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二日間嫌になるほどこの光景見てましたが
やっぱりこれはカエルに見えますよ

ゲロゲロ

狭くて深い金属ホースにゴムホースを差し込むわけですが・・・

少し食い気味にチョコっと先っぽ入っただけな状態でした
フロントパイプが外れた状態で下からよく見ればわかったことなんですが、昨日はジャッキＵＰ＆ウマで地面に寝そべってやってたせいで見える角度ではありませんでした

今日は職場のお隣の整備工場のリフトをお借りしたおかげでよく確認できましたがホースバンドはどうしても掛からずちょっと不安が残る部分ではあります・・・

昨日漏れたオイルは約2Ｌ。ミッションケースからフロントパイプ、ロアアームとあらゆるところが油まみれです（涙


でも、なぜか今日はフロントパイプの取り付けがとっても困難でした？？

やっぱシロートですよ・・・・

ＴＤ03→ＴＤ04Ｌへと若干のバージョンＵＰ！？

楽しみです。

自施行で交換作業はなぜか2回分


昨日さくさくっと仕上がったと思ってたらオイルダダ漏れが発覚！！
原因はタービン直下のホースの差込不十分でした

ココをやり直すということは・・・・・ほとんど取り付けのスタート状態
ってことで、今日のお昼休みから少し午後の勤務時間に食い込んで（もちろん時間有給収得ですが）
2度目の完成です。

まだちょっと不安が残りますが・・・


ソレノイドを介さないノーマルブースト圧が0.35→0.62と大幅に変わってるのでブーコンの設定を初期化して設定しなおしです

少し設定を細かく調整してビタッ！っとタレない感じにしたいと思います