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丁度良く？雨なのでbikebrosで購入したkijimaグリップヒーターGH04を取付しました。



先ずは古いグリップを取って



パーツクリーナーで脱脂して



取付たらチョット短い
(-_-;)
まっ 良いか

続いて配線



ヒューズBOXの右端のFANから取ろうと思います。
ヒューズを抜いて電源側を探します。
端子にコードを差してショートさせると直ぐ判ります。
下が電源側でした(^_^)



付属品の分岐部品で電源を取ります。



コントローラースイッチを付けて完了



早速、高速を走ってみました。
まだ、気温15℃程でしたが温度設定を最弱でメッシュグローブでも温かでした(^o^)v
日光へ行った時に付いていたら良かったな～

日光の🍁紅葉が見頃だと言うことなので行ってきました。

おかげでいろは坂は、メッチャ混んでました。
クルマだと登り切るのに１時間以上掛かりそうでした。こんな時バイクはいいよね(^^)



竜頭の滝はあまり紅葉してなかった。



中禅寺湖の周りが綺麗でした。





紅葉のトンネルのようで気持ち良く走れました。




湖畔へ降りてバイクを入れて写真を撮ったんだけど、この後登るのが大変でした。(想像した通りでしたが)



滝を見ながら食事が出来るのが良いです。





遊歩道にも熊が出来るってちょっと怖い…

YSP福生東店の試乗会で、

トリシティーに乗らせてもらいました。

足付き◎

取り回し◎

ライディングポジション○
足を突っ張れないので長距離乗るには、キツイと思う。

エンジンの扱い易さ△
エンジンのパワーが足らないです。

ブレーキ◎
良く効いたしコンビブレーキなので左だけで前後ブレーキを掛けられるので楽です。

エンジンのパワーに対して車重が重過ぎなのでスタートが「モッサリ」してます。
走り出してしまえば普通のスクーターです。

250cc位のエンジンだったらもっと面白くなるんじゃないかな～

トリシティーの試乗、実はオマケでした。
一気に乗れると言う事だったので本命は、MT-07・MT-09の乗り比べでした。

改めて乗り比べるとけしてMT-07が非力で頼りないと言う事では無いのですが、MT-09のパワフルなエンジンに圧倒されてしました。

MT-07は、なだらかなパワーで下からジンワリ走ってくれます。
MT-09は、過激なエンジンを扱う楽しさがベテラン受けするバイクだと思います。

スズキがモーターサイクルショーでターボチャージャー付きのRecursionといコンセプトバイクを出品していましたが、カワサキがそれを上回るスペックのコンパクトなエンジンに、スーパーチャージャーを組み合せた300PS以上の高出力のバイクを発表ですか～

いずれモーターサイクルショーに出品されるでしょうが、スズキとカワサキどちらが先に販売するのでしょか？楽しみです。

Vストローム650XT ABS　カッコいいな～
シュッとしたフロントカウルにスポークホイールが良い感じです。
このスポークホイールは、もしかしてチューブレスじゃない?
とりあえず見に行こう～