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”ナナメハネアゲ”の画像を撮りたかったんですがノーマル車高ではかなりさみしい感じだったので、早めに車高調にかえた理由でもありました！？

今日は午後からミズヤマスペシャルアライメントを導入するので楽しみです♪
その先に今年のアタック用のタイヤを組んで履かせて行きますよ

さぁー今年は悔しい思いでこのケツを拝ませてやる！！？？

森田名人さんとこのMK-ＳｐｏｒｔｓでＯＨした脚を組んで数日経過しましたが、もう300ｋｍくらい走行しました
当初はやけに小刻みに路面のギャップをひらうというか、動きが硬い印象でしたが、今日の釣りの帰路でワインディングを心地よい感じで走ってゆくうちになんだかどんどんいい感じになってきたような気がしました

安全な速度の範囲でブレーキを残し気味で切り込んだ時のノーズの入り方とクリップ過ぎて加速に移る動きが実にいい感じに思えました♪リズム作りやすいというか？そんな感じです
マダ攻め込んではいないのでよくわかりませんが(汗

ブレーキがこんなに効くのはちょっと意外ですが・・・

画像はこの先除雪がなされていない所で、ぱっと見ドリフトしてるように見える？停車中のフォレです
見えんかなぁ(笑

魚影を求めて雪の上を歩きました


めっちゃ疲れたけど綺麗な岩魚と出会いがありましたよ♪

朝は山に向かうにつれどんどん気温が下がって峠道では氷点下！
すでにノーマルタイヤだったのでビビり増したが幸い路面はほとんど乾いていたので無事でした

毎回頭を悩ませるのが車高の調整

せっかくなのでびたーんと落としたいのですが

やっぱり大事なのはハンドリング
いつもちゃんと測って微調整してるんですがなかなかピタッと来ませんね
走らせながらリヤをもう少し調整します

でも・・・やっぱり低いほうがカッコいいですよね？

昨日からの雨の影響か流れはもガンガンの濁流でした
あんまり気分も乗らなかったので竿を出さずに撤収でした

もう雪シロ始まっちゃうと厳しいシーズンになるなぁ