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おとといのＷＥＴ走行でイロイロつかんだ！・・・様な気がして今日のドライ路面
こりゃ一気にタイムＵＰ！と思ってたけどそんなに甘くはありませんなぁ

走りはじめはややウェットだったけど、その後は良好な路面だったのにタイムは57秒後半で安定
終了目前にＧＤＡマイスターのごっち君が居たので何かヒントを貰うと、ブレーキが甘くラインもまだアウト側車半分余ってる！って感じのいいアドバイス♪早速試してみるとものすごく走りやすくなったよー

しかし・・・ときすでに遅し、車はガス欠症状が出てＧが掛かると吹けません
今回の教訓は次回に生かしてまた挑戦します

年内もう一回行くぞー

ドライ路面で締めくくりたいので今日の午前フリー走行行っちゃいます♪
”丁寧なアクセルワークを心がける”が今日の課題ですが多分また楽しむ方向行っちゃいますね
noriさんやぶちこさんも来るみたいだから応援来てくださーい！

昨日のＭチャレの最終ヒートの終わり頃ピットに戻ろうとスローダウンしたらなんだか激しい引きずり音？
バンパー外れた？？と思った
ピットにいた会長に見てもらったけど問題なし
気にせずさらにアタックして戻ってきたらまた・・・

今度は、あーリヤブレーキや！！とすぐ気づきましたが・・・
帰路ほとんどブレーキ踏まないようにガンバって帰宅

今朝確認したら右の内側のパッドが全くありませんでした
画像右上、決して裏側ではありません
左はまだ５ｍｍくらいづつ残ってるのに・・・
ローターもかなりのダメージ・・・・

まぁしばらくはこのまま純正パッドで乗りましょう

雨でした

いつもは雨大好きなんだけど今回はタイムＵＰ狙ってたので残念

でもやっぱり雨でイロイロ学ぶところはありました
アクセルワークやステアリング操作はドライで生かせるものつかんだような・・・

プロの吉田選手にも僕のフォレドライブしてもらいましたが話の８０％はＡＢＳをキャンセルしてるのはもったいない・・・って事がほとんど
動画で撮ったのでじっくり研究してみたい

その後ＡＢＳ生かしてみたけど僕にはあんまり・・・
収穫は・・・
今まで雨イヤだって言ってたスバクラメンバー達みんな雨たのしかったぁーって言ってた事かなぁ

今年の走行はコレで最後にして・・と思ったけど
ドライでもう一回行きたいなぁ

帰りにとんでもないことが！

今日は朝３０分だけ仕事出てから向かいます
もし遅かったら場所取りお願いね☆