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青いフォレから外して白いフォレへの続き

電装系いろいろ移植しました

まず、ターボタイマー
普段は使用しないのですが、サーキット走行でピットに戻ってからすぐにエンジン停止するのはちょっと気が引けるので5分にセットしてアフターアイドリングってトコロですね
思えば、初のターボ車に乗ったＥＰ８２の時からずっと使ってますね～
なんと28年モノ

続いてＰｉｖｏｔのやつ
シフトインジケーターとして使用しています
あると便利ですかね
6500回転でランプ3個点滅に設定しました

さらにＰＬＸのＡ/Ｆ計
ＥＣＵノーマルなんで特に必要ないケド一応あるのはつけておこう・・・・
と、思ったけど通電せず？？
メーター裏の配線が切れてました((+_+))

そして最後にＥＶＣ５
最後までこれはつけようか迷ったんですが・・・
やっぱりせっかく持ってるしね～
僕のＳＧ９だけなのかこういう仕様なのかはわからないけど、ハーフアクセルとかアクセル全開時以外はブースト圧0.5で制御されてる感じなんですよね
これはこれで乗りやすいのかもしれないけどやっぱブーストはバキーン！って掛って欲しいじゃないですか！？
って事でとりあえず配線図見つけれなかったので、車速や回転数・アクセル開度とかの配線はナシ
青フォレのセッティング（といってもブースト圧セットのみ）で走ったらニンマリしました♪

一応オーバーシュート1.1安定で0.97～1.0位にセットしました

後は油圧・油温計とナビくらい外して
青フォレ手放すことも考えています(>_<)