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画像はmasaさんのFBからいただきました

10月の作手終わってからほとんど青フォレには乗っていなかったのでちょっと緊張する
作手で、せっかくいい感じでフロントの加重を乗せてるのに抜けるのが早過ぎる的なアドバイスをもらっていた
フロントの減衰をもう少し強めたいところだけどすでに1戻し

それならリヤの車高で・・・！？
と、リヤの車高を１回転上げてみた

そしてついに禁断のリヤシート取っ払い
こんなに重いなんて！！

うーんリヤシート外すのなら車高触らんでもよかったよ


さて、走行開始
とりあえずエア圧　Ｆ2.4　Ｒ2.2　減衰　Ｆ2戻しＲ3戻しでスタート
朝少し降った雨で少し濡れてるかな？って思ったけどそれほどグリップが無い感じでもない
1本目走って55秒フラット
エキマニ変えてからタイトなコーナーの立ち上がりのもっさり感がなんとももどかしいものの
結構いい感じだったしこの時点では54秒台に入れるのも苦労しそうだなぁと思った
戻ってエア圧Ｆ2.5　Ｒ2.3に調整

んで2本目
コーナー立ち上がりでリヤが嫌な跳ね方（というかなんというか・・）をして一瞬アクセルを抜かないと収まらない感じで暴れる
特にひどいのが3コーナー
かなりしっちゃかめっちゃかな感じで外から見てても危ない感じらしい・・・
それでも少しタイムＵＰして54.7
以前はリヤのエア圧を高めにしたら出てた挙動だったので戻ってＲ2.1に調整する

少し乗りやすくはなったがタイムが54.8で揃う3本目だったのでフロントのエアを2.3にしてみる

路面もよくなってきてたのか少しづつタイムＵＰ
自分の予想では53秒台は難しいと思っていたけどなんとか53.9
それでも完全にリヤの嫌な動きは完全に抑えきれていない
リヤの車高を下げたい気もするけど、ちょっと体力的にあきらめてリヤの減衰を3→2戻しに
ここで本日ベストの53.771

じっくりクーリングしてラスト1本に気合を入れたけど54秒台
やはりリヤはイマイチ

終わってみれば自己ベストに0.1落ちくらいとまずまずの結果だったけど
なんだか課題も多い
今日は割りと真面目にタイムを削り取る作業をやって結果が出た感じで充実

帰ってロガーチェックを楽しみにしてたんだけどなぜか取れてませんでした
うーん残念！