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2022JAF全日本ダートトライアル選手権第6戦　今庄ラウンド




エントリーしたら受理されました！


当たって砕けるだけです！

応援よろしくお願いします！

2022年中部ダートトライアル選手権第6戦 FASCダートトライアル走ってきました！
早いものでもう終盤戦


やっぱり苦手な池の平ワンダーランド
毎回朝は道に迷ってテンぱるし、走りもフラストレーションが溜まるし
なにより成績が良くない((+_+))
そしてなにより遠い
しかし、今年はデフの仕様変更で前半成績が良くなかったので1点でも稼ぎたいところ（ノーポイントが2戦あるのでもう捨てポイントがないので

今回も前日朝から移動
出発前にパワー注入！！

のんびりと向かってお昼はいつものココ


当初の予定のどんぐりの里に到着

でもまだ時間が早いのでここからコースまでどれくらい時間がかかるのか行ってみる
主催者の方々が前日から打ち合わせで集合してて、夜の楽しい会にも参加させて頂きました
途中お風呂に行って夕飯も済ませたけど戻ったら焼肉も頂きました！

しっかりかつ丼注入

そして夜も更けて

真っ暗闇で満天の星空を期待したけど、ほぼ霧の中というか雲の中でした
気温も低く半袖は無理！シュラフに潜り込んで野宿開始、激安テントはちょっと狭く結露がひどく快適とは言えないけどまぁ熟睡

朝はほとんど準備完了しててのんびり

長い前置きを終えていよいよ競技開始！

今回のコース

定番のシェルコーナーへ向かう最初のキツイ右
ここが鬼門　
慣熟歩行ではなんか行ける気がするのだけど、過去何度もコースアウトした記憶が頭から離れない

内周エリアでは1速を使うべきかかなり悩むけど出来るだけ2速で行くことにする
１本目

あのコーナーは意外にあっさりとクリヤ―できたが奥のシェルコーナーで逆降りになってしまいスピンした～！と思ったけどうまい具合に振り返していい感じで抜けれた
その後の林道区間も思ったより踏めてたんだけど登りで3速にシフトアップして大失速、あと内周からパイロンターンはそれなりかな？
1本目８位/16台

2本目もう少し踏めるところはしっかり踏んでいこうと思いつつ慣熟歩行中にまたS先輩から入電！！これは前回と同じパターン！
たくさんアドバイスももらってとってもいい予感しかしない♪
2本目

深いわだちで弾かれることもなくそこそこいい感じでゴールしたけど・・・・
やっぱり振るわず一つ順位を落として結局9位低迷
シード勢が二人不参加で後二人はパイロンタッチやトラコン切り忘れとさらに低迷してるけどそのチャンスを生かせずとっても残念

せめて1ポイントでもとの願いはかなったもののすごく残念でした

幸いお天気には恵まれました
夜は寒かったけど日中は強い日差しで暑かった
前日からお世話になったオフィシャルの皆様、そして選手関係者の皆様ありがとうございました
結果は残念でしたが楽しい週末を過ごせました♪

2022JAF近畿ダートトライアルシリーズ第5戦　ザ、イゴのダートラ2022文月走ってきました！

他地区なんだけど大好きなオートパーク今庄
今年はほとんど走ってないし、前回走った時は慣れないスーパードライタイヤで残念な結果
3週連続になるけどせっかく走るならチャンピオンクラスでエントリー
全日本直前という事もあって全日本ドライバーも多数参戦（オープンクラスでだけど）
腕試しにちょうどいい（強がり）


前回のエンジンチェックランプ点灯から１週間
とりあえず原因ははっきりしないけどMスポーツさんでエラーコード探ってもらってイグニッションコイル＆プラグ交換を依頼
時間とエンジンのスペースが無い作業を急いでもらい間に合わせて頂いた
木曜日に交換完了後にエラーもすっきり消えて帰路はバッチリ！

前日は休暇を取ってた？けど休むのを忘れて出勤
練習会に出ればよかったと思いつつ勤務終了して夕方出発
いつもの漫喫で

そして当日朝
ものすごい暑さで荷物を降ろすだけで汗だく・・・

今回のコース

散水は5回も入るという事でＲＷＤクラスの前にも散水が入るとの事

タイヤは履いてきたそのままで１本目
F DL88R　195/65R15　 6部山
R DL88R　205/65R15　3部山

いきなりブレイクしたりタイトコーナーでは押し出したりとどうもタイヤが良くない？

TOPと遅れる事3秒以上の8位/10台
エンジンはバッチリ吹けてて完調！
問題はタイヤだな
さすがに散水の影響がやや残る路面で3部山はダメですね
2本目の路面ならなんとかなりそうだけど自信をもって踏めるのは前後同サイズ
リヤタイヤをいちおう積んできた6部山のタイヤに交換

2本目の慣熟歩行の最中にS先輩から入電！
現場にいないのにコースの状況もよくわかってらっしゃってほとんどの個所のレクチャーを受ける
コースの半分くらいは通話しながらだったので電話を終えてからもう一度歩く・・・そして汗だく

そして2本目

1本目いきなりしくじったところをアドバイスを意識しながら丁寧にスピードの乗りもイイ感じで楽し～い！あっという間に最終のストレート～ゴール！！
窓を開けたらアナウンスが一瞬沈黙
えっ？？って感じでベストラップ更新～！！の声
停止ラインに平澤さんが居て1位！と指を立ててくれた
軽くグッっと返す最高の瞬間

パドックに帰って車を停めたらすぐ後ろのドライバーがさらに更新
まぁそんなもんだろうなぁ
で、終わってみるとその後更新はなく2位確定！！
素直にこのメンバーでの2位はうれしい結果

でも、よく見るとあとコンマ2秒で！

元SKE48の梅本まどかさんに入賞キャップにサインもいただいて(^^♪

にぎやかに楽しく表彰式
まるで自分が優勝者のような写真も撮って頂いて(^^♪

ご機嫌でした

当日持参した５Lを超える水分はすべて飲み干した

さらに帰路では500mlを2本と350mlも追加

そして預かり物を届けに八尾経由で帰宅する途中
大きな虹も


当日猛暑の中、参加者、スタッフの皆さん、そしてまどかさん♡お疲れさまでした！
次回は来週中部地区戦　池の平ラウンド
この調子で苦手克服と行きたいところです！

2022 年ＪＭＲＣ中部ダートトライアル 北陸シリーズ 第5 戦 門前町観光協会長杯ダートトライアル走ってきました
前回から少しだけだけどドライビングよくなってきたので今回はしっかり獲りたいところ

RWDのクラス2はエントリーわずか3台
なんだかんだ北陸シリーズ、クラス2は併催の大会では僕を含め参加者はみんな地区戦にエントリーするので単独開催の時だけ成立するので全7戦のうち4戦が勝負

とは言えメンバーはいつもの3人
現在ポイントリーダーは僕
今回勝てばほぼシリーズチャンピオン確定！？

って、一応地区戦のシードドライバーなので面目は保ちたいところ

今回のコース

前々日までのまとまった雨の影響で路面は結構ヌタヌタの泥かな？と思ってたけど門前は最近コース整備がイイ感じ
しかし、スピードが乗る箇所の先がヌタヌタが残る路面と結構難しい感じ
一本目

ちょっとヌタヌタを警戒しすぎて抑えすぎな様子見で
なんとか1位

全部で24台と台数も少ないので路面の砂利もそれほど掃けてはいないけど
それでも4～5秒はタイムアップしそうな2本目

スタート準備にエンジンをかけると
ん？？

なにかメーターで見慣れないマーク！？

恐怖のエンジンチェックランプ
もう時間がないので持ってた安物診断機を掛ける時間は無いとみて
とりあえずバッテリー端子を外して強制リセット
不安なままスタートラインへ
2本目


エンジンチェックランプは消えたもののエンジンは肝心なところで吹けず・・・
路面もよくなってるのに直線で約10㎞/ｈも遅いんじゃハナシにならず最下位転落

その後、練習会でも走って再度点灯しないか検証してみたけどやはり吹けず
全くダメかというとそうでもなくちゃんと加速する時もあれば、あれ～？ってなる時もあるという難解な状態・・・・

帰り道も町乗り程度では決定的におかしい感じはしないままとりあえずMスポーツさんへ

ここで診断機かけてもらったけど特に検出されず
僕の安物OBD2でコード０３１なんとかが出たのでイグニッションコイルとプラグを換えてみようとなってそのまま入院
代車を借りて帰宅となりました

次は来週近畿戦にエントリー済みだし、再来週は中部地区戦　池平
スケジュール混んでる時にこんなトラブルなんて・・・
なんとか復帰してくれればいいのだけど

不安だぁ

中部地区戦　早くも第5戦目
今回は主催チームのクラブ員なので本来ならオフィシャルしないと・・・
なのですが、走らせてもらう事になりました

連日の猛暑で路面はカラカラで絶対ドライタイヤだな
と、いう事で初めから８８Rを選択

コース整備も今回は欠席の前年度チャンピオンのS選手が行ってくださり
かなり気持ちのいいコース設定
シード勢が2名欠席と地元のロードスターのSさんは前回のクラッシュのせいで欠席
3人が抜けてて上位入賞の大チャンス！？

前日になり雨の予報も出てなんとなく変な感じなので一応７４Rは運んでもらう手配も抜かりなく

今回のコース

1本目
スタート待ちの列に並ぶ前にセットしたカメラが列に並ぶと起動していない
しょうがないかぁと録画をあきらめたけど、前の方のゼッケンの方が転倒
コースクリヤーまで時間がありそうだったのでスペアのカメラをセットして～
ってヘルメットを被ったままパドック迄ダッシュしてカメラをってやってたら汗がダクダク・・・

なんとか録画は成功したけど上下逆だし、マウントもあっていないのでがたがた揺れ続けてボツ
いろいろソフトを駆使してなんとか見れるまで修正

中間ベスト～！とベストラップこうし～んのアナウンスが入ったそうでシードゼッケンの面目は保ったけど後続にことごとく抜かれて4位

いつもよりTOPとのタイム差もそれほど大きくはなく2本目勝負かな？
と思ったら雨がポツポツ・・・

幸い雨はほとんど影響ないほどしか降らず2本目
1本目７４Rを履いていた上位陣もみんなDRYタイヤに替えている
僕は初めから履いていたので体力温存
なんだかんだでこれは大きなアドバンテージ！？

そして2本目はテンポよく進行
とは言え暑さでぼーっとなりながらもスタート

1コーナーアプローチでラインが小さくならないように意識をしながら加速して
切り込んでブレーキング
いい感じで姿勢作れたのでアクセルゼンカーイ！！
あれっ？？？右足のつま先がブレーキペダルの裏辺りに引っかかって取れない？？
なんだ？？

なんなの？？

と思ってるうちにもう車がハーフスピン？
なんとか引きはがしてコークスクリューはかなりヤケクソで突っ込んでみたら思いのほかココは上手くいってスピードが乗っててその次の登って左の逆バンクで大きくテールスライド
ここでもうあきらめモードになってしまって後はなんとなく走って真ん中の登り直線も2速のままだったりグダグダしながらゴール
上位入賞のチャンスだっただけにもう悔しくてたまらない
ステアリングを叩いてみても取り返せない

一体どこがどう引っかかったのか検証
確かにブレーキペダルはビス止めでカバーが付いていてそのビスの裏は結構余りの部分が出っぱっていたけど普通の操作でそんなところにつま先を入れることはあり得ないし、もちろん今までスポーツ走行時はもちろん町乗りでもそんなところに引っかかることはなかったんだけど
誰かに足を引っ張られたのかなぁ・・・・(こわっ

カメラをいったんリセットしたためか白飛びしてコースが見えないし下手な室内ばかりが強調されて・・( ;∀;)

そしてもう順位も相当落ちてしまったんだろうなぁ
とリザルト見に行くと
5位と5/100秒差の6位　
まぁ入賞なら上出来だよねぇ～と思いきや、今回表彰は5位まで

ホントに悔しい結果となりました

あのまま雨降っててくれたらよかったのに
ちょっと降ってすぐに止んだのでより暑さが増して大変な一日になりました
ものすごい砂ぼこりもたってたしオフィシャルの皆様はホントに大変だったと思います。お疲れさまでした
せっかく走らせてもらったのにいい結果出せませんでした。
その分来週のジムカーナでオフィシャル頑張りますのでご容赦を！