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8mmでは足りんかったみたいであと＋３mmいっときました

気がつかなかったらバーストしてたんでしょうか？
ロングハブボルトに変えておいてよかったなぁ

11mmのスペーサーってどうなんでしょう？
ハブセントリックリングせっかく装着したのに無駄になりましたよ・・・
しかも8mm＋3mmの2枚重ね
これってアリ？ですか？？

９J　あきらめたく無いんですが・・・オフセット40程のあればいいのだけどね

この前の走行後なんとなくフロントフェンダーの中にタイヤかすがたくさんついてて？？

今朝ジャッキUPしてタイヤ外してみたら・・・・・

スプリングシートとタイヤが当たってました
接触部はタイヤがガッツリ削れてリムガード付きのタイヤのようになってます(涙
以前はフロントかなり余裕（とはいっても5mm位）だったので油断してました

昨日、フォレを修理してもらったTさんに復活報告に行ってきたんですが、そのときアライメントの話になって、修理の際フロントのメンバーを適正な位置に戻した的な話があったのでジオメトリー変わってクリアランス厳しくなっちゃったのかなぁ

タイヤ装着時にはリヤのクリアランスが厳しいコトは判ってたのでかなりチェックしましたが、フロントはま・さ・か・・・でした
ハブボルト打ち変えてあるのでスペーサー5mm→8mmで逃げるかな？