無き銀色のフィットと追いかけっこしてた時が懐かしいなぁとおもいつつ
今回はBクラスだったので絡める相手もいなくてちょっと寂しかったけど
なんだかんだお天気は最高だし、お久しぶりなサーキット派の皆さんと和気あいあいと楽しい走行会でした。


ベストかどうかもわからないけどとりあえず切り取って貼ってみた
来年も１回は走りたいなぁ
進歩しないけど・・・

職場はまだGW前の1日
タカスサーキット走ってきました。

ダートラ仕様のまんまタイヤだけ今話題のシバタイヤ（レイダン）235/40R17
ホイールが７Jなのでカッチョ悪いかと思ったけど・・・

お天気かなり微妙でしたが1枠目はなんとかDRY
パドックでは違和感しかない汚さと車高でしたが気にしな～い！

タイヤが素晴らしくコントローラブルで楽しい☆
グリップも十分です！！

ん～しかし、1枠目は今回勝手にライバル認定のフィットに負ける
ちょっと慣れてきた2枠目で蹴散らしたるぞ！
なんとか勝利(笑）

追いかけたり追いかけられたり相手してくれるのは彼だけなのでｗｗ


彼の車載

途中土砂降りになったりまた晴れたりまた降ったりと忙しい天気だったけど一日楽しくお腹いっぱい走ってきました


久しぶりにサーキット走行会走ったけどやっぱり車遊びは楽しいね！

2019JMRC中部の年間表彰式に出席してその翌日のお楽しみ走行会に参加

初の鈴鹿という事で結構緊張
西コースなのでホームストレートやS字、逆バンクなどはありませんが、
デグナー、ヘヤピン、スプーン、１３０Rと名物コーナーを楽しみたいと思います

その前に2019年中部ダートトライアル選手権N1クラスは5位受賞で表彰対象でした♪

なんと今年はシードゼッケン！！
気合入ります♪

んで、鈴鹿
なかなかの緊張感
西コースはいわゆるバックストレートから１３０Rに向けてスタートです
必死に走りましたが動画で見ると眠いですねZZZ
なにも面白いところもないので暇な方はどうぞ
一本目ベストは1分50秒くらい


2本目はカメラのバッテリー切れで記録なし
タイムは3秒くらい詰めることはできたけどダブルエントリーしたジムカ屋さんに2秒半ほどちぎられたのでちょっと悔しいかな

今回は無事に帰ることが最優先だったので楽しく過ごした2日間でした
往復600㎞オール下道をぼっちでちょっとキツかったですが雪や凍結路面もなく安心でした。

前回の地区戦があまりにも不甲斐ない結果だったので
10月に入って渓流は禁漁せっかくの木曜午後休もちょっと持て余し



タイヤ＆ホイール組み替えたかったけどタイヤ屋のおやじさんの体調が思わしくないらしくシャッター閉じたまま

昼飯食べて帰って寝ようとといったん家に戻ったけどやっぱりヒマ～


そういえば第一木曜日はおわら走れるんだった！？
と思って1時間エントリー


ドリフト＆グリップ混走枠でしたが、ドリフトの方たちが追走をたのしんでいらっしゃってて
ちょっとお邪魔した感じになりました
（最近おわらドリフトはショートコースを使うみたいですね！？）

さて、
そそくさと走行準備

タイヤは中古アルミについてきたおまけ
とはいえ2018年製造のポテンザ71R

ちょっと期待できます


とりあえず荷物降ろしてタイヤ交換だけしてスタート！
3周してピットイン
57秒台

まぁこんなもんかな？とエア圧チェック

前後とも3.2！？

ちょっとびっくりしたけど走行前にチェックしてなかったなぁとひとり苦笑い

ちょっとエア調整して2本目

あれ？何も変わらない印象

3本目
あがいてもタイムは伸びない

4本目Fダンパー調整
なにもかわらない？？



結局タイムは57.699とミラージュのベストをかろうじてクリヤーした程度で
タイヤを考えると全くダメダメ
特に挙動を乱すこともできず、全く乗れていない
結局ベストは最初の2周目というわけワカらなさ

ちょっと足回りいじってみようかなぁ
まずはリヤの車高から