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それはとても険しく長い道のりでした
もしかしたら自分にはつかむことの無い・・・・

と思ってましたが、この手につかみましたよ☆☆
だって、あのメンバーだよ！クラス３のベストラップ平均が51秒台だよ！クラス2でも54秒台だよ！！

午前のこそ連で4コーナーのいい入り方を見つけて後は、ストレートでの4速　７コーナー手前の３速をきっちりこなして突っ込みすぎず・・・を心がけて淡々と走り続けることが良かったようでした

帰ってからロガーデータを確認したら大きなミスの無いいいタイムのラップのほとんどがほぼ同一のラインでＧの掛かり方やパワーの出方までぴったり一致しているくらいの安定感でした

何よりストレスがたまる走り方じゃなくて結構振り回したのにタイムも出てる♪見たいな感じで走れたのが自分スタイルって感じでとてもよい！

最終ヒートで逃げ切りをもくろんで出走を躊躇したけど、ＭＣいっしーの「直接対決が僕は見たいけど！」と言ってくれたことで闘争心が再燃したのが今回のチャンプの大きな要因です

以前の僕ならきっと守りに入って負けちゃってたんです

んで、その直接対決も後にＳさんのＧＤＢが張り付いてきたけどなんとかペースを維持してココでさらにタイム更新できたのが大きな収穫でしょう！

終盤そのプレッシャーにも耐えかねてほぼスピン状態でしたがなんとか立ち上がってくれたけどココまでで集中は切れました

僕の計測器ＮＯ８が最後までリザルトの一番上にあった記念の画像をおさえておきました


さぁー後はドライでのタイムＵＰでレガ軍団を蹴散らして夢のおわらフォレスター最速へ向かって行くぞー
とは言ったものの今年中にドライで走れるタイミング難しいかなぁ・・

と、いうわけで昨日のOWARA Super LAP 2010　

本番は午後からだったんですが朝からコソ連
到着したら青空だったのでこりゃいいぞ！と思って急いでエントリーしたんですが
計測器を取り付けようとしたとたんに激しい降り・・・・

うーん・・・んでしばらくＭスポのエースドライバーの走りを見てお勉強！
彼も午後エントリーしてるし、昨日の走行会も参加してたはずなのですごいよね♪

雨も「昨日に比べたらたいしたこと無いです！」とすでに昨日のタイムは更新した様子
２・３アドバイスをもらってコースイン

うーん確かに滑るけど何とかコントロールできる範囲だし・・・と思って周回を重ねると挙動が難しい方向へ
タイヤが温まるとリヤの動きが激しくなってくる気がするのはリヤの残り溝が少ないからなのかなぁと考えながらもリヤが動き出すと楽しさ倍増♪と調子に乗ってまた前回と同じように4コーナーでコースアウト！

今回は左フロントタイヤから突っ込んだせいでリムに砂利が噛んでエア漏れ・・・
エアを抜いてドライバーで撤去を試みるも結構深くまで入ってたのでビードを落としを借りて何とか修復

ココまでで65秒台が出てたので結構手ごたえあったんだけど、その後の走行では4コーナーのアプローチを変えてみたら４コーナーが安定するラインを通れるようになってきた

コレは午後に期待！


つづく

昨夜は興奮状態なのか体はぐったり疲れてるのに全然寝つけれず3時過ぎまでニヤニヤ！？

しかし、今朝はこの立山のようにすっきりと目覚めました！


昨日の走行会を思い出すとニヤニヤがとまりません♪
明らかに不審者な僕ですがしばらくはご容赦願います

一日中雨の今日の走行会OWARA Super LAP 2010　ですが
なんとあのメンバーの中でのオーバーオールＷＩＮ！

大きな勲章ですよ！
内容については、明日以降にじっくりＵＰの予定です

走行会も無事に終わり打ち上げではものすごい御馳走！
もう大満足な１日でした

あ、決していまが人生最高ではありませんよ！？まだ上がありますからねぇ！

しかし、オジサンは疲れた！腰や太ももが痛いし腕がだるくてたまりません
もうくったくたです
明日起き上がれるんだろうか？

雲のきれめがどんどん広がる事を願いたい！