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この前新品に替えた左後のハブナットですがやっぱり緩みます

ドラシャ側に問題ありなのかなぁ
とりあえずドラシャを替えて・・・って訳には行かないので３２のコマ用意しておきます
　
ついでに左の前もかなり緩んでました
コッチも新しいのに替えてきましたが・・・

先週の大雨からようやく水も落ち着いてきた感じでした
しかし、日差しが強く日中はかなり渋い反応で、狙いの流芯大ヤマメは不発
ちょっとゆるい流れではギラッっと反応はあるものの浮いてくるほどではなく苦戦
それでも、しぶとく続けてすごい男前のヤマメGET



狙いを白泡のからむ巻き返しにも広げて探ってみたら岩魚が出始めた
ここは居るよねーって大場所のちょっと複雑なポイントから出たのが33cmの尺岩魚～♪


梅雨明けと同時に大量発生したアブがうっとおしくて写真がしっかり撮れなかったのが残念

昨日仕事から帰宅して作業にかかりました
今朝はまた浮いてます

左前、先日ピロボール交換したばかりなのにまたガタがありますね・・・？？
ユサユサと何度も揺すって確認したら
センターナットの緩みですね

そういえば！っていつも緩む左後もチェック！
あ、やっぱりすこしズレてる

左側要注意ですわ
割りピン入れるタイプのほうが好きだなぁ
カシメるとき結構な力必要だったけどねぇー

旋回中なんかズリッって感じのズレを感じたのはココでしょうかね
ここはネジロック剤でも塗るのがセオリーなの？誰か教えてー

さて、今回の核心部、右前のキャリパー
え！？
ここも緩んでた？

って事で増し締めしてあっという間に終了（笑
原因はタブンこれに間違いないと思います

なんだかドコもかしこもゆるゆる・・・・
もう少し締めないといけませんね
財布のひもも

昨日の走行後、ホイールを洗っていたら・・・

右前のローターの磨耗が激しいよ
よく見ると、外側スリット消えかかってました

左コーナーで右前からわずかにファァーン♪と異音を発していたのはここだったのかも！？
スプリングシートにわずかにタイヤが接触してたので、その対策はスペーサーを10mmにして回避したと思ってたし、前回も今回も走行中は気が付かなかったけど、車載を見たらまだ聞こえました

ブレーキの戻りが悪いんでしょうか
シールキット持ってるしオーバーホールしてみよう
Mスポでフルード買ってこなきゃ！

あと、左後のドラシャとマフラーが接触してるみたい？もしかしたらデフも？
デフのマフラー側少しオイルにじんでるので、シールがマフラーの熱でダメージ？
チェックしてこなきゃ！

さらにブーコンのフィルター2個ともなんか白濁して今にも割れそうな雰囲気かもし出してるのでこれも用意しないとね！

8月はこれで走る予定は今のところないのでしっかりメンテナンスしたいと思います

おわらサーキット平日午後グリップフリー大好物のつよぽんです！

強く要望している以上枠作ってくださったら行かない訳には行きません
今日もちょっと（ほんのちょっと）職場に無理を言って半日休確保

午前は86限定の走行会だったので、きっとそのまま午後も走る方も居られてにぎやかだろうなぁ・・・
って思ってたけど誰もいない！！！
一台走ってたFDはどうやらおわらのスタッフ

と、いう訳で半日完全貸し切り状態で堪能しました

とにかく暑いのでインターバルとりながらのんびり真剣に悩みつつ・・・
目標タイムは55秒前半

車両側は何もさわる気がしないけどフロントの減衰を2戻し→10戻しに
リヤは前回のまま8戻し

これが結構いい感じなんだけど、車の加速感が全然ない
特に、２-３コーナーと７－８コーナーの3速がかなり微妙

ここは意地でも3速で行きたいところだけど、今日は2速でやってみたらあっさり目標達成　55.308
その後もいろいろ工夫してみたけどあんまりパッとせず・・・


貸し切り状態で無理せずのんびり走れてよかったけど、やっぱりみんなでワイワイやるのが楽しいよね