ショック交換

いつもの様に、作業中に写真撮るのを忘れましたf^^;
ごめんなさい！

車体からショック＆バネをどうやって外すかは、お友達のろごにょにょさんが整備手帳に詳しく載っけてくださってるので、そちらを参考にさせていただきました☆

ここでは、こちらで交換したときに起こったトラブルについて書いておきます。

～フロント～
・バネとショック分解できない
バネとショックを分解する時に外す、ショックの天辺についてるネジは、車からショックを取り外した後で回しても、軸が一緒に回ってしまい外しにくいです（インパクトがあれば楽に外れるかな？）。
なので、ショックを車体から外す前(ジャッキアップする前にやっちゃった方が楽かも)に外れるギリギリまで緩めておきました。そしたら簡単に分解できます。

・ドライブシャフトが飛び出してきて戻らない
ドライブシャフトが飛び出してきてしまい、元に戻らなくなって泣きそうになりました(;￣д￣)
でも、ドライブシャフトを回しながら、押し戻したら引っ込みました(^^;)

～リア～
・タイヤ外さなくてもOK
ロゴの場合、リアはバネとショックが別々に付いているので、ジャッキアップして潜り込めばリアのショックは速攻で外せます(^^)

こんな感じかな？？
詳しい人が見たら笑われるかもしれないけど、素人なりに頑張りました♪
突っ込む所があったら、突っ込んでやってくださいねm(__)m

それと、この整備手帳はサスの交換のやり方が大体分かっている人用に書いたつもりです(スプリングコンプレッサーが何か分かっているレベルの人対象?)
なので、コレだけを見て交換するのは危険です！
それと、交換は自己責任でお願いします！

Special Thanks　ろごにょにょさん♪